חברים הסקודה סיטיגו שלי אני בדרך!!! :)

[victory]

זה לא נחשב, הוא לא ניתן לכיוון - לזה התכוונתי.

אני לא חושב שתצליח לתפקד בתור נהג ברכב ללא פתח מזגן מרכזי מתכוון ועוד באילת עם ממוצע של 43 מעלות, אבל את זה נשאיר לקיץ. לפחות כשאני נוהג, אני מכוון את כל הפתחים לפנים שלי כולל את זה של הנוסע ליד ואני בכלל רגיש לקור, אז אני באמת מאוד מקווה שהפטנט החדש של סקודה יעבוד כמו שצריך במדבר האילתי הרותח (אני פסימי).

 

פותח השרשור - תתחדש.

 

ממוצע המעלות קצת יותר גבוה אבל בכל מקרה נסיעה באילת היא שונה מהמרכז. אני אסביר, באילת לא משנה מאיפה לאיפה תיסע אתה מגיע ב 5-10 דק... הבעיה היא שבזמן הזה המזגן ולא משנה באיזה רכב ועד כמה הוא טוב לא מספיק לקרר את הרכב בכלל! ככה שלרוב כל עוד אין לי נסיעה של 20 דק ומעלה אני לא ממש מתכוון להסתמך על המזגן בלבד כאמצעי קירור.. וכמו שכבר אמרתי המזגן בסקודה היה חזק הרבה יותר מזה שבפיקנטו... לצערי לא המזגן שבפי קנטון מספק אותי וגם לא זה שבנקודה ככה שזו נקודה שאני פחות לוקח בחשבון בהתחשב בכך שאני גר באילת

ולכל מי שחושב שהוא יכול לסתור אותי בנושא אני אגיד שנסעתי על הפיקנטו המון (יש לחבר שלי כמו שאמרתי למעלה) באילת וחוויתי את זה על בשרי בקיץ האילתי... מסופק לא הייתי לצערי....

[victory]

הגירסה הידנית (60 כ"ס) נותנת פייט לא רע למשפחתומטיות באשר הן - 180~ קמ"ש מהירות מירבית בפועל.

 

UDZxT4d_omQ דרך יוטיוב

 

לרוכשים - תתחדשו ותהנו. עושה רושם שיש ממה.

 

קראתי על אנשים שכבר רכשו, נסעתי בעצמי ואני יודע שיש ממה להינות... תודה

[victory]

לדעתי אין הצדק למכוניות האלה כשהיום ניתן לרכוש מכונית סופר מיני אמיתית כמו פורד פיאסטה, סוזוקי סוויפט ופאביה בתוספת כספית זניחה.

 

תוספת של 15-25 אחוזים זה ממש לא זניח... תוסיף ירידת ערך גבוהה יותר וצריכת דלק מוגברת יותר והגעת להוצאה כספית של אלף פלוס כל שנה (תלוי ברכב ובנהג). תפרוס את זה על פני 3-4 שנים וקיבלת הבדל שהוא ממש לא זניח בימינו כדלקמן...

[victory]

רק כדי להרגיע את נושא המזגן זו חוות דעת של אדם שמבין טיפה יותר ממני בנושא:

 

במהירות סרק, הרעידות הללו מאפיינות יותר מנוע 3 צילינדרים לעומת ארבעה.

דווקא, בעת נסיעה, המנוע הרגיש גמיש למדי (ביחס לנפח שלו כמובן).

 

אגב, בדקתי ספציפית את נושא המזגן, אמנם היום לא היה חמסין כבד, אבל עדיין חם מספיק. היינו שלושה מבוגרים ברכב ועוצמה 2 מתוך 4 הספיקה בהחלט לקרר אותו. פתח הקירור המרכזי אמנם לא ניתן לכיוון, אך הוא זורק את האויר לתוך חלל הרכב וגם בישיבה מאחור מרגישים אותו.

העברתי גם לעוצמה 4 ושם מהירות האויר היתה חזקה באופן מורגש מאוד (אם כי גם רועשת בהתאם), לטעמי, המזגן עבר את המבחן בהצלחה.

[stio]

הטמפרטורה המקסימלית היום באילת הגיעה ל- 21°C לפי התחנה המטאורולוגית של אילת שמופעלת ע"י השירות המטאורולוגי הישראלי, כך שחם לא היה בכלל. אני מציע שתמתין עוד מס' חודשים לקיץ ותבדוק את המזגן בטמפ' של 43°C, אני מקווה שיעבור את המבחן בהצלחה בתנאים הנ"ל. תתחדש על הרכב.

[GUGY]

תתחדש ותהנה מהרכב,טוב שלא בחרת בקיה,אחד הרכבים הגרועים שיצא לי לנהוג.

[victory]

תודה חברים אני מבטיח לחזור עם צ=תגובות ותשובות חותכות

[nir100]

תוספת של 15-25 אחוזים זה ממש לא זניח... תוסיף ירידת ערך גבוהה יותר וצריכת דלק מוגברת יותר והגעת להוצאה כספית של אלף פלוס כל שנה (תלוי ברכב ובנהג). תפרוס את זה על פני 3-4 שנים וקיבלת הבדל שהוא ממש לא זניח בימינו כדלקמן...

 

שזה בא על חשבון גב ומזגן, זה זניח, תאמין לי.

 

הטמפרטורה המקסימלית היום באילת הגיעה ל- 21°C לפי התחנה המטאורולוגית של אילת שמופעלת ע"י השירות המטאורולוגי הישראלי, כך שחם לא היה בכלל. אני מציע שתמתין עוד מס' חודשים לקיץ ותבדוק את המזגן בטמפ' של 43°C, אני מקווה שיעבור את המבחן בהצלחה בתנאים הנ"ל. תתחדש על הרכב.

 

תראה, המזגן בפאביה הפתיע אותי לטובה מאוד!, חזק ומקרר מצויין (ואני מדבר על יולי אוגוסט).

מקווה שזה לא בגלל שהיא הייתה דנדשה בחודשים האלו.

ועברתי אליה מ406, ששם המזגן זה מזגן באמת על רמה גבוהה!, פשוט תענוג היה איתו.

 

בסיטיגו, גם שזה 3 צילינדר (אם אני לא טועה), בטח המדחס שם צנום, בכל מקרה, אני מאמין שסקודה לא יאכזבו.

 

אגב, מאיצה יפה 0-100 בסרטון למעלה, למרות שחבל על הדלק

[victory]

שזה בא על חשבון גב ומזגן, זה זניח,

 

אגב, מאיצה יפה 0-100 בסרטון למעלה, למרות שחבל על הדלק

 

על חשבון הגב ממש לא ! להיפך זה דווקא אחד הדברים שהפתיעו אותי לטובה.. לא האמנתי שהרכב הזה יכול להיות ממש נוח במיוחד אחרי שיצא לי לנהוג על הפיקנטו..

ולגבי המזגן זה לא שהוא גרוע להיפך הוא היה ממש חזק אבל מבאס שלא ניתן לכוון את כולו עליי...

 

וכן היא מאיצה יפה ביחס לנתונים שלה..

[llaavvii]

ממוצע המעלות קצת יותר גבוה אבל בכל מקרה נסיעה באילת היא שונה מהמרכז. אני אסביר, באילת לא משנה מאיפה לאיפה תיסע אתה מגיע ב 5-10 דק... הבעיה היא שבזמן הזה המזגן ולא משנה באיזה רכב ועד כמה הוא טוב לא מספיק לקרר את הרכב בכלל! ככה שלרוב כל עוד אין לי נסיעה של 20 דק ומעלה אני לא ממש מתכוון להסתמך על המזגן בלבד כאמצעי קירור.. וכמו שכבר אמרתי המזגן בסקודה היה חזק הרבה יותר מזה שבפיקנטו... לצערי לא המזגן שבפי קנטון מספק אותי וגם לא זה שבנקודה ככה שזו נקודה שאני פחות לוקח בחשבון בהתחשב בכך שאני גר באילת

ולכל מי שחושב שהוא יכול לסתור אותי בנושא אני אגיד שנסעתי על הפיקנטו המון (יש לחבר שלי כמו שאמרתי למעלה) באילת וחוויתי את זה על בשרי בקיץ האילתי... מסופק לא הייתי לצערי....

 

המזגן בפיקנטו לא פחות ממעולה - חזק מאוד, כך שלפי מה שאתה כותב המזגן בסטיגו חדר קרור...

[סולל הדרך]

תוספת של 15-25 אחוזים זה ממש לא זניח... תוסיף ירידת ערך גבוהה יותר וצריכת דלק מוגברת יותר והגעת להוצאה כספית של אלף פלוס כל שנה (תלוי ברכב ובנהג). תפרוס את זה על פני 3-4 שנים וקיבלת הבדל שהוא ממש לא זניח בימינו כדלקמן...

 

1000 ש"ח בשנה זה 85 ש"ח בחודש, אז כדאי לקחת את כל העניין בפרופורציה.

גם אם חשבון שלכם שגוי (ואני חושב כך) גם אם ההפרש 200-300 ש"ח לחודש, אני באופן אישי חושב שזה לא שווה את ההתפשרות של נהיגה בויברטור רוטט מול סופר מיני מודרנית.

 

אבל זו רק דעתי האישית.

[ALÞћÃ]

לבעלי הסיטיגו - מה הסל"ד המתקבל ב 100-110 קמ"ש? בסרטון שצרפתי יחסי העברה נראים מספיק ארוכים בכדי שהרכב שיתקבל סל"ד נינוח.

[mill3r]

קצת באיחור אבל תתחדש!

אם זה מעודד אני גם גר באילת ונוסע בלי מזגן בכלל.

פותחים קצת חלון והכל מעולה.

[niv]

קצת באיחור אבל תתחדש!

אם זה מעודד אני גם גר באילת ונוסע בלי מזגן בכלל.

פותחים קצת חלון והכל מעולה.

גם אני גר באילת ואני לא זוכר מתי בחודש האחרון אני הדלקתי מזגן

[roy4]

לבעלי הסיטיגו - מה הסל"ד המתקבל ב 100-110 קמ"ש? בסרטון שצרפתי יחסי העברה נראים מספיק ארוכים בכדי שהרכב שיתקבל סל"ד נינוח.

 

 

אני עם סיטיגו 75 ידני שעדיין בהרצה כי נסעתי רק 1000 קילומטר בערך - בכביש מהיר מישורי אני בד"כ משייט ב-110 קמ"ש והסל"ד עומד על 3000 סל"ד ואולי טיפונת יותר. והרעשים העיקריים ששומעים במהירות הזאת הם רעשי הרוח, המנוע עצמו בסל"ד הזה לא עושה שום רעש משמעותי. סה"כ שיוט יחסית נעים ושקט ועוקף הרבה "משפחתומטיות" בלי בעיה.

 

כמובן גם צריך לקחת בחשבון כמה אנשים נמצאים ברכב. לסיטיגו יש משקל עצמי נמוך יחסית של 850 ק"ג ולכן כל תוספת של נוסע נוסף מורגשת בהחלט וצריך ללחוץ קצת יותר על הדוושה מאשר שאתה נוסע לבד ברכב, אבל עדיין גם עם שלושה נוסעים סוחב יפה מאוד בשביל מנוע 1000.