Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

הרכבת ג'אנט 17 במאזדה 3 במקום 16:


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4788 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן חברים.

הייתי מעוניין לדעת עד כמה משפיע במחינת תצרוכת הדלק הרכבת

ג'אנטים 17 במקום ג'אנטים 16 המקוריים.

 

הרכב הוא ברמת גימור קומפורט ואני מעוניין להרכיב ג'אנטים של רמת גימור ספיריט.

 

כמובן שהכל יעשה באופן חוקי.

עד כמה זה משפיע?

תודה מראש לעונים.

שלומי.

פורסם

בצע חיפוש, הנושא נדון מספר פעמים בעבר. גם אם לא בהתייחסות למכונית העל מאזדה 3 אלא בהתייחסות לדגמים אחרים, אנושיים יותר.

 

באופן כללי, קוטר הג'אנט אינו משפיע ישירות על צריכת הדלק. מה שמשפיע על צריכת הדלק זה רוחב הצמיג ומה שמשפיע על נוחות הנסיעה זה החתך של הצמיג.

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

פורסם
...למכונית העל מאזדה 3 אלא בהתייחסות לדגמים אחרים, אנושיים יותר.

בוא ניקח את הדברים בפרופורציה ולא נסחף, אין מדובר כאן על שקודה פאביה...

* מועדון אלפא רומיאו הישראלי IAROC *

×
×
  • תוכן חדש...