Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4934 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב לכל חברי הפורום,

לפני מספר ימים התחיל רעש חזק מכיון המנוע.

הלכתי למוסך ונאמר לי כי הממיר הקליטי התפרק ממקומו.

 

החלפתי את הממיר.

ושילמתי את הסכום הנדרש,

לאחר נסיעה קצרה התחילו רעשים של נגיעה במרכב הרכב על ידי האגזוז.

חזרתי אל המוסך שם תיקנו את הרעש החזק ונאמר לי הנושא תוקן ( לא לפני שהוא האשים את כל חלקי הרכב ברעש)

לאחר יום נוסף שמתי לב שהרעש החזק הפסיק אך עדיין ישנו רעש חלש ווברציה חלשה.

חזרתי פעם נוספת אל המוסך ושם נאמר לי שנית שמקור הרעש אינו קשור לתיקון.

אך הפעם שמתי לב שבאחד חיבורי האגזוז ישנו בנד מתכת.

והוא זה שבעצם הגורם לבעיה.

המוסך טוען כי הבנד היה שם לפני התיקון.

שקר גס כמובן.

 

מה עליי לעשות? והאם לדעתכם הבנד הוא המקור לבעיה?

×
×
  • תוכן חדש...