Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

צוללות, רבותי, צוללות


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5037 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

עליית הצוללת לפני השטח בשגרה נעשית באמצעות הכנסת כמות קטנה של אוויר ממערכת לחץ גבוה למיכלים הקדמיים. הצוללת מפנה את החרטום ואת הגה הגובה כלפי מעלה ועולה לפני השטח בכוח המנוע בזווית מתונה.

הצוללת לא תתגלה על ידי בועות אוויר מכיוון שהאוויר לא נפלט מן המיכל.

 

כאשר הצוללת על פני השטח, מערכת לחץ אוויר נמוך ממלאה את המיכלים באוויר ומוציאה מתוכם את המים.(לכן זו אינה מערכת סגורה).

 

בעליית חירום ממלאים את מיכלי הציפה בכמות גדולה של אוויר, זה גורם לעליה מהירה ויציאה של הצוללת מעל המים בניתור מרשים.

 

בכל מקרה צריך שיהיה בצוללת (אמיתית) מדחס או מיכל אוויר דחוס כדי לדחוק את המים ממיכלי הציפה.

פורסם
עליית הצוללת לפני השטח בשגרה נעשית באמצעות הכנסת כמות קטנה של אוויר ממערכת לחץ גבוה למיכלים הקדמיים. הצוללת מפנה את החרטום ואת הגה הגובה כלפי מעלה ועולה לפני השטח בכוח המנוע בזווית מתונה.

הצוללת לא תתגלה על ידי בועות אוויר מכיוון שהאוויר לא נפלט מן המיכל.

 

כאשר הצוללת על פני השטח, מערכת לחץ אוויר נמוך ממלאה את המיכלים באוויר ומוציאה מתוכם את המים.(לכן זו אינה מערכת סגורה).

תחליט, אם היא לא סגורה אז איך האויר לא נפלט מהמיכל?

 

תכלס, זה מערכת סגורה שיכולה לעבוד רק כשהיא סגורה ורק בתנאים מסוימים ניתן לפתוח אותה.

 

בעליית חירום ממלאים את מיכלי הציפה בכמות גדולה של אוויר, זה גורם לעליה מהירה ויציאה של הצוללת מעל המים בניתור מרשים.

 

בד"כ גם מסתיים בכמה ידיים שבורות וכמה זעזועי מח!

 

בכל מקרה צריך שיהיה בצוללת (אמיתית) מדחס או מיכל אוויר דחוס כדי לדחוק את המים ממיכלי הציפה.

 

גם אויר דחוס במיכלים וגם מדחס אבל צריך לזכור שהמדחס יכול לעבוד רק בעומק פריסקופי (העומק המינימלי שמאפשר שימוש בפריסקופ)ורק ע"י שינור (שימוש בשנורקל).

 

זה לא שבזמן צלילה חסר לך אויר אז תפעיל מדחס ותשאיר את הצוות למות.

מצד שני, בפעילות מבצעית לא תמיד אתה מסוגל לצוף לעומק פריסקופי ולכן המערכת מתוכננת כמערכת סגורה בכדי שלא יהיו הפסדים מיותרים שיאלצו לשנר.

 

 

סתם מתוך עניין, מה הנסיון שלך בצוללות?

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם
בגלל חוסר היכולת של גלי רדיו לעבור ביעילות בתווך של מים מלוחים, קשר רדיו עם צוללות נעשה בתדרי VLF 3-30 KHz .

הגודל של אנטנות השידור בתדרים אלה מגיע למספר קילומטרים.

כמובן שכל הציוד הקיים בטיסנאות לא יתאים לתקשורת תת מימית.

לכן האפשרות של אנטנה צפה היא הפתרון השימושי ביותר.

שקיעה ואיזון של צוללת נעשים על ידי מיכלי ציפה. כדי להציף את הצוללת תזדקק למיכל אוויר דחוס.

 

.

סתם מתוך עניין, מה הנסיון שלך בצוללות?

אולי אני גס רוח אבל הבחור לא מבין הרבה בצוללות כול המידע תורגם מויקיפדיה :-D.

 

תקשורת עם צוללות.

http://en.wikipedia.org/wiki/Communication_with_submarines

איזה כייף לי :)

×
×
  • תוכן חדש...