שמן מנוע לפולקסווגן גולף TDI 99

[מרק10]

לא מוציאים את מדיד השמן כאשר המנוע עובד.

 

מי המוסכניק שאמר לך את הדברים האלה ?

[HenzTDI]

"קארס מסטר" מאשקלון.

 

אפשר לפחות הסבר? מסוכן לי, לרכב או לשנינו?

[מרק10]

בכל אופן, אני משתמש כרגע ב 5W40 שצילמתי קודם, כרגע הכל תקין.

 

שאלה אחרת, אם כבר כל המבינים באזור.

המוסכניק שלי אומר, שאם הפתח שממנו בודקים שמן (צינור המדיד) יורה שמן זה סימן שאין קומפרסיה טובה והמנוע הולך למות. מה דעתכם?

 

הוא יורה ממש טיפונת.

שפריצים של שמן יכולים לרמוז כי קיים לחץ גבוה בעוקת שמן המנוע. לחץ גבוה בעוקה עלול לקרות בגלל מספר סיבות:

 

1. נשם מנוע סתום.

2. בלאי גבוה של המנוע- טבעות בוכנה תפוסות/שבורות.

 

לחץ עוקה גבוה עלול לגרום לנזילות שמן ממחזירי שמן לכן רצוי לבדוק את הנושא מול מכונאי רכב שמכיר את הרכב שברשותך.

[HenzTDI]

אז למה לא מוציאים את המדיד בזמן שהרכב עובד, ולפי מה שאתה אומר באמת, האטם אני מניח בסדר.

ומחזירי שמן החלפתי לאחרונה, זה אומר שהרינגים הולכים לסיים את החיים שלהם?

[מרק10]

לא מוציאים מדיד בזמן שהמנוע עובד מכיוון שיש מנועים שזה יגרום לזיוף בעבודת המנוע ואפילו להדלקת מנורת "בדוק מנוע".

 

בקשר לשאלה השנייה יש צורך בבדיקה מקצועית ולא דרך שאלות/תשובות דרך הפורום.

[מרק10]

מרק כתב :

מי ממכם חרש את TDICLUB או את myturbodiesel

 

החלפה של קמשפט :

 

http://www.myturbodiesel.com/1000q/multi/camshaft-inspection-replace-vw-tdi.htm

 

הם משתמשים ב 507, קמשפטים הולכים כמו גרעינים. אצלי ובארץ כל המוניות עובדות עם 5-40 505.01 , שוב יש לי שני רכבים כאלה עם 370000 ועם 514000, קמשפטים מקוריים.

קראתי את האשכול בקישור שצירפת ואינני רואה שום קשר בין שימוש בשמן VW507.00 בעל דרגת צמיגות 5W30 או 5W40 לנזק שנגרם למנוע כתוצאה משחיקה ובלאי מוגבר של הכוסית.

 

למיטב זיכרוני הייצרן הוציא TSB וכוסיות משופרות שפתרו את הבעיה.

 

איפה קראת שקמשפטים הולכים כמו גרעינים בגלל שמן מנוע בעל צמיגות 5W30 ?