פולו SDI 2003 - שמן מנע באזור מכסה מילוי

[Danny B]

שלום וחג שמח,

 

אני עומד בפני קניית פולו SDI 2003 עם 300000 ק"מ (כן, כן, אני יודע).

אני מוכן לכך שיהיו הוצאות מוסך בשנה הקרובה, אבל לא הייתי רוצה להכנס לסיפור עם המנוע (שאמור להיות הנקודה החזקה של הרכב).

לאחר בדיקה ונסיעה ברכב, אחד הדברים שמדאיגים אותי הוא שמן מנוע באזור של מכסה מילוי השמן, (ממש שמן טרי שנשאר בגומחה של המכסה) וכמו כן גם באזור של החיבור בין הבלוק לקרטר (סימני שמן יבש).

סל"ד יציב, סחיבה נאה (בהתאם לדגם).

הסיבה היחידה שעולה לי לראש לשמן באזור הזה, היא רינגים שחוקים ובעקבות כך "בריחה" של לחץ לאגן השמן. משהו שלא כל כך בא לי להתעסק איתו, וכנראה גם יפגע ביעילות המנוע וצריכת הדלק.

מישהו מכיר/התמודד עם תקלה דומה בדגם זה?

[arale]

האם יכול להיות שמדובר בשמן שזלג עקב מילוי השמן ברכב?

אתה יכול לבדוק אם יש בריחה של לחץ לאגן שמן- תניע, ותבדוק האם יש יציאה של אוויר דרך הפתח של המדיד.

אבל אם הרינגים שחוקים אתה צריך גם לראות עשן לבן- תשאיר את הרכב מונע כמה דקות ותסתכל.

[ya_pl]

כמו שנכתב מעלי- אם אתה מתכוון לשמן מסביב לפקק של המילוי- מן הסתם מדובר פה במצב שנשפך שמן מסביב במהלך הוספת השמן למנוע.

בנוסף לעשן לבן- יש לו עשן שחור?

אם זה ממש לחלקיקי שנייה וממש קצת עשן- בהעברת הילוך וכדו'- זה תקין. יותר משנייה ובכמות- כבר דורש עירנות. אוטו לא מעשן סתם.

 

תבדוק היסטוריה כללית- מתי הוחלף טיימינג לאחרונה? ומה לגבי משאבת סולר? אם לא הוחלפה מעולם- האם מזיעה? שכן בקילומטראז' הזה יש למשאבת סולר נטייה להתפגר (אבל לא מחייב). החלפתה תעלה לך כמה אלפיות (יותר מ2000).

 

אפשר לדעת למה דווקא את הרכב המדובר? הרי פתחת בעבר שרשור התלבטות ברכישת פאביה או פולו (חדשה מהיבואן)?

 

אני אישית לא קונה רכב עם נסועה כזו. יש בשוק מציאות טובות יותר מבחינת קילומטראז' (אמנם צריך סבלנות וזמן, אבל עדיין יש).

[Danny B]

האמת שחשבתי על האפרשות שהשמן נשאר ממילוי לא מוצלח, אבל זה קצת מוזר כי פתח המילוי די רחב וקשה למלא בשמן את כל הסביבה ככה.

לגבי הסיבה דווקא לדגם זה, יש לנו במשפחה פולו כזאת ואנחנו מאוד מרוצים ממנה.

בכל אופן, אני ממשיך בחיפושים.

[ya_pl]

אתה צודק לגבי הפתח.

אבל מה לעשות שלא כולם ממלאים את השמן המומלץ ע"י היצרן אלא ממלאים שמן תוצרת דלק שהג'ריקן שלו אוהב להפתיע בכיוון זרימת השמן מהפתח (המיכלים של השמן שמומלץ ע"י היצרן יש להם פיה ארוכה שמקלה מאוד על ה"צליפה").

 

אני מסכים איתך לגבי המוצלחות של הרכב (יש לנו 2 כאלה ועוד 3 אחיות מבית VW) אבל מנסיוננו- עדיף לך למצוא אחד עם נסועה נמוכה יותר (בוא נגיד שכדאי שלא לעבור את ה200 אלף ק"מ מלמטה).

עוד אפשרות- יש גולף SDI שהיא גם מאוד מוצלחת. שווה לבדוק. אם אני לא טועה- יש כרגע אחת כזאת ביד2 עם פחות מ200 אלף ק"מ.

 

בהצלחה.

[micha89]

בן אדם בשביל מה לקנות רכב שטחן את הכבישים? אפשר למצוא מציאות אחרות