Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5071 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מריפרוף בפורום הבנתי שבכל מה שקשור בתיבות לסאבים תיבה אטומה היא SQ ותיבה פתוחה היא SPL, כלומר כשמנסים ליצור סאב מדויק ומהיר הוא יורכב בתיבה סגורה.

 

עכשיו לתהייה, חיפשתי קצת בפורום על גריל לרכש החדש שלי ES250 ובאחד השירשורים גיליתי שהתיבה המקורית היא בכלל פתוחה:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=147121&highlight=ES250+%D7%92%D7%A8%D7%99%D7%9C&page=2

 

אז מה בעצם הולך פה?

פורסם

אף אחד לא קבע שפתוחה היא נטו לspl, למרות שלא נראה לי שתראה אטומה בקטגוריה הזאת.

הרוב תלוי בסאב עצמו, ישנם סאבים מאוד מדויקים ומהירים כך שגם בתיבה פתוחה הם עדיין משתלבים יופי לקטגוריית הsq וזה נשמע הרבה יותר טוב, יותר טונאלי ועמוק.

בקשר למקוריות, היצרן נותן הוראות לתיבות מקוריות גם אטומות וגם פתוחות, אני בטוח שאם תחפש יותר לעומק תמצא.

×
×
  • תוכן חדש...