Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7916 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מהם?

 

יש לי לאחרונה רעשי חריקה מוזרים, בתדירות תלוית מהירות, ככל שהצלחתי להקשיב זה בא מאיזור הגלגל האחורי.

 

האם יש סימנים ברורים יותר שאפשר לבדוק כשהאופנוע עומד עם גלגל באויר?

 

תודה

 

{XT500 }

עם מנוף אי אפשר לסרוג סוודר { C }

פורסם

זה יכול להיות גם רעשים של רפידות ברקס גמורות, תבדוק את זה.

כמה פעמים ספרת עד 10 וכלום לא קרה?

סיני בעל מוסך ''מוטו-ספידי'' מנתח בכיר לקטנועים, ובכלל אלוף העולם בהכל,והכי חשוב? נורא צנוע.

שיפורים לקטנועים, קיטים,קרבורטורים, אגזוזי לחץ,וריאטורים,הצתות משופרות,רולים וקפיצי מצמד,שסתומי עלים,ועוד.....

פורסם

היי

 

עם גלגל אחורי באוויר אפשר לבדוק חופש של הציר(לתפוס את הגלגל יד אחת למעלה ואחת למטה ולבדוק חופשים) .

בנוסף לבדוק רעשים כאשר הגלגל מסתובב ,כמו שסיני אמר.

גורג

  • על ארבע: ALFA 156 TS + GOLF GTI MK2 8V 19E+GTV 916
    על 2 עם קליפאונים:HONDA VTR-SP2 + YAMAHA YZF-R1 5JJ + SUZUKI RGV250+R750SRAD+ducati 1098++ZX7R+ZXR750
    My pride and joy: 1989 GSXR750RK ONE OF 500-unit limited-edition homologation for World Superbike competition
     
     
     
     
     
     
  •  

 

 

פורסם

אוי

 

קשה להגיד...

צריך רגש...

חופש קטן הוא סביר וגם נחוץ

חופש גדול מדי הוא מתי שאתה מרגיש שאתה ממש יכול להזיז את הגלגל מעל ס"מ בערך אבל שוב צריך להבין בזה כדי לדעת אם יש בעייה...

צ'טערת

  • על ארבע: ALFA 156 TS + GOLF GTI MK2 8V 19E+GTV 916
    על 2 עם קליפאונים:HONDA VTR-SP2 + YAMAHA YZF-R1 5JJ + SUZUKI RGV250+R750SRAD+ducati 1098++ZX7R+ZXR750
    My pride and joy: 1989 GSXR750RK ONE OF 500-unit limited-edition homologation for World Superbike competition
     
     
     
     
     
     
  •  

 

 

פורסם
אוי

 

קשה להגיד...

צריך רגש...

חופש קטן הוא סביר וגם נחוץ

חופש גדול מדי הוא מתי שאתה מרגיש שאתה ממש יכול להזיז את הגלגל מעל ס"מ בערך אבל שוב צריך להבין בזה כדי לדעת אם יש בעייה...

צ'טערת

מעל סנטימטר? :shock:

 

מספיק חופש של כמה מ"מ.

 

תזיז את הגלגל "למעלה ולמטה" ואז ימינה ושמאלה, אם אתה מרגיש חופש, כניראה שאתה זקוק

להחלפת מיסב גלגל חדש, סיפור זול ואפילו ניתן להחלפה לבד בקלות. בכל מיקרה הייתי נותן

לבעל מיקצוע להעביר מבט על המיסב שתיהיה בטוח אם בטיחותי לרכב ככה.

Moo Moo

------------

רוכב עד CSC75, ונותן בראש.

 

תגידו יש אייקון פרה פה?

פורסם
מעל סנטימטר? :shock:

 

מספיק חופש של כמה מ"מ.

 

תזיז את הגלגל "למעלה ולמטה" ואז ימינה ושמאלה, אם אתה מרגיש חופש, כניראה שאתה זקוק

להחלפת מיסב גלגל חדש, סיפור זול ואפילו ניתן להחלפה לבד בקלות. בכל מיקרה הייתי נותן

לבעל מיקצוע להעביר מבט על המיסב שתיהיה בטוח אם בטיחותי לרכב ככה.

רגע!

אני מזיז את הגלגל שלי מימין לשמאל במרווחים של 25.8 ס"מ.

זה תקין?

 

זה יכול להסביר את הסיבה שהאופנוע פונה אז הזנב בורח לי?

When a world of oppertunities comes knocking at your door,

Make sure you know where is the rear exit.

 

There's no place like 127.0.0.1

 

הכל עובר בחיים.

גם החיים.

פורסם

רק כדי שלא תדאגו.....{ נכון שדאגתם? }

 

חופש של ס"מ נשמע מוגזם באמת { אשמח לדעה סופית בענין }. בכ"ז - אין חופש.

 

והרעשים......באו ממקום אחר.........מישהו השאיר את מרווחי הטיפול כאילו הקילומטראז' היומי לא שילש את עצמו. השרשרת פשוט התיבשה :oops:

עם מנוף אי אפשר לסרוג סוודר { C }

×
×
  • תוכן חדש...