פולקסווגן בורה - דלת תא המטען אינה נפתחת

[אלעד]

בעת לחיצה על כפתור פתיחת תא המטען ניתן לשמוע בבירור את המנגנון החשמלי פועל, אלא שהדלת נותרת נעולה במקומה.

למישהו יש רעיון ממה זה נובע וכיצד ניתן לפתור את זה?

 

תודה.

[מוסך רון]

נשברה חתיכת הפלסטיק שמקשרת בין מנוע הנעילה החשמלי לבין המנעול .

החתיכה הנל היא חלק מפלטה שלמה שעולה כ 310 שח לפני מעמ .

אם תפתח את בירגי הפיליפס של הריפוד מסביב אתה מיד תבחין בבעיה .

[אלעד]

תודה על המענה המהיר!

איזה משלושת הבאים, אם בכלל, הוא החלק המתאים?

http://www.ebay.com/itm/VW-99-09-MK4-Jetta-Bora-Rear-Rear-Trunk-Lock-Latch-31-/280991014052?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item416c5e9ca4&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/1999-2005-VOLKSWAGEN-JETTA-BORA-TRUNK-LOCK-LATCH-OEM-/180958481909?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2a21f74df5&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/VW-99-09-MK4-Jetta-Bora-Rear-Rear-Trunk-Lock-Power-Latch-D-OEM-/271081323779?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3f1db4bd03&vxp=mtr

[מוסך רון]

אף אחד מהם .

אני מנסה למצוא לך תמונה .

[מוסך רון]

קבל סירטון ביוטיוב שמראה את התקלה וגם נותן פתרון שנראה לי מצויין .

לא הצלחתי להבין בכמה הערכה הזאת נמכרת ,תנסה לברר .

 

בכל מקרה מה שכתבתי זו תקלה אופיינית אבל כמובן אל תזמין חלפים לפני

שתוודא שאצלך אכן זה כך .

 

[אלעד]

תודה רבה!

[מרק10]

ראה מק"טים בתמונה המצורפת.

נראה לי שמק"ט 1J5827505E מתאים לרכבך.

[bennnn]

גם בגולף שלי דור 4, אותה בעיה יש רעש כשאני לוחץ בשלט, שהדלת נפתחת, אך אי אפשר לפתוח מבחוץ. מה שכתבתם כאן חל גם על הגולף? שנת 99. תודה.

אבקש אם אפשר קישור לאיביי איזה חלק אני צריך כי אחותי יכולה להביא לי איתה, מאנגליה. תודה.

[אלעד]

ראה מק"טים בתמונה המצורפת.

נראה לי שמק"ט 1J5827505E מתאים לרכבך.

היי מרק,

מדובר ברכב של אבי. הוא ביקר היום במוסך של צ'מפיון (לפני שהספקתי לדווח לו על השרשור הזה) ובבדיקה התברר שהחלק השבור הוא 1J5827567A, ולא מה שציינת.

 

 

מחירו בצ'מפיון הוא 500 ש"ח. מחירו באתר הזה, כולל משלוח, הוא... $18. ויש גם אחריות לשנתיים.

כמובן שהוזמן ללא דיחוי. אדווח כשיגיע.

 

תודה לכולם על המידע!

[מוסך רון]

מחירו בצמפיון הוא 305 שח לפני מעמ

[אלעד]

קצת זנחתי את השרשור כתוצאה מחוסר זמן מלווה במזג אויר קפוא בשעות הערב שמונע ממני להוציא את האף מפתח הבית.

נתחיל מהאתר עצמו: תוך שבוע וחצי מרגע ביצוע ההזמנה החלק כבר היה אצלי ביד. החלק שפורק מהרכב יוצר בגרמניה, בעוד שהחלק החדש הוא סיני. באתר שממנו הזמנתי מוצהר שמדובר בחלק שהוא OEM, וכמו שציינתי גם מעניקים אחריות לשנתיים. בכל מקרה, גם אם הוא יחזיק רק שליש או אפילו רבע מהזמן שהחזיק המקורי (12 שנה), $18 זה עדיין זול משמעותית מ-500 השקלים שצ'מפיון מבקשים.

העבודה עצמה פשוטה מאוד. אם דאגתם להצטייד מראש במברגה, כל העסק אינו אמור לארוך יותר מרבע שעה וגם זה בהגזמה.

צילמתי רק תמונה אחת של החלק השבור בעודו מורכב, למקרה שאסתבך. אשתמש בה לצורך ההסברים.

1. לפני הכל, יש להיכנס לתא המטען דרך תא הנוסעים באמצעות קיפול גב המושב. כשאתם בפנים, יש לפתוח את כל ברגי הפיליפס של הדיפון. בנוסף יש להוריד גם את משולש האזהרה ולפתוח את שני הברגים שמקבעים את המתקן שלו באמצעות מפתח כוכב מס' 20.
   
2. ברגע שכל הברגים הוצאו, הדיפון יצא בקלות ממקומו וזה המחזה שיתגלה:
    
   
   
3. חלק מס' 1 הוא הלשונית שמחברת את הדלת למרכב. נתחיל בזה שנפתח את הדלת כדי שנוכל לעבוד בנוחות. כדי לעשות זאת, יש להזיז עם היד את המוט בכיוון החץ האדום. הדלת נפתחה ואפשר לצאת מתא המטען ולעבוד כמו בן אדם.
   
4. יש לפתוח את שלושת האומים המסומנים בחץ צהוב. את האום העליון אין צורך לפתוח עד הסוף, מספיק לתת לו שני סיבובים כדי שהחלק יצא.
   
5. המנוע החשמלי שאחראי על פתיחת הדלת מסומן בספרה 2. לאחר ביצוע הסעיף הקודם יש לנתק את הקונקטור שלו (חץ ירוק).
   
6. מהחלק עצמו יוצאים שני מוטות: הקצר מתחבר ללשונית והארוך למנעול. בעזרת מברג דק והפעלת כח יש לנתק את המחבר הכדורי שבקצה כל מוט מהחיבור שלו (חץ סגול).
   
7. כעת החלק כבר אינו מחובר לדבר וניתן להוציאו בשלמותו. בצדו האחורי יש שני ברגי כוכב מס' 20 שמחזיקים את המנוע החשמלי (חץ כחול). לאחר פתיחתם ניתן להוציא את המנוע ובאופן דומה להתקינו על החלק החדש.
   
8. יש להעביר את המוטות מסעיף 6 לחלק החדש (חץ שחור) - הארוך למעלה והקצר למטה.
   
9. להתקין הכל בחזרה בסדר הפוך.
   
10. לפתוח בקבוק בירה ולשתות לרוויה.
    
11. להתקשר לאבא ולהודיע לו שהרכב תקין.