בדיקת שלדה של רכב. הכותרת נערכה

[dunes]

לקחתי רכב השבוע לבדיקה התוצאה מצורפת (ואני יודע שהרכב עבר תאונה - השאלה עד כמה זה בעייתי )

לאחר שתחקרתי את הבודק הוא ציין שזה לא פגיעה בשלדה אבל זה כן פגיעה שפוגעת בסחירות מה אתם אומרים ?

הרכב הוא אלפא 159 שנת 2009 המחיר הוא פחות 30 אחוז ממחיר לוי יצחק על הרכב יש 50 אלף קילומטר

 

[חולגי]

לדעתי - פגיעה בקורה אורכית / הלחמה / לחיצות = פגיעת שלדה. לכן יש גם משמעות מסחרית (ירידת ערך).

יש לי המלצה יותר טובה - תתעניין בפורום אלפא, אולי מישהו מכיר את הרכב ויוכל לחוות דיעה יותר נחרצת.

כ"כ - אולי מי מהאלפיסטים כאן בקארספורום, יוכל לספק לך אולי מידע זה.

[dunes]

לדעתי - פגיעה בקורה אורכית / הלחמה / לחיצות = פגיעת שלדה. לכן יש גם משמעות מסחרית (ירידת ערך).

יש לי המלצה יותר טובה - תתעניין בפורום אלפא, אולי מישהו מכיר את הרכב ויוכל לחוות דיעה יותר נחרצת.

כ"כ - אולי מי מהאלפיסטים כאן בקארספורום, יוכל לספק לך אולי מידע זה.

 

זהו שהם אמרו לחיצות ולא פגיעות על פניו הכל נראה מרכב או פח .

[חולגי]

כן, אבל יש שם גם הלחמות ובנוסף - פגיעה בדופן תא מנוע וזה במשמעות גבוהה.

מה הבוחן אמר לך על זה ? למה נרשם במשמעות גבוהה ?

[dunes]

כן, אבל יש שם גם הלחמות ובנוסף - פגיעה בדופן תא מנוע וזה במשמעות גבוהה.

מה הבוחן אמר לך על זה ? למה נרשם במשמעות גבוהה ?

 

לגביי ההלחמה זה הלחמה של פח של כנף , לגביי דופן תא מנוע הוא אמר שהפח החיצוני התעקם ועיקם את הפח של הדופן

מה שגרם להם ליישר את זה . הרכב עצמו במצב מכני טוב מאוד.

[Fitch]

לדעתי על סף השלדה.

תלוי איך מגדירים "לחיצות בקורת אורך/הלחמות".

[noogie]

רק אני רואה שיש גם לחיצות בעמוד קדמי?

 

בראיה כוללת, זה באמת לא תאונה רצינית, מכה טובה בכנף, אולי מרכב גבוה יותר.

 

הסחירות העתידית של רכב כזה לא מזהירה במיוחד לדעתי.

 

אגב, אם הפגיעה כבר הגיעה לדופן של תא המנוע, אולי גם מכלולים מכניים נפגעו?

[dunes]

רק אני רואה שיש גם לחיצות בעמוד קדמי?

 

בראיה כוללת, זה באמת לא תאונה רצינית, מכה טובה בכנף, אולי מרכב גבוה יותר.

 

הסחירות העתידית של רכב כזה לא מזהירה במיוחד לדעתי.

 

אגב, אם הפגיעה כבר הגיעה לדופן של תא המנוע, אולי גם מכלולים מכניים נפגעו?

 

 

לפי המוכר הרכב נכנס בין שני עמודים כתוצאה מכישורי הנהיגה של הנהגת הקודמת

בדק אותה מוסכניק ואמר שמכנית המנוע והמכלולים חדשים ושלמים (וגם מקוריים )

אבל לאור כל התגובות אני כנראה אוותר על התענוג .

תודה.

[noogie]

סה"כ אם הרכב טוב מכנית זאת כבר התחלה טובה, אולי עדיף להשקיע עוד קצת מאמץ.

 

תנסה להוציא הערכת שמאי (אם הייתה) מהבעלים הקודמת, אולי יהיה שם מידע יותר מעניין בדבר הפגיעה.

[discoTD5]

1. אני לא בוחן ולא קרוב לכך.

2. אני מביע את דעתי הפרטית...לדעתי יש כאן מכבסת מילים שנועדה למתן פגיעת שילדה.

הבוחן רשם פגיעה במשמעות גבוהה בדופן פנימית בתא מנוע. הוא רשם משמעות גבוהה. איך אתם מפחיתים מהחשיבות של זה?

כל ה"תיקון לחיצות/הלחמות" ובעיקר תיקון לחיצות עמוד קדמי, מעידים על תאונה.

 

כל אלה מבחינתי, ובלי מכבסת מילים, יש כאן פגיעה בשלדה, אפילו פגיעה משמעותית. זו כנראה המציאות.

אני הייתי עובר הלאה. כל אחד יעשה את השיקולים שלו.

[falcon1]

הרכב עכשיו במצב מכני מצויין והדבר ממתן את הפגיעות הרבות (מדי?) בעיניך, אך בעוד מספר שנים מן הסתם מצבו של הרכב לא יהיה מזהיר (לא אמרנו אלפא) ואז המשמעות של הפגיעות הרבות תהיה יותר שלילית ואולי מכרעת בעיני כל קונה פוטנציאלי.

 

אולי עדיף להתמקח עוד על המחיר. לעיתים ריבוי פגיעות "לא שלדה" משול לפגיעת שלדה.

[חולגי]

פאלקון - עוד כמה שנים ערך הרכב יירד, ואיתו תרד ותקטן (כספית, אולי לא ב-%) גם הפחתת ערך הרכב בשל התאונה. זו אינה הבעייה. מה שקונים עם תאונה (בזול יותר) - יימכר גם בזול יותר (ביחס למחירון/לאקזמפלרים דומים).

קצת קשה גם לי להבין את הכיסוי/הסתרה של המשמעות הגבוהה. אותי היה מעניין לו הייתי שואל את הבוחן, שיתחייב על הרכב מהפאן הבטיחותי - מה הוא היה אומר. כנראה ה"משמעות הגבוהה" לא היתה מוסתרת כמו ש-disco רשם.

אשכרה "מכבסת מילים" (אני במקום הבוחן, לכיסוי תחת הייתי אולי אומר לקונה שיתרחק).

אם רושמים משהו - שייתנו לזה תימוכין וסימוכין, אחרת עדיף לא לרשום (אבל ככה זה במכוני בדיקה. משלמים הרבה, ובסוף רב הנסתר על הגלוי).

[dunes]

שאלתי את הבוחן האם יש פגיעה בבטיחות הרכב , הוא אמר שלא .

אותי מה שמעניין מכל הדבר הזה הוא שאי אפשר לקבל תשובה רצינית , הכל נוראה מתחמק כאילו יש פחד לקחת אחריות לכל כיוון .

[חולגי]

זו באמת קצת בעייה לקבל תשובה רצינית ממכוני בדיקה.

ובכל זאת - ראיתי שהעלית (וטוב שכך) פוסט בפורום אלפא. אולי מישהו מכיר את הרכב ויוכל להתייחס לנקודה זו מעבר למה שנרשם שם עד כה.

אפשרות נוספת - לקחת הרכב לבדיקת שלדה במוסך המרכזי (במידה ומוכנים שם לבדוק), או באחד מהשניים: אוטואיטליה / איציק אלפא. אני מאמין שלמרות שהשניים האחרונים הינם "מוסכי מכונאות" (ולא פחחות), הם יוכלו לסייע לך לגבש דיעה יותר נחרצת.