כל הכבוד לקונצרן הגרמני, רואים שהם מתכננים כל אוטו בפני עצמו!

[פלג_]

יוסי אתה באמת מתכוון לזה שבמקרה הזה היתה הולך לפי העיצוב?

 

שמה, גם לי מאוד חשוב הנושא של העיצוב, וגם בין הגולף הפאביה והאיביזה, יש הבדלים.

ולא רק,אלו רכבים משדרים משהו אחר.

 

אבל פה...

ללכת לפי עיצוב, זה פשוט אותו אוטו!!!

[DJI]

פלג, אותו הפטנט קיים גם בהרבה מכוניות אחרות.

 

יצרני מכוניות משתפים פעולה ויוצרים תבנית משותפת, אח"כ הם יכולים למכור כל מכונית בארץ אחרת שם מותג אחד חזק יותר מהשני או את כולם ביחד.

 

כך לדוגמא שוב את הסיטרואן C1, הפיג'ו 107 והאייגו של טויוטה, אותה המכונית נטו עם שינויים קלים בעיצוב ובסמל שונה.

 

אך הן עדיין נמכרות כולן ביחד, אם משרד התחבורע לא היה עושה קטע מסריח לטויוטה וסיטרואן כהן היו נמכרות פה במקביל לפיג'ו.

[יוסי פרנקוס]

לגמרי.

 

הסקודה גורמת לי לחייך בגלל עיצוב טוב. זה כמעט כמו הצהרת אופנה.

 

הסיאט פשוט נראית כמו אלטרנטיבה זולה מדי לאיביזה (שאותה אני לא אוהב), והפולקסווגן... אני פשוט לא אוהב את הפרונט ששמו לה.

[The Phoenix]

לדעתי הסקודה נראית כמו אוקטביה שעצרו אותה לקראת סוף הגריטה.

[בנצי]

אני חושב שזאת עצלנות נטו, יונדאי סונטה וקיה אופטימה חולקות פלטפורמה, אותם מכלולים מכניים ואתה רצפה לייתר הדיוק, אבל הן שונות.

זאת דוגמא בשלוף, אני לא אוהב תאומות זהות, אני חושב שזה מסריח לאללה.

תראו קצת יצריתיות, זה כמו שהאיביזה תהיה פולו עם סמל שונה. לא חשוב הסגמנט תעשו שינוי אמיתי.

[yulianx]

גם דעתי היא שחבל שהרכבים כול כך זהים,חוץ מההגה ששונה בין המותגים, חבל שאין הבדלים בפנים.

[Benni Haspel]

אני חושב שזאת עצלנות נטו, יונדאי סונטה וקיה אופטימה חולקות פלטפורמה, אותם מכלולים מכניים ואתה רצפה לייתר הדיוק, אבל הן שונות.

זאת דוגמא בשלוף, אני לא אוהב תאומות זהות, אני חושב שזה מסריח לאללה.

תראו קצת יצריתיות, זה כמו שהאיביזה תהיה פולו עם סמל שונה. לא חשוב הסגמנט תעשו שינוי אמיתי.

פולו היתה קורדובה עם סמל אחר. זוכרים את הפולו קלאסיק?

[eranoosh]

פה בדיוק הנקודה.

יש 50 חנויות בגדים בקניון מסיבה אחת, שלכול חנות את העיצוב שלה.

אתה מסכים איתי שהסיגנון של זארה שונה מכאסטרו, ושניהם שינים לגמרי מאנס.

וכל אלו שונים לגמרי ממגה ספורט..

 

 

 

הדוגמה שלך על הקניון דווקא דומה למה שקורה בעולם הרכב:

בקניון עצמו יש שלל מותגים וכל אחד יכול לבחור, אבל גם בין הרשתות עצמן יש כאלו שהן בעצם שייכות לאותם בעלים (לדוגמא זארה ופול אנד בר). אז תחשוב שהקניון מקביל לעולם (יש הרבה מותגים שונים של מכוניות) והרשתות מקבילות ליצרנים (זארה זה VW, פול אנד בר זה סקודה ). תרצה חולצה של זארה (או מכונית של פולקסווגן) תבחר. תחליט על חולצה אחרת (סקודה, סיאט) לך על זה. לך יש אפשרות בחירה, הכסף יגיע לאותו מקום...

בבחירה של מכונית יש הרבה מרכיבים, סמל, אבזור, מחיר וכד'. כשהקונצרן מציע לך אופציות מגוונות יש לך יכולת בחירה טובה יותר. זה הכל.

 

תהנה בקניון

[puffdani]

כמו פלאפון שמחליפים לו פנל חחח

הכל זהה רק הקווים הקוסמטיים שונים

וזה בדיוק מה שקורה שעל ״מותג״ כזה או אחר משלמים כסף

כמה? זה כבר בחירה שלך..

לדעתי מבחינת מחירים כמובן זה יהיה בסדר כזה : vw ->skoda->seat

אלא אם אודי גם יעשו והם יהיו בטופ

סה״כ הם מוציאים את אותו הרכב לקהל הרכב ולכל כיס, מה רע?

[yulianx]

לגבי המחיר גם אני חושב שזה יהיה הסדר.

לא רע,אבל זה העתק הדבק,הרי איזה איבזור יכול להיות שונה? בצורה כזאת שתשפיע על המחיר?

[locomotive]

הדוגמה שלך על הקניון דווקא דומה למה שקורה בעולם הרכב:

בקניון עצמו יש שלל מותגים וכל אחד יכול לבחור, אבל גם בין הרשתות עצמן יש כאלו שהן בעצם שייכות לאותם בעלים (לדוגמא זארה ופול אנד בר). אז תחשוב שהקניון מקביל לעולם (יש הרבה מותגים שונים של מכוניות) והרשתות מקבילות ליצרנים (זארה זה VW, פול אנד בר זה סקודה ). תרצה חולצה של זארה (או מכונית של פולקסווגן) תבחר. תחליט על חולצה אחרת (סקודה, סיאט) לך על זה. לך יש אפשרות בחירה, הכסף יגיע לאותו מקום...

בבחירה של מכונית יש הרבה מרכיבים, סמל, אבזור, מחיר וכד'. כשהקונצרן מציע לך אופציות מגוונות יש לך יכולת בחירה טובה יותר. זה הכל.

 

תהנה בקניון

 

 

שכחתם שכל הבגדים מגיעים מסין בסופו של דבר או מהשטחים ....ואם כבר השוואה לטכסטיל אז איזה יצרן שווה ערך ל"תמנון"..?

[RS]

איזו מן שאלה זו, ברור שVW. הרי הרובוט במפעל בבווריה הרבה יותר מדויק ומתקדם מאמיתו הצ'כי או הספרדי.

 

איש, המפעל של VW הוא ממש לא ב-באווריה...

[Guest Arco]

וולפסבורג?

[TALAZ]

כמו פלאפון שמחליפים לו פנל חחח

הכל זהה רק הקווים הקוסמטיים שונים

וזה בדיוק מה שקורה שעל ״מותג״ כזה או אחר משלמים כסף

כמה? זה כבר בחירה שלך..

לדעתי מבחינת מחירים כמובן זה יהיה בסדר כזה : vw ->skoda->seat

אלא אם אודי גם יעשו והם יהיו בטופ

סה״כ הם מוציאים את אותו הרכב לקהל הרכב ולכל כיס, מה רע?

 

מאמין שגם אוודי יוציאו פשוט שאלה של זמן

בדיוק כמו עם האיי1 שיושבת על פלטפורמה של הפולו\איביזה

[אבי וקנין]

פשוט מדהים...