מעבר טסט במכון טכנו טסט טירת הכרמל

[chelsky26]

שלום חברים, יצאתי בהרגשה ממש לא טובה אחרי הטסט במוסך טכנו טסט טירת הכרמל ורציתי לשמוע את דעתכם:

עשיתי טיפול 10:000, +בדיקה לפני טסט+טסט עצמו ויצאתי בנזק של כמעט 3.500 ש"ח

רכשתי גרופון לטיפול 10.000+הכנה לטסט ב200 ש"ח

כשהגעתי למקום התחילו לעשות את כל עניין הניירת והכנסת הרכב לטיפול, אמרתי להם שגם רכשתי גרופון אז יש לי הנחה מאותו רגע הבנתי שבזול אני לא הולך לצאת פה.

בגלל שמאוד מיהרתי לעבודה ביקשתי שיהיו איתי בקשר טלפוני.

לאחר כשעה התקשרו אליי וחשכו עיניי.

ואלו הן התוצאות: (חשוב להדגיש הייתי חייב לעשות את הטסט באותו היום מאי אילו סיבות)

החלפת ממיר קטליטי פורד פוקוס 2002 - 1400 ש"ח

חיישן למדא 4 חוטים - 460 ש"ח

נעלי בלם אחורי - 125 ש"ח

משאבת גלגל - x2 - שח190

 

סה"כ חלקים 2175

 

עבודה:

החלפת ממיר קטליטי + חיישן - 290 ש"ח

נעלי בלם אחורי -180 ש"ח

החלפת משאבת כולל ניקוז אויר ממערכת שמ -70 שח

החלפת משאבת כולל ניקוז אויר ממערכת ימ - שח70

סה"כ 610 ש"ח עבודות

 

האם זה נראה לכם הגיוני? מחיר ממיר קטליטי +עבודה כמעט 2200 ש"ח?

 

מבקש מאוד לשמוע את הדעה שלכם

[4Real]

מבחינת מחיר נראה סביר לגמרי, מבחינת אם היה צריך לעשות את זה אי אפשר לדעת. כמה ק"מ עשה הרכב שלך?

[chelsky26]

175 אלף פורד פוקוס 2002

[chelsky26]

אגב, כל המחירים זה עוד לפני מע״מ

[Buki]

המחירים בסדר, כל החלקים תחליפיים.

 

להבא, כדאי לגשת לטסט לבד.

 

ניגשים לטסט ללא בדיקה וללא הכנה לפני, ואז אם יש ליקוים, הולכים עם רשימת הליקויים למוסך ומתקנים מה שצריך.

[חולגי]

ברגע האחרון - הכל תמיד יותר יקר (מפני שנמנע ממך לעשות "סקר שווקים").

ולכן אם יש ספק באשר לתקינות הרכב, סמוך לטסט השנתי, או אם יודעים שיש ליקוי כלשהו, עדיף לבדוק ולברר את כל הפרטים מראש (מקום התיקון, עלויות...) ולחסוך כאב ראש וכיס.

[matansab]

בעצם השארת למוסך את הרכב כדי שיקחו אותו לטסט, ויתקנו את הליקויים שקיימים?

 

אני מציע שתוודא שכל אחד מהחלקים שציינת באמת הוחלף.

 

ישנה קומבינה מגעילה של מוסכניקים ומכוני טסטים:

במכון טסטים רושמים לך תקלות, חלקן קיימות וחלקן לא בטוח קיימות.

המוסך מתקן מה שבאמת צריך/מה שתשים לב, ולא מתקן את התקלות שלא באמת קיימות/שלדעתו לא חשוב לתקן. אבל גובה מחיר עבור כל התקלות הרשומות.

הרכב צולח את הטסט, וזה נראה לך כמו גושפנקה שכל הליקויים הרשומים תוקנו.

 

 

לפני שנה, מוסך אמר שיעביר לי את הרכב טסט,

הרכב נפל על זיהם אויר. סגרנו על מחיר ושאלתי את המוסכניק מה הוא יעשה בשביל להפסיק את הזיהום. ענה שיעשה ניקוי אינג'קטורים ועוד כמה דברים. לא זוכר כבר.

הרכב עבר טסט בהצלחה, כאשר תוצאת הבדיקה הייתה טובה יותר משל פלואנס ZE. (ה- CO היא 0 עגול איכשהו...)

קיבלתי את הרכב בחזרה, וכשעברתי על הקבלה בבית, ראיתי שכתבו בה ששמו "תוסף דלק".

ואיך ייתכן? הרי המפתחות של מיכל הדלק לא נמסרו למוסך. רק המפתח של הדלתות וההנעה.

אני מאמין שהרכב היה עובר את הטסט הזה גם אם הייתי שם מנעול על המכסה מנוע.

[Buki]

אפשר להחדיר חומר ניקוי על ידי אינפוזיה לסעפת יניקה, בלי לפתוח את מיכל הדלק. אולי זה מה שעשו.

 

כמן כן, נתקלתי כמה פעמים בתוצאות 0.00 בבדיקת זיהום אוויר וערך למבדה 1.00.

 

לאו דווקא ברכבים חדשים. זו תוצאה אפשרית בהחלט ומעידה על מערכת הזרקה שפועלת תקין.

 

 

לגופו של עיניין - לאחר השהרכב כבר תוקן והכסף שולם אין על מה להתעצבן.

 

 

יעוץ כדאי לקבל לפני מעשה ולא אחרי.

 

ממליץ בשנית לא להשתמש בקופונים למינהם, לא לחפש את המחיר הנמוך ביותר אלא לטפל במוסך קבוע שיכיר אותך כלקוח ושיהיה לך אמון בו, ובכל מקרה לגשת לטסט שנתי לבד. ואם יש תיקונים, לתקן במוסך הקבוע שלך ולא בשום מקום אחר.

 

לקחת בשביל זה חצי וים חופש מהעבודה, אם צריך.

[matansab]

הייתי באותו מוסך שוב כעבור כמה ימים ושאלתי את המכונאי לפשר העניין.

הוא ענה לי "פתחתי את המיכל דלק עם מברג"

גם שילמתי לו עבור תפוח שנפל באותו טסט, ובהזדמנות שהרכב היה על ליפט ראיתי שהגומיה של התפוח סדוקה והתפוח ממש לא נראה חדש.

בקיצור, אין ספק שמדובר היה בקומבינה.

נכון שאחרי שהכסף שולם אין מה להתעצבן. אבל צריך להפיק לקחים. אני למוסך הזה לא חוזר יותר.

 

ואולי כדאי גם לפותח השרשור לבדוק אם לא נפל קורבן לתרמית דומה.

לא על מנת להתעצבן, אלא כדי ללמוד.

[יניב רז]

האם אתה גר בטירת כרמל ?

בכל אופן אני לא ממליץ לך להשאיר את הרכב ללא השגחה.

ואני ממליץ לך גם לגשת למוסך שאתה סומך עליו כדי שיבדוק האם החליפו את כל מה שרשום בקבלה.

ואם לא אל תהסס להתלונן.

[chelsky26]

לגבי החלקים, ראיתי בוודאות שהחליפו לממיר חדש, לפחות ככה זה נראה, לגבי שאר החלקים רק במוסך אני יוכל לבדוק, שזה עוד כסף, מה שאני בנתיים לא מחפש.

מה שהיה מוזר לי המחיר- ואם אתם אומרים שזה תקין אז זה בסדר,

פשוט להגיע לטסט ולצאת בנזק של 3.5 אלף שקל, לא פשוט

[colauti 9]

ברגע האחרון - הכל תמיד יותר יקר (מפני שנמנע ממך לעשות "סקר שווקים").

ולכן אם יש ספק באשר לתקינות הרכב, סמוך לטסט השנתי, או אם יודעים שיש ליקוי כלשהו, עדיף לבדוק ולברר את כל הפרטים מראש (מקום התיקון, עלויות...) ולחסוך כאב ראש וכיס.

 

לא מסכים חלקית.

זה שברגע האחרון הכל יותר יקר זה נכון ולא רק לתחום הרכב.

אבל,לו פותח הנושא היה ניגש למכון הטסטים והרכב היה נמצא בבדיקה לא תקין - יש לו ארכה של שבוע בד"כ לתיקון הליקויים

ובשבוע הזה,אפשר לעשות אחלה סקר שוק ולקבל לפחות 3 הצעות מחיר על הליקויים ולבחור בהצעה המשלתמת בעיני הלקוח.

לגבי אם היתה חלילה קנוניה/קומבינה או שהליקויים היו אמיתיים קשה מאוד עד בלתי אפשרי לדעת ולשפוט אבל,אם לא היו תקלות והן"צצו" פתאום זה בהחלט לא מריח ממש טוב.

[חולגי]

כן, אבל פות"ש מציין שמלכתחילה, הוא היה חייב לעשות את הטסט באותו יום.

אז מה היה לנו:

1. לחץ זמן - היה יכול ללכת לביקורת מקדימה במוסך (שבוע/שבועיים/ חודש מראש) ולחסוך אי אילו שקלים.

2. מוסך שיכין הרכב ויעביר טסט - מן הסתם יוסיף על המחיר (או במקרה יותר חמור - יעביר אותו ב"קומבינה").

3. טיפוסיות ישראלית (סליחה ומתנצל מראש, אבל זה כבר מושרש) - תסמונת ה"רגע האחרון".