מפגש צפון ה 20/8, תמונות והתרשמויות...

[gal75]

את הסאבים שלך?

והאם אתה שומע משהו מעבר לבאס?

 

 

והכי חשוב - ארבעת הרמקולים על המדף מאחורה, לא היה שווה להתקין אותם על פלטה יותר רצינית?

 

 

נראה יפה בכל מקרה.

 

 

רון.

יש לו מגבר של שרווד על הרמקולים האובלים.

ומגבר של פירמיד על הסאבים.

מכיוון שהרמקולים האחוריים מוגברים, שומעים לא רק באסים, אלא גם מוסיקה כמו

שצריך. (בהחלט רועש)

[mikmik]

וואלה, באמת כל הכבוד על ההשקעה

מה שיותר עיניין אותי הבדיקות מתח שלכם, היכן נמדד המתח ?

[Astro Power II]

את הסאבים שלך?

והאם אתה שומע משהו מעבר לבאס?

 

 

והכי חשוב - ארבעת הרמקולים על המדף מאחורה, לא היה שווה להתקין אותם על פלטה יותר רצינית?

 

 

נראה יפה בכל מקרה.

 

 

רון.

תודה דבר ראשון.

 

אני שומע מעבר לבאס כן... כי העוצמה של הסאב מותאמת לעוצמה של הרמקולים.

והנמכתי את התדרים הנמוכים של הסאב הוא נותן יותר פיק. (דרך המכשיר 40Hz -6)

 

יש לי לרמקולים שרווד 180WRMS כולל הוא דיי קטן 2 ערוצים של 90WRMS ליציאה ב2 אום.

זה אומר כול רמקול מקבל 45W RMS. (בעתיד יהיה להם מגבר של 80-100W RMS לכול רמקול).

ואז אני יגביר את הבאס עוד.

 

אני מעדיף שישארו על הפלאטה המקורית. כי כבר כיסתי אותה שלא יראו את הרמקולים.

 

MIKMIK. אם אתה רוצה לדעת בדקנו נפילת מתח ככה.......

הרב מודד מכוון על 2V. קצה אחד של הרב מודד בפלוס של האלטרנטור וקצה שני בפלוס של המצבר.

וככה מודדים נפילה..... (ככה בודקים גם כמה מתח מפיל נגד מסויים במעגלים.).

 

יצא לי תוצאה של 0.5-0.6V בלי מזגן. עם מזגן אני מאמין שזה יגיע עד1V. שזה נפילה מ14V ל13V.

 

זה יתוקן השבוע על ידי החלפת קבל מתח של הפלוס של האלטרנטור למצבר.

 

תמיר.

[mikmik]

מה ההבדל בין בדיקה ישירה על הברגים של המגברים עצמם, לדעת בפועל כמה מגיע אליהם בזמן עומס ?

ומה ההבדל בין מה שתיארת עם האלטרנטור, לבין בדיקה על מצבר עצמו לבד ?

[Astro Power II]

מה ההבדל בין בדיקה ישירה על הברגים של המגברים עצמם, לדעת בפועל כמה מגיע אליהם בזמן עומס ?

ומה ההבדל בין מה שתיארת עם האלטרנטור, לבין בדיקה על מצבר עצמו לבד ?

לא הבנתי כול כך אבל. אני יסביר מה שהבנתי ככה באוויר.

 

לא משנה לי הבדיקה על המגברים של האוטו מאשר המצבר. כי אולי תהייה נפילה קטנה כי יש לי כבל קצת יותר עבה מ4G. ואני לא יוכל להחליף ליותר עבה כי אני לא ירגיש שינויים.

 

הנפילה המשמעותית החידה זה מהאלטרנטור למצבר. כי הכבל של בא עם האוטו ממש דק. 3MM. באורך של 2-3 מטר הוא מתפתל לו שמה ברכב עד למצבר. אז רק את זה אוכל לתקן.

 

מה זאת אומרת בדיקה על המצבר לבד?.

 

אי אפשר לבדוק נפילה על המצבר בלבד.

 

תמיר

[shmul87s]

חברה , אחלה התקנות , עכשיו ראיתי את התמונות , הכל סבבה , רק דבר אחד הפריע לי ,

 

תמיר , איך יש מספיק מקום לאוויר של הסאבים בתיבה , היה לי ניסיון קטן עם תיבות וראיתי שככל שמגדילים את התיבה יש יותר סאב , כמובן שלך יש יותר ניסיון , מהשברולט ,

 

אז חשבתי להציע לך אולי להגדיל את התיבה ולהשים רק שני סאבים , לא תשמע יותר טוב??

זה מה שאני עשיתי שהיה לי 3 קליפורניה

[Astro Power II]

חברה , אחלה התקנות , עכשיו ראיתי את התמונות , הכל סבבה , רק דבר אחד הפריע לי ,

 

תמיר , איך יש מספיק מקום לאוויר של הסאבים בתיבה , היה לי ניסיון קטן עם תיבות וראיתי שככל שמגדילים את התיבה יש יותר סאב , כמובן שלך יש יותר ניסיון , מהשברולט ,

 

אז חשבתי להציע לך אולי להגדיל את התיבה ולהשים רק שני סאבים , לא תשמע יותר טוב??

זה מה שאני עשיתי שהיה לי 3 קליפורניה

סמוך על סמוך !.

התיבה שלי 120 ליטר.

 

תמיר

[The REAL B.r]

תמיר..

 

התיבה שלך בלי מחיצות נכון?

[Astro Power II]

בלי מחיצות אחי.

 

תמיר

[Astro Power II]

עדכון. לא חישבתי נכון את התדר של התיבה הוא היה מכוון על 55HZ.

 

ובגלל זה התפלאתי בלב כול הזמן 3 סאבים והם דופקים אבל לא ברמה של 3.

 

עכשיו סידרתי החלפתי פירים והתיבה מכוונת על 32HZ עכשיו.

 

תוצאות הרבה הרבה יותר חזקות ! אפילו שהיה חזק... מדהים.

 

החלפתי לכבל מהאלטרנטור למצבר של 4G. אין נפילות והאור בקושי מהבהב.

 

תמיר

[audio-feel]

עדכון. לא חישבתי נכון את התדר של התיבה הוא היה מכוון על 55HZ.

 

ובגלל זה התפלאתי בלב כול הזמן 3 סאבים והם דופקים אבל לא ברמה של 3.

 

עכשיו סידרתי החלפתי פירים והתיבה מכוונת על 32HZ עכשיו.

 

תוצאות הרבה הרבה יותר חזקות ! אפילו שהיה חזק... מדהים.

 

החלפתי לכבל מהאלטרנטור למצבר של 4G. אין נפילות והאור בקושי מהבהב.

 

תמיר

תיקון קטן: לפני זה, זה בקושי נשמע כמו סאב 1 דופק...

אני מקווה שהצליח. בקרוב נעשה לך טסט.

(אל תחשוב שתברח !!!) זה דג שמן -מושט.

הוא עוד יפול בידיים שלי...

[Astro Power II]

תיקון קטן: לפני זה, זה בקושי נשמע כמו סאב 1 דופק...

אני מקווה שהצליח. בקרוב נעשה לך טסט.

(אל תחשוב שתברח !!!) זה דג שמן -מושט.

הוא עוד יפול בידיים שלי...

מההה אתההה אומרר ! גם קודם שמעו חזק מאוד! גל שמע.

 

אבל עכשיו עוד יותר!.

 

תמיר

[Eddy]

מה אתה עוקץ את תמיר...באמת שמעו חזק ...אבל צריך כיוון רציני

[Astro Power II]

היום בצהריים הורדתי את הצבע למגברים (הפיירמיד הסגול והשרווד השחור)

שניהם היו סרוטים ומשופשים. אז היום הורדתי את כול הצבע שלהם ועשיתי

עם שחור מט וחלקים מסויימים השארתי את הצבע של האלומניום (עם גימור גבוה של שיוף).

 

עכשיו שני המגברים הם שחורים -כסופים . ממש יפה.

 

על הדרך גם מדדי הספק שהפיירמיד מוציא לסאבים (3).

 

הסאבים בעלי התנגדות כוללת של 1.3Ohm כמובן שזה עולה/יורד בהתאם למאמץ והעוצמה

10% + - . לא רציני.

 

במצב שהאוטו מכובה. הספק הוא מצבר של 55Hh.

יצא לי ברב מודד 31.6V AC אבל עיגלתי את זה ל30V

 

30/1.3

= 23.07A

 

30*23.07

=692.1W RMS

 

כאשר האוטו מונע על טורים בינונים. הספק הוא מצבר 55Hh + אלטרנטור 65H

עכשיו האמפר המקסימלי שהרכב יכול לספק למגבר הוא עלה מ55 ל 120

 

במצב שהאוטו דלוק על טורים בינונים. יצא לי 36.1V AC נעגל את זה ל 35V

 

35/1.3

= 26.9A

 

35*26.9

= 941.5W RMS

 

בדקתי את זה בעוצמה מקסימלית עם השיר : 04-dmx-dogs_out-rns

 

באס בשמיים !.

 

תמיר

[EyalR]

תמיר, נסה פעם אולי למדוד את ההספק בדרך המקובלת שזה אומר נגד, מקור מתח יציב וסקופ בשביל לבדוק שאין עיוותים. כמו כן הספק מודדים עם תדר קבוע שמוקלט ב0DB ולא עם מוסיקה.

לדוגמא טבלה שמראה את ההבדלים במדידת RMS בהתאם לתדר כשנעשה שימוש ברמקול ולא בנגד:

http://www.bcae1.com/measpwr.htm (בסוף הדף).

 

ההספק הגיע ל376W במדידה עם רמקול וההספק האמיתי הוא 205W כאשר נעשה שימוש בנגד.

 

המדידה שלך היא לא דרך אמיתית לחשב הספק.