arale

טויוטה יאריס 2015, עברה תאונה קלה ודורשת תיקון פחחות. חוץ ממוסך יצרן בבאר שבע (ירוחם עזרא או י.מ. האתגר), יש עוד מקום מומלץ לבצע בו תיקון כזה? תודה רבה!

מקפיץ...

שלום לכולם אשמח לקבל המלצות מהדרומים שבנינו על מוסך מומלץ לפחחות באזור באר שבע. בנוסף, שמעתי שאין חובה ללכת למוסך יצרן בתוך תקופת האחריות. זה נכון? אם אני מתקן במוסך אחר (מורשה), מותר ליצרן להסיר אחריות מהרכב? אם מישהו יודע איפה אפשר למצוא תשובה רשמית לעניין אשמח לקבל הפנייה! תודה רבה! אהרון

נפתר. כנראה סיבה בנאלית. עברתי וחזרתי את כל החיבורים של החשמל סביב המנוע... יום ראשון נעבור עם ספרי יעודי. תודה רבה לכל מי שניסה לעזור.

מצבר דנדש. חוץ מזה, יש אורות. וגם לא הניע עם כבלים...

באמצע נסיעה לוח המכוונים, המזגן והרדיו הפסיקו לעבוד. בסוף הנסיעה חניתי כרגיל. אח"כ כשבאתי להניע לא היה סטרטר. כרגע אין סטרטר, מזגן, נעילה חשמלית, רדיו. יש אורות, אימבולייזר והפיוזים שבדקתי שלמים- 100 אמפר, 40 30 ו15 שאיכשהו חשבתי שקשורים. יש למישהו כיוון להמשך?

באמצע נסיעה קפץ לי ההילוך החמישי לניוטרל. מאז זה קורה כל הזמן. יש לי תחושה שכשאני נותן גז, הידית נמשכת החוצה... חיפשתי אם משהו השתחרר בתושבת של הידית, אבל הכל במקום. יש למישהו כיוון? תודה רבה

יש חיישן במערכת קירור שמשתק את המזגן? איפה הוא נמצא? אולי החיישן תקול?

אני מנסה להבין את מה שכתבת: אתה חושב שהרדיאטור שלי חם מידי, לכן פיזור החום החוצה של המזגן לקוי (בגלל שהם מותקנים אחד על השני)? איך זה קשור לעובדה שאני לא מרגיש שינוי בסחיבה של הרכב- מדחס לא נכנס לעבודה?

איך הוא מזהה חוסר גז? זה משהו שיכול לקרות בפתאומיות? תודה

שלום השבוע המזגן הפסיק לעבוד (שרד כל החורף, עכשיו נפל שדוד). כשאני מפעיל מתג מזגן אני לא מרגיש שום שינוי בסחיבה של הרכב, בנוסף הטמפ' של שני הצינורות מזגן אותו דבר. הרוצעה תקינה והפולי מסתובב יפה. למעט חוסר גז (שבתחושה ראשונה אני שולל בגלל המיידיות של התקלה), מה עוד יכול להיות? מישהו מכיר מקום מומלץ באזור באר שבע למזגנים? תודה רבה קיץ נעים

טוב, אז כמו בכותרת- יש לי רדיו טייפ מקורי מרכב ואני רוצה להוציא אותו. יש מסביב לרדיו 4 חורים עגולים, הנחתי שמשם משחררים את התפסים של הרדיו, אבל כשהכנסתי לשם חוט פלדה (לכל החורים במקביל) ונסיתי למשוך את הרדיו החוצה, סדקתי את הפלסטיק של הקונסולה (מה שחששתי ממנו ) בקיצור, אם יש מישהו שיודע איך שולפים את הרדיו בלי לרסק שום דבר מסביב, אני אשמח ללמוד תודה לכולם

כתבה עם סרטון מדליק: http://www.mako.co.il/cars-magazine/world/Article-db5a20e3b2afc31006.htm&sCh=3d385dd2dd5d4110&pId=529170498 משוגעים הסעודים האלה...

הסתדר... מסתבר שמתחת לרדיו, אי שם, יש תפס שמחזיק את המוט למקום והוא קפץ. החזרתי אותו למקום והכל בסדר. חסכתי 150 ש"ח ארלה

ארז תודה. אם אני לא טועה, בקורולה המוט המדובר יושב למעלה מתחת לפלסטיק. יש מישהו שיכול לאשר את המיקום המדויק? תודה ארלה

צהרים טובים (ושקטים) אתמול בלילה ניסיתי להכניס לרוורס, והמוט נתקע. ניסיתי להרים חצי קלאצ' כדי להשלים את השילוב, ואז המוט קפץ עם רעש של משהו שנשבר, ומאז כל ההילוכים התחתונים- 2,4,R לא משתלבים. למישהו יש רעיון מה נשבר? האם זה בתיבה עצמה או מובילים של המוט? יש סיכוי שזה נמצא מתחת לפלסטיקה של הבלם יד- הילוכים? אשמח לדעת איפה לחפש ומה לפרק לפני שאני מתייאש והולך להיגזל במוסך הסמוך... תודה ארלה

אם לא חשוב לך כ"כ הדיוק כמו ששאל blackice אז: הנוסחא למיקום הסופי היא- מיקום התחלתי(0)+מהירות התחלתית (30) כפול הזמן(10)+התאוצה כפול הזמן בריבוע חלקי 2. בתור תאוצה אתה יכול לקחת תאוצה ליניארית, אז- נגיד שמ0 ל100 לוקח לו 14 שניות, המהירות הסופית היא 100 קמ"ש אז הדרך שהוא עבר היא (2^14/60)*100/2=194 מטר. (הסבר- מהירות אתה מודד בקילומטר שעה וזמן בשניות, כדי לעבור משניות לשעות צריך לחלק ב60^2, כפול 100 שזה המהירות, וחלקי 2 כי זה שטח משולש-קצת חדו"א). התאוצה הממוצעת שלך היא כמעט 2 מטר לשנייה בריבוע (זה השיפוע של גרף המהירות כפונקציה של הזמן). אם תציב בנוסחא הראשונה תקבל כמעט 400 מטר. המהירות הסופית היא 115 קמ"ש. הנוסחאות נמצאות כאן: http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%A7%D7%99%D7%A0%D7%9E%D7%98%D7%99%D7%A7%D7%94 מקווה שאין טעות, עשיתי את הרוב בראש

כל המערכות האוטומטיות ברכב מכוונות לזה. מה עושה נהג שמפעיל בקרת שיוט? מה עושה נהג שכבר לא צריך להחליף הילוכים? ברור לי שככל שמוסיפים לרכב מערכות שלוקחות את האחריות מהנהג, הנהיגה הופכת לפעולה של דרך אגב ולמסוכנת.

מה מצב הפקק של הרדיאטור? החלפת משהו במערכת לפני שהכל התחיל?

חשוב לבדוק גם לאיפה נעלמים המים. תבדוק בפקק של השמן אם יש טחינה, זה אומר שהם עוברים לשמן. תעבור על כל הצנרת מים+ משאבת מים והיוניט של הטרמוסטט ותחפש סימני קורוזיה... האופציה האחרונה היא שהם פשוט יוצאים מהצינור עודפים, ולא חוזרים בגלל שאין וואקום במערכת. להחליף פקק רדיאטור זה הכי זול, רק חשוב לוודא שרשום עליו את אותו לחץ שרשום על הפקק הישן.

כל קרם לחות שתקנה בסופרפארם... העורות של הרכב ושל הנהג/ת מתנהגים דומה.

למה לך להחליף שמן גיר? אתה יודע איך להחליף? זה לא פשוט כמו להחליף שמן מנוע...

לא תמיד. אני קיבלתי בדואר רשיון עם מחיר אחד, וכשהגעתי למכונה במשרד הרישוי לשלם עם אשראי, שילמתי פחות. על מה שקיבלתי בדואר לא היה רשום שיש הנחה, כך שאם רשום- זה אחרי.

אני לא יכול לעזור לך בשאלה, אבל אם אתה רוצה תשובות, אתה צריך לשנות את הכותרת לפי הכללים (תכתוב את סוג הרכב ושנתון +מזגן לא עובד בעצירה או משהו כזה...) חג שמח ארלה

אם אתה קונה דנסו אז-K20PRU11 אם בוש, FR7DCX אם NGK אז BKR6E11