Jump to content

arale

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    269

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי arale

  1. arale
    לפי מיקום המצלמות, זה היה ברור שמדובר במחלבה...
  2. arale
    היה בפורום שירשור ארוך על מיקום הפילטרים ברכבים השונים. בד"כ זה מאחורי תא הכפפות.
  3. arale
    תנסה לחפש את סוג הרכב יחד עם המילים Service Repair Workshop Manual או manual service pdf. לחלק מהרכבים יש חוברות סרוקות ברשת.
  4. arale
    האם יכול להיות שמדובר בשמן שזלג עקב מילוי השמן ברכב? אתה יכול לבדוק אם יש בריחה של לחץ לאגן שמן- תניע, ותבדוק האם יש יציאה של אוויר דרך הפתח של המדיד. אבל אם הרינגים שחוקים אתה צריך גם לראות עשן לבן- תשאיר את הרכב מונע כמה דקות ותסתכל.
  5. arale
    למיטב ידיעתי, זה עובד שונה. הקירור מתבצע דרך גז המזגן והמדחס, אבל החימום מתבצע דרך מערכת הקירור של המנוע- מים חמים מהמנוע נכנסים לרכב ומחממים את האוויר. כך שבהחלט יכול להיות שחסר גז...
  6. arale
    אני כיסיתי את הדשבורד בשא סינטטי. זה חבל על הזמן. רק תראה שאתה לא מכסה את היציאות של ההפשרת אדים.
  7. arale
    בהחלט. יש אפשרות לכוון רפידות כך שיבלמו באותו כוח. אצלך השמאלית בולמת יותר, לכן הרכב מושך שמאלה. זה מה שבודקים בטסט, כשאומרים לך לבלום חזק...
  8. arale
    אין איך לטפל בזה, ככה המנוע בנויי. יש איך לבדוק- תניע תוציא את מדיד השמן, ותסתום את הפתח עם האצבע- תנסה להרגיש אם יש פעימות אוויר שמנסות לצאת מהפתח של המדיד.
  9. arale
    זה קורה כי מעברי המים והשמן בין הבלוק לראש סמוכים אחד לשני, ואם אין בינהם אטימה טובה, אז יש מעבר בין אחד לשני...
  10. arale
    אם אתה חושד שיש פריצה של האטם ראש, ואתה רוצה בדיקה אז תניע את הרכב עם מכסה רדיאטור פתוח. אם יש כל הזמן בועות שיוצאות מהפתח, זה אומר שהגזים של השריפה יוצאים אל מערכת הקירור. בעיקרון תופעה כזו באה עם עלייה תמידית בחום מנוע, כי הגזים שנכנסים למים חמים מאוד ולא מאפשרים למים להתקרר. אבל אם האטם נפרץ בין המים לשמן, אז צריך להיות כתמי שמן בפקק רדיאטור או חומר סמיך ועכור בצבע של טחינה בפקק של השמן מנוע. לבדיקת נזילות, תחפש סימני קורוזיה מסביב למשאבת מים, מסביב לחיבור של הצינורות לחלקים השונים וביציאה של צינור העודפים. בברכה ארלה
  11. arale
    בדיקה לפני קנייה? למה לבדוק רק שלדה? בהתחלה התלהבתי מבסט טסט בגבעת שאול (מול מאפית ברמן), אח"כ החלטתי שכולם אותו זבל. בבסט טסט גם בדקתי מנוע בדיינו באותו מחיר...
  12. arale
    אם זה חור קטן, תקנה שקף בצבע שנשבר ותסגור עם מסקינטייפ. אני עברתי ככה לא מעט טסטים. הסכנה בשבר היא חדירת מים וקצר...
  13. arale
    אצלי בסוויפט זה היה לפתוח 2 ברגים, לגרד את שאריות האטם לשים חדש ולסגור. לא בטוח שצריך להחליף טרמוסטט. אם כשהרכב מגיע לטמפ' עבודה אתה מרגיש (או רואה, אם השארת פקק רדיאטור פתוח בשביל הבדיקה) שיש תחלופת מים אז הטרמוסטט בסדר. כמו שתמיר כתב, כדאי לקנות חומר למרוח על האטם. אני קניתי שרלק (או שלק, אני לא בטוח)- זה כמו דבש. אל תסגור את הברגים חזק מידי. בהצלחה
  14. arale
    http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=375998
  15. arale
    היה פה שירשור שמסביר איך לבצע ליטוש לפנסים של הרכב, ואיזה חומר למרוח אח"כ (יאכט ורניש מדולל). תחפש בפורום... בהצלחה ארלה
  16. arale
    מצורפת רשימת פלאגים לפי אוטודאטה. בהצלחה
  17. arale
    וואו איזה חשק זה עושה על הבוקר...
  18. arale
    אפשרי. אין קשר לפילטר שמן. תחליף אם עבר הזמן...
  19. arale
    אם אני לא טועה, 0.2 מ"מ ליניקה, ו0.4 מ"מ לפליטה. מרווחים במנוע קר. יש בתוכנה 2 סוגי מנועים, אני מקווה שבדקתי לך בסוג הנכון. בהצלחה ארלה
  20. arale
    הרכב שלי יצא מכיוון פרונט עם הגה לא ישר. חזרתי אליו וב5 דקות הבעיה נפתרה. אני מניח שזה יעזור גם במקרה שלך.
  21. arale
    לדעתי, חלק כזה משמעותי, לקנות מקורי. המשמעות של קריעת רצועה בנסיעה יכול להיות יקר להחריד.
  22. arale
    אם זה נראה כמו טחינה, זה אומר שיש מעבר של מים אל מעברי השמן וזה כנראה אטם ראש מנוע שנפרץ.
  23. arale
    לשייף עם נייר זכוכית, אפשר אח"כ למרוח לכה של ציפורניים על האזור. טיפול שניתן לעשות בכל מקום, לא רק במנוע.
  24. arale
    הדרך הפשוטה היא לשים תוסף פלאשינג בשמן, ואחרי מספר הק"מ שדרוש, להחליף שמן ופילטר שמן. לגבי הבלאי- בלי שיפוץ אין לך מה לעשות, אלא אם כן אתה מאמין לפרסומות של חברת קסדו שטוענת לאיזה תוסף קרמי שבונה את המנוע "מחדש". פה בפורום יש הרבה סקפטים על העניין, אם כי יש גם לא מעט תגובות אוהדות למוצרים.
  25. arale
    נשמע לי כמו תקלה במתג של השפריצר. אולי כדאי לבדוק אם אפשר לקצר את החוטים של השפריצר ולראות אם יש תגובה, ככה תדע אם אכן הבעיה במתג.
×
×
  • תוכן חדש...