לידיעתכם, צריכת הדלק שלי ב'שברולט ספארק'

[איתמר]

1. בתול הכוונה שהרכב צריך לעבור כמה אלפי קילומטרים עד שהוא "משתחרר" והכל מתיישב במקום. הרכב חייב לפתח קצת חופשים כדי שהמכלולים ינועו בחופשיות. עם הזמן תרגיש את זה.

 

2. בספארק יש בור מורגש מאוד בין ההילוך הראשון לשני, מה שאומר שאם מחליפים את ההילוך בסל"ד נמוך מדי (פחות מ 3,000) לרכב קשה לסחוב בהילוך שני. ברגע שאתה "מושך" את ההילוך הראשון לאיזור ה 3-3.5K סל"ד המנוע מייצר יותר מונמט, הרכב מפתח יותר מהירות ולהילוך השני קל יותר להמשיך ולהאיץ את הרכב. נסה בעצמך ותווכח.

 

איתמר.

[danniel]

התכוונת ליותר הספק? תחום הגמישות של המנוע הוא בין נקודות הסל"ד שבו מושגים המומנט וההספק הכי גבוהים.