רכב סטיישן חדש עד 130

[tamos]

כעקרון נותנים לי בחירה מהעבודה, בשל תנאי המשרה הרכב חייב להיות סטיישן.

נראה לי המתמודדות(היחידות אני חושב) אלו:

יונדאי I30CW

פוקוס סטיישן

סקודה רומסטר

[RS]

כנראה שהייתי בוחר בפוקוס - נוחה, נעימה, איכותית ונאה.

 

הרומסטר היא ה"טנדרונית" מביניהן, משמע יכולת העמסה / נוחות העמסה טובה משמעותית ולה תא המטען הגדול יותר. בנוסף לכך, שילוב המנוע / גיר שלה הוא העדיף מבחינת ביצועים וצריכת הדלק. לחובה נאמר כי בעיר ה-DSG7 מעט מעיק וצריכת הדלק סבירה (למרות השידוך ל-1.2TSI) - ולא נשכח נוחות נסיעה על הצד הנוקשה, רמת רעש גבוה יותר ("בזכות" המבנה השונה) ועיצוב שנוי במחלוקת.

[tamos]

גם אני יותר התבחרתי לפוקוס.

היונדאי מוצעת(לפי מה שראיתי באתר) רק בגרסת הINSPIRE, שבפורד מקבלים הרבה יותר. מה שגם אפשר לשקול שם את גרסת הספורט והטיטניום.

[RS]

נהג בכולן ותראה למי אתה מתחבר יותר - יתכן ותופתע (גם זה קורה בחיים).

 

הפוקוס בהחלט נשמעת כבחירה טובה, בעיקר בגרסאות המאובזרות והנאות עוד יותר

[gozal]

כנס לפוקוס רמת גימור ספורט ידנית, הבטחה שלי אתה לא תרצה לצאת מהרכב מרוב אבזור ונוחות נהיגה.

רכב מפנק בכל קנה מידה בעיקר בתחום המשפחתיות, לא סתם היא מתרוצצת המון על הכבישים.

 

אני אישית עדיין לא ממש מבין למה כולם מתלהבים מיונדאי, אומנם הרכב נראה טוב, אבל יש מתחרות טובות יותר.

על הרומסטר בכלל אין על מה לדבר, הייתי מוריד אותו מהרשימה.

[RS]

גוזל, בוא נודה בעובדה שרב מוחלט מהפוקוס שרואים בכבישים - ליסינג. אין זה אומר שהיא רעה (ההפך המוחלט), היא פשוט נפוצה מאוד (עד מאוסה. ממש כמו האחות היפנית שלה, ה-3) בזכות ציי הרכב שרכשו הרבה מאוד יחידות.

[zvit]

לדעתי גם המגאן סטיישן דיזל ששיווקה אך התחיל שווה התייחסות.

רק לפרוטוקול - לאופל אסטרה גירסת סטיישן שנכנסת בתקציב.

[riji30]

כנס לפוקוס רמת גימור ספורט ידנית, הבטחה שלי אתה לא תרצה לצאת מהרכב מרוב אבזור ונוחות נהיגה.

רכב מפנק בכל קנה מידה בעיקר בתחום המשפחתיות, לא סתם היא מתרוצצת המון על הכבישים.

 

אני אישית עדיין לא ממש מבין למה כולם מתלהבים מיונדאי, אומנם הרכב נראה טוב, אבל יש מתחרות טובות יותר.

על הרומסטר בכלל אין על מה לדבר, הייתי מוריד אותו מהרשימה.

 

לשאלה שלך תשובה פשוטה, למה אתה משווה ואילו פרמטרים מעניינים אותך, אם מדברים על רמות הגימור הגבוהות והצפיפות של הרכב לא מפריעה לך אזי הפוקוס היא הבחירה הכי טובה בעיר. אם אתה לא מחפש אבזור יוצא דופן היונדאי יכולה לתת יותר ואין לה באמת מתחרות טובות יותר באותה רמת מחיר ונתונים. אולי כשהמגאן תכנס לשוק חזק יותר התמונה תשתנה.

[Aino]

לדעתי גם המגאן סטיישן דיזל ששיווקה אך התחיל שווה התייחסות.

רק לפרוטוקול - לאופל אסטרה גירסת סטיישן שנכנסת בתקציב.

 

+1 למגאן, שמוצעת בגרסה המאובזרת ביותר, ועם צריכת דלק מצויינת ב-130K.