תכנון רמפה לרכב - גובה ואורך

[roeis]

יש עוד נקודה בעייתית, בשליש הרמפה בערך כשהאוטו יוצא עם הפרונט אז החלק האחורי נהיה נמוך יותר.

צריך לוודא שהאגזוז לא ברצפה.

כנ"ל גם לגבי ההגבהות העגולות הן מנמיכות את החלק שרחוק מהן (אבל לא נראה שבצורה רצינית..צריך לוודא).

 

אני מציע לך לקחת דף משובץ. להחליט על קנ"מ כלשהו.( נניח 1 ס"מ= 10 ס"מ, 10 ס"מ = מטר, 40 ס"מ = 4 מטר)

לגזור מנייר קשיח / קרטון חי"ת ארוכה -ו----ו- גובה הרגליים =1.2 ס"מ (זה הגחון שהוא 12 ס"מ במציאות )

לשרטט את הרמפה שהציעו לך ולבדוק בכל נקודה לכל אורכה של הרמפה.

 

אולי אפשר גם במחשב ב"צייר" צריך לחשוב איך..

[פוצינו]

Roeis כתב:

 

אני מציע לך לקחת דף משובץ. להחליט על קנ"מ כלשהו.( נניח 1 ס"מ= 10 ס"מ, 10 ס"מ = מטר, 40 ס"מ = 4 מטר)

לגזור מנייר קשיח / קרטון חי"ת ארוכה -ו----ו- גובה הרגליים =1.2 ס"מ (זה הגחון שהוא 12 ס"מ במציאות )

לשרטט את הרמפה שהציעו לך ולבדוק בכל נקודה לכל אורכה של הרמפה.

 

אולי אפשר גם במחשב ב"צייר" צריך לחשוב איך..

 

זה בדיוק מה שעשית על המחשב , כל הסירטוטים הם בקנה מידה ! , אבל זה לא מדוייק ב 100% - יכולות להיות סטיות של 1-4 ס"מ

לגבי החלק האחורי - כיוון שזוית הגישה המקסימלית של החלק הקידמי היא שטוחה יותר מזוית הגישה של החלק האחורי - אז כל מה שנבדק ועבר עם החלק הקידמי טופס גם לאחורי .

 

חוץ מזה שהחמרתי עם המידות - נתתי 14"סמ למרווח גחון קידמי ואחורי בעוד שפותח השרשור ציין שזה 16 ס"מ לקידמי ו 26ס"מ לאחורי .

[roeis]

סחטיין עליך..לא קלטתי שזה מקונ"מ

 

"לגבי החלק האחורי - כיוון שזוית הגישה המקסימלית של החלק הקידמי היא שטוחה יותר מזוית הגישה של החלק האחורי - אז כל מה שנבדק ועבר עם החלק הקידמי טופס גם לאחורי ."

 

עדיין צריך לוודא שהאגזוז לא ארוך/נמוך יותר ממה שמופיע בתמונה.

ולבדוק מה קורה כשהרכב באמצע הרמפה. כי המישור "שבור": סרן אחורי על מישור וקדמי על שיפוע.

 

האמת שעדיין לא הצלחתי להבין איך לעשות קנ"מ בצייר. זרוק לי עצם בצורת קליבר..אני חשבתי בכיוון של רשת/טבלה

[omri617]

אני חושב שהאגזוזט לא משנה, הרמפה הולכת להיות בצורת 2 ירידות : 1 לכל גלגל ובאמצע חלל ריק.

כלומר האגזוזט לא יגע ברמפה.

אגב , בדקתי שוב את גובה הטמבון הקדמי , מדובר על 20 ס"מ

כמה 5 ס"מ יכולים להשפיע בתכנון הרמפה?

[roeis]

תסתכל שהוא לא באותו קו של הגלגל כי אז החלל לא ישנה..

בכל מקרה, אם אתה נכנס ברוורס אז האגזוז יהיה בזווית חזקה ביציאה מהחניה.

[omri617]

תודה חברים

החלטתי לנסות באמת על 4 מטר , כי מעבר לזה אני לא יכול

במידה ולא אצליח , אני אנסה לבנות רמפה ישרה , שיורדת על לחץ אוויר/שמן/גלגלי שיניים

[stillness6]

לאחר קצת מחשבה, לא הייתי ממליץ על רמפה מ2 פסים אלא פלטה אחת אחידה/יציקה- למנוע מצב של החלקה מהפלטות.

אלטרנטיבה אחרת לרמפה תהיה יקרה משמעותית ותדרוש אישורים (אני מניח)- קח את זה בחשבון.

[mlur]

תראה אך מתכננים כניסה לחניון .

תדבר אם מהנדס בניין /אדריכל אולי יש להם איזה תוכנה או פונקציה לחישוב השיפוע .

[stillness6]

שיפוע מחושב בעזרת חשבון פשוט ומוצג כזווית או יחס.

את החישוב מבצעים לפי אילוצים שאותם מנסים לברר ולהבהיר לפותח השרשור.

[omri617]

ואני מעריך את התשובות וההתיחסויות של כולם פה..

[natco]

תראה אך מתכננים כניסה לחניון .

תדבר אם מהנדס בניין /אדריכל אולי יש להם איזה תוכנה או פונקציה לחישוב השיפוע .

 

תשכח מזה.

שיפוע מקסימלי לרמפה תקנית הוא 15% (כלומר שבכל מטר אורך, אנחנו יורדים 15 ס"מ) , וגם זה עם משטחי ביניים בחצי השיפוע.

רמפה תקנית לא תהיה כאן, וזה בסדר גמור כי זה לא חניון ציבורי, אלא אלתור של השואל.

 

מה שהציעו לך - להתחיל בשיפוע מתון ואז לרדת בשיפוע חזק יותר, זה הפתרון הנכון. הפטנט הוא, שבשום מקרה לא יהיה מצב בו שני גלגלים ימצאו על משטח ישר והשניים האחרים על השיפוע החזק. את האורךהדרוש תוכל לחשב לבד,לפי מרחק הסרנים.

 

*השיפוע שלך פשוט הזוי מבחינה הנדסית- 25%! (אם יועץ התנועה שלנו רואה את זה הוא נופל ברצפה ). תחשב טוב, תרד לאט לאט ולא עמוס...

אני מניח שזה לא לשימוש יומיומי, נכון?

[omri617]

לא יומיומי , פעם בשבוע אולי.

שיפוע של 25 אחוז , מגובה של מטר , איזה אורך רמפה יוציא לי ?

[COMMANDER]

החשבון פשוט: 25 סנטימטר לכל מטר = סה"כ 4 מטר

במקורות שונים מצאתי ששיפוע של 25% הוא מוגזם וגם צריך למתן אותו בקצוות בזווית גישה קטנה.

האם אתה יכול ל"חפור" שיפוע במשטח העליון, כך תוכל למתן את זווית השיפוע

[stillness6]

צרף תמונה של השטח המדובר והבמה המדוברת.

אולי תוכל להוריד גובה, כמו שהציעו, מהבמה לטובת קיצור הרמפה ומיתון השיפוע.

 

ד"א זווית השיפוע הוא 14 מעלות, על פניו לא נשמע כ"כ נורא.

[roeis]

תוכל גם לעשות רמפה ישרה במפלס הרחוב.

אתה גם צריך לחשוב על עניין ההתנעה והנוזלים בזווית חדה