חזרת של הג'ולייטה

[udi]

לפני מספר שנים פנה אלי חיים , (עוד תכירו אותו בהמשך) ושאל אותי אם אני הודי שמכיר קצת אלפות . אמרתי כן ומיד שאלתי במה מדובר ? ספר לי חיים ,על ג'ולייטה 64 שברשותו ,מייד שאלתי מן הדרום ? אכן כן היתה התשובה ורוצה אני להחזירה לכביש . סיכמנו שנדבר ואבוא לראות . חלפו מספר שנים ושוב חיים התקשר , איך הוא איתר אותי - דרך המועדון , אז כבר היה קיים המועדון מועדון האלפא הישראלי והיה כבר פורום פעיל , בקיצור זמנים חדשים- זמירות חדשות . הפעם התעקשתי : " אתה רוצה שהאלפא תחזור לכביש -כדאי שאבוא " . קבענו שאבוא באחד האימשים . ואכן הגעתי מלווה בחברי הטוב אורי סהר. הג'ולייטה חנתה לה שנים רבות בתוך חדר במרתף (דומה היה שהבית נבנה סביבה ) הבלמים היו תפוסים לא ניתן היה להוציאה, (כמי שלא רצתה לעזוב את הבית ) .כך לאחר יום עבודה מאומץ היגיע אילן -הגרריסט הסבלן והעבירה אחר כבוד אלי להמשך טפול ....

המעגל נסגר בשבוע שעבר, בהפתעה גמורה הופיעה לה הג'ולייטה נוצצת ומבריקה במוזיאון של אורי סהר -המעגל נסגר הג'ולייטה שבה לדהור בכבישי הארץ ועל כך עוד יסופר ויראה בהמשך . בינתיים תודות : תודה לחיים שרצה ש"ניגע לו בבייבי" והיה סבלן .... תודה לאורי סהר שעשה רבות ע''מ שהפרוייקט הזה יחל ויסתיים , לאנטולי הצבעי (שבינתיים פרש מהמקצוע לצערי ...)ולמועדון אלפא רומיאו הישראלי שעזר בדרכו השקטה ,לקשור בין החוטים וכעת מחבק חיבוק חם את הג'ולייטה שחזרה לחיים (תרתי משמא).

הודי.

מצ''ב מספר תמונות משלבים שונים .

[504L]

מצפה בדריכות לתמונות נוספות. הג'ולייטה המקורית היתה מכונית מדהימה, קל וחומר שהיתה מכונית עממית למדי.

 

אם תהיה לי אי פעם אלפא קלאסית, זו תהיה ג'ולייטה(או ג'וליה ספרינט או פשוט 1300, כפי שקראו לה בסוף דרכה ב-1965).

[udi]

בעבודה על הבודי נעשתה ירידה לפרטים ע''מ להגיע לכל מקום אפשרי.

הודי.

[alfashay.v]

אי אפשר היה שלא להתפעל מהיצירה היפיפיה הזו שהושקה ביום שבת 14.4.12 בביקור מועדון אלפא רומיאו ישראל במוזיאון האספנות של אורי סהר.

אודי, כייף לראות את תמונות תהליך השיפוץ, אני יכול בנתיים להוסיף תמונות של ה"מוצר" המוגמר ומחכה לראות תמונות נוספות מתהליך השיפץ הארוך.

 

תמונות נוספות מההשקה אפשר לראות באלבום הבא בפייסבוק מועדון אלפא רומיאו ישראל הפתוח לכולם:

 

 

[[פנדוב]

יש לה חיוך מלא שיניים בגריל, ממש מותק.

כל הכבוד לבעלים ולמשפצים.

[דורוןא]

רכב יפיפה , לא מראה רגיל לראות תא מנוע של אלפא "עני " בקרבורטורים. מקווה לראות בטיולים ובמפגשים.

[edanj]

כל הכבוד!!

היא פשוט נראית מדהים.

 

עידן

[tzvipper]

היא מדהימה, יש לה קסם יוצא דופן של אלפא מאותה תקופה, היא מאוד מאוד יפה.

[renault5]

יפיפיה אמיתית.

[A900]

אי אפשר היה שלא להתפעל מהיצירה היפיפיה הזו שהושקה ביום שבת 14.4.12 בביקור מועדון אלפא רומיאו ישראל במוזיאון האספנות של אורי סהר.

אודי, כייף לראות את תמונות תהליך השיפוץ, אני יכול בנתיים להוסיף תמונות של ה"מוצר" המוגמר ומחכה לראות תמונות נוספות מתהליך השיפץ הארוך.

 

תמונות נוספות מההשקה אפשר לראות באלבום הבא בפייסבוק מועדון אלפא רומיאו ישראל הפתוח לכולם:

 

 

וואוו!!! איזה יפיפיה!!! נוזל לי ריר מהפה!

 

האם הם הגעו בזמנו ביבוא סדיר לארץ? או שכולם זה יבוא אישי?

[tzviki]

בשביל מה השלוש חורים האלה ליד ה"ג'ולייטה" בתמונה האחרונה ?

[JuniorGT]

בשביל מה השלוש חורים האלה ליד ה"ג'ולייטה" בתמונה האחרונה ?

בשביל הכיתוב ti

[udi]

מנועה של הג'ולייטה עצר מלכת לפני כ18 שנה . טוב אתם יודעים איך זה : בתחילה אתה אומר : "טוב אניע כל סוף שבוע ... " אומנם השבוע לא כל כך יצא לי - אז נעשה את זה בסוף שבוע של כל חודש.... נו טוב השבוע אנחנו אצל חמותי , בחודש הבא יהרג ובל יעבור...." סוף סוף הגיע הרגע לאחר שלושה או חמישה חודשים ... אך אבוי המצבר מת ..."טוב נבקש ממשה שיש לו קומבינה להשיג לי מצבר משומש" (מה בשביל אוטו שעומד אני אקנה מצבר חדש ? . מטען . מה עוד ?..... "לא השנה אבל (יש את הבר מצווה לבן ,] אבל שנה הבאה אני בטוח משפץ , לא משנה מה תגיד אשתי ...." נו והשנים חולפות התכנון האחרון הוא להסיע את הבן וכלתו לחופה -" איזה מדליק זה יהיה , יחודי , מגניב , כל הדודות ידברו על זה שנים ...." ככה חולפות השנים , בתוך האוטו כבר כל החלקים .סביב האוטו כל מה "שאולי פעם נצטרך "..... (מחלת האספנים ) והשנים לא עושות חסד , המנוע כבר לא מסתובב - לא הכנו אותו לאחסנה ממושכת ... הברקסים כבר מזמן תפוסים , אוויר יש עדיין בחצי גלגל .... כך בערך קרה עם הג'ולייטה , לקח יום שלם לי ולאורי סהר לשחרר את הבלמים התפוסים ולאחר יום עבודה מאומץ שלחתי את הגרריסט אילן הסבלן שיביא אותה אלי . אצלי אגן השמן פורק מכסה שסתומים הוסר , המנוע עבר ספא : ניקוי ,שטיפה מסאז', טפול בשמנים מעולים , ופזיוטרפיה עדינה מתמשכת . כך לאחר החלפת מיכלולים סבי כ :משאבת מים , דלק ,צנרת , ניקוי , מערכות, רדיאטור וכו' עמדנו בפי התנעה ראשונה . מצתים חדשים , חוטים חדשים , מגעים וקבל ,דלק חדש סבוב במפתח והמנוע ניעור לחיים בשאגת אגזוז מתפרצת . הרבה תמונות לא נעשו לצערי אולם לאחר שפוץ המכלולים המכניים , הועברה הג'ולייטה לידיו הנאמנות של הפחח והצבעי אנטולי שם החלה הג'ולייטה לשנות פניה .

נ.ב. -חיים יש תמונות מעברה הרחוק של הג'ולייטה ???

הודי.

[hgolan]

בשביל מה השלוש חורים האלה ליד ה"ג'ולייטה" בתמונה האחרונה ?

 

החורים מיועדים לאותיות TI,

הדגם של הג'ולייטה הזאת נקרא Giulietta TI .

[reuven]

כל הכבוד על החזרת רכב כל כך נדיר בארצנו לכביש, במיוחד שזאת אלפא.

הג'ולייטה יצאה תחילה בתצורת קופה ב-1954, לאחר מכן יצאה הג'ולייטה ברלינה (סדאן כמו זאת כאן) ולבסוף לקראת סוף 1955 יצאה הספיידר. המנועים בברלינה היו 1290 סמ"ק עם 53 כ"ס ו-65 בדגם ה-TI, המהירות הסופית הייתה 156 קמ" בדגם ה-TI ו-0-100 בקצת פחות מ-16 שניות. מהדגם הזה יוצרו לאורך השנים 1955-1965 קרוב ל-100,000 מכוניות, מעניין כמה הגיעו לארץ...