מאזדה 6 החדשה - מבחן של רועי צוקרמן YNET

[ניקו פ.]

המבחן:

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4293996,00.html

 

התרשמותכם?

 

נ.ב. מתי כבר מאזדה יתחילו להשתמש במנועים מוגדשים?

[אושריקו]

אני תמיד התרשמתי ממאזדה 6:lol:.

 

יש לי כמה שאלות שעד עכשיו לא הבנתי.

יש גראסות שישווקו רק ברוסיה, איזה מנוע אנחנו נקבל ועם איזה כח סוס?

לטעמי ה192 כח סוס לא יהיה בישראל.

 

הנתון 7:8 ל100 מרשים מאוד קודם כל.

ושאלה אחרונה, אין סיכוי שהרכב ישווק בגרסה עם 4 דלתות, קטנה יותר?

[idan192]

נשמע מנוע מרשים מאוד.

[שומאכר]

דווקא כיום הייתי מצפה לקבל ממנוע 2.5 ליטר יותר מ200 כ"ס.

[Fixesss]

כוח סוס לא אומר כלום. שים לב שבדגם החדש יש פחות כוחות סוס אבל מ 0 ל 100 יותר מהיר ב 2 שניות.

[שומאכר]

על הנייר... אמן ובאמת היא תרגיש ככה (בלי לזלזל).

[יוסי פרנקוס]

עזבו 4 דלתות קטנה יותר, אני מחכה לראות ברחוב גרסת קופה לדבר הזה.

[504L]

מקריאה יסודית של הכתבה(הרהוטה), שימו לב למסלול המבחן הקצר והלא מאתגר שבחרה מאזדה לעיתונאים.

 

נקודה למחשבה

 

עיצובית, המכונית מרשימה מאד. ראיתי אותה וישבתי בה בתערוכת פריז - והיא מרגישה יותר כמחליפת הקסדוס 9 מאשר כמאזדה 6.

 

מאידך, כשרואים את פורד מונדיאו החדשה(אצלנו ב-2014) - ומביאים בחשבון את יחידות ההינע, מבינים שלמאזדה יש בעיה.

 

נקודה נוספת; נוחות הנסיעה, נקודת תורפה מסורתית אצל היצרן מהירושימה(באופן מפתיע, במיאטות דור שני ושלישי היא דווקא היתה סבירה). דומני שהבעיה אינה נעוצה רק בחישוקי ה-"19 בהם היתה נעולה מכונית המבחן. עם כל הכבוד ל-זום זום, אחרי 2 דורות, מותר לצרכנים לצפות למוצר מגובש יותר, המאופיין בין השאר בעבודת מתלים רהוטה. לקבל נוחות נסיעה לקויה ברכב מסגמנט כזה נשמע לי כמו צרכנות גרועה במיוחד.

[E.L]

ממש מזכירה את ה I35 :

[Shay_u]

האמת שהאחוריים של המאזדה החדשה נראות כאילו לקוחות מסדנת העיצוב של לקסוס.

המבחן בכתבה לא היה ראוי לעלות לYNET היות והכתוב היה מבוסס על העובדה ש"מאזדה לא נתנה מסלול ראוי להתרשם מהרכב". אם מאזדה לא נתנה מסלול ראוי, תעלו כתבת התרשמות פעם אחרת.

[רוכב בודד]

... אם מאזדה לא נתנה מסלול ראוי, תעלו כתבת התרשמות פעם אחרת.

ואם מזמינים אותך לפריז, מארחים, ונותנים לך סיבוב על רכב חדש - אתה תסרב?

בין לבין אתה גם נותן עדכון התרשמות ראשוני לקוראים ומראה שהמערכת בעניינים.

 

על הרכב ורק ממבט בתמונה: נראה לי שהשיפוע האחורי חד מידי, מה שאומר שבגובה מעל 1.70 צריך כיסוי ראש נגד גרודים בתקרה.

לא טוב עבור רכב משפחתי מרווח או רכב מנהלים, איך שיקראו לנישה הזו אצלנו.

[רועי.א]

במצב הכלכלי של היום אין הרבה שוק לרכב כזה

[ST12345]

לדעתי לאחר הנפילה של מאזדה בשנתיים האחרונות ובמיוחד לאור ההתמחות בתמחור הליסינג של חברת דלק, אנחנו נראה את מאזדה 6 עם מנוע 2 ליטר אטמוספרי ושטיחי ליסינג ב 160,000 ש"ח בדיוק. מה גם שכל פלח המשפחתיות הגדולות נמצא בירידה מתמדת אל מול הביקוש הגובר לג'יפונים ומיניוואנים למיניהם + תחרות חדשה ובריאה מקיה, יונדאי, אופל, פורד וכו', כך שמלכתחילה לא יהיה להם קל.

[Elantra05]

פעם הייתי אוהד מושבע של מאזדה אבל הבנתי כבר שהיבואן בארץ פשוט הורג את המותג בשוק הפרטי לטובת הליסינג , אם ל דלק מוטורס היה קצת יותר שכל הם היו מביאים לפחות את המאזדה ספיד 3 .

אישית אני גם לא אוהב את המאזדה 6 הנוכחית והחדשה הן נראות מנופחות מדי והדגם היוצא נראה משעמם וזול מבפנים .

הדגם שהכי מצא חן בעיני זה הדגם הראשון אחרי המתיחת פנים(עם הפנסים השחורים מאחורה)

 

כזאת:

[Kenworth Man]

נ.ב. מתי כבר מאזדה יתחילו להשתמש במנועים מוגדשים?

 

כשפורד יתנו להם את האור הירוק להשתמש...

 

לגבי המאזדה, היא דומה ללקסוס,

ונדמה שהמחיר שלה יהיה מעל המתחרות שלה בקטגוריה,

 

 

אותי יותר מעניין הטנדר של מאזדה שלא הגיע ארצה: