מה הסיבה שאין התראה מפני מצבר חלש?

[איל לוין]

ערב טוב חבר'ה.

 

היום לפתע שבק חייו של מצבר במסחרית שאני נוהג עליה.

הרכב מניע לפחות 40 פעמים ביום, המצבר עשה 70 אלף קילומטר ולא הראה סימני חולשה (סטרטר אגב כבר הוחלף ב50 אלף).

חמש דקות האוטו היה כבוי ולפתע מסרב להניע. החשמל גסס דקות ספורות ואז התפגר לגמרי.

 

המסחרית מודרנית ומצויידת באינספור חיישנים- אז איך זה שכשהכל ממוחשב ומחויישן, השיטה נותרה בלנסוע עד שלפתע נתקעים והולכים לחפש חשמליה? או שפספסתי משהו?

[שירותי רכב]

בהרבה כלי רכב בשנים האחרונות כבר יש התרעה בלוח המחוונים או נורת OBD שנדלקת,באמריקאיות למשל יש ממש מד זרם השראתי על הכבל החיובי שיוצא מהמצבר שיודע לכבות אורות וצרכנים שנשארו דלוקים ולא לאפשר למתח המצבר לרדת מ12V .ויש כמובן את כל הרכבים בעלי מערכת דימום בזמן עמידה שבהם יש ממש הודעה לנהג לגשת למוסך.

[מרק10]

בהרבה כלי רכב בשנים האחרונות כבר יש התרעה בלוח המחוונים או נורת OBD שנדלקת,באמריקאיות למשל יש ממש מד זרם השראתי על הכבל החיובי שיוצא מהמצבר שיודע לכבות אורות וצרכנים שנשארו דלוקים ולא לאפשר למתח המצבר לרדת מ12V .ויש כמובן את כל הרכבים בעלי מערכת דימום בזמן עמידה שבהם יש ממש הודעה לנהג לגשת למוסך.

אבל זה לא מערכת שמתריעה שהמצבר לקראת סיום חייו.

[שירותי רכב]

אבל זה לא מערכת שמתריעה שהמצבר לקראת סיום חייו.

כמו שרשמתי ברכבים שמדוממים ברמזור הנהג מקבל הודעה שישלו תקלת מצבר בשאר הרכבים נדלקת נורת תקלה שמחייבת אותו להתחבר במוסך למחשב ששם ידעו שמתח המצבר יורד לרמה נמוכה בזמן הנעה או עבודת צרכנים מאומצת.ישנם רכבים שדורשים אפילו איפוס מצבר לאחר החלפה והכנסת נתונים בעזרת סורק יעודי .

[מרק10]

פותח האשכול שאל שאלה לגבי התראה על מצבר 'חלש' ברכב סטנדרטי קרי ללא מערכת START-STOP ואתה עונה תשובה כללית. כול מה שרשמת קיים כבר יותר מעשור שנים גם ברכבי קונצרן VAG אבל ללא חיישן השראתי על כבל הפלוס וכתבתי על זה בעבר גם בפורום.