Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5162 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הוא סה"כ מערבל את האוויר ואמור לגרום לו להתקרר בכניסה למנוע (על סעפת היניקה).

 

לא נשמע משהו אמין. כי אם הוא יוריד הוא יוריד לא יותר ממעלה אחת או שתיים וזה לא מה שיעשה את השינוי.

 

באופן כללי, אוויר קר יותר הוא אוויר הרווי יותר בחמצן - מעשיר את התערובת וגורם לפחות דלק להיכנס (חיישן חמצן מזהה כמות גדולה של חמצן). החיסכון לא יכול להיות מי יודע מה רציני. אתה לא תרגיש.

 

תקנו אותי אם אני טועה.

עדיפות לשפשוף עצמי בבית ולא אצל בעלת מקצוע

צריך גם קרם אני מאמין.

:roll::lol::oops:

פורסם

על הדברים האלה דיברו בפורום שוב ושוב.

וזה בולשיט. תמיד. בלי יוצא מן הכלל.

הזבל הספציפי הזה מפריע לזרימת האוויר התקינה. אם היה בזה שמץ של תועלת או חסכון רכבים היו מיוצרים עם זה.

V5

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5162 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...