חבר'ס - האם אני יוצא פראייר? (מוכר פולו)

[דן 4]

מחר אני מוכר את הפולו של אישתי במחירון פחות 2000 ש"ח.

הגיעו לאזניי שמועות שמחיר השוק של הפולו (שנת 96', 1600 סמ"ק, ידני ) גבוה ממחיר המחירון (30000 ש"ח) עקב עודף ביקוש (בדומה ל-106 ).

האם השמועות נכונות, או, במילים אחרות, האם אני יוצא פראייר?

דברו איתי, תודה.

[sronis]

הזזתי לך לייעוץ למרות שאתה מוכר, כי זה מתאים.

 

המחירון של הפולו גבוה, כך שאני לא רואה סיבה לשלם אפילו יותר, וזה לא שיש מעטות, בדיוק כמו שאין עודף ביקוש ל-106 רגילה - כי יש הרבה, יחסית.

 

השאלה היא האם אתה מוריד מהמחירון רק כי "השוק דורש" למרות שהאוטו במצב מושלם, או שמא יש מעט ריג'קטים. אם האוטו לא מושלם לחלוטין, להוריד 1000-2000 ש"ח זה הגיוני ואתה לא צריך להרגיש פרייאר.

 

רוני

[shachar_bd]

כשקנינו את הפולו הבנו מהר מאוד שהיא נמכרת מעל המחירון.

אבל חיפשנו שנת 2000 פלוס. לא יודע לגבי שנתונים נמוכים יותר (התחלף דגם..אולי זה שינה משהו)

[אייל]

בתור הנספח לענייני פולו של הפורום :

 

פולו רגילה ידנית היא רכב מאוד מבוקש. במיוחד בשנתונים 95-2000

אי לכך ובהתאם לזאת הוא נמכר במחיר מחירון עד מחירון משוקלל ...

לא צריך להגזים , אף אחד לא ישלם על פולו רגילה מעל מחירון משוקלל....

 

כמובן שכל מה שאמרתי נכון בתנאי שהרכב במצב טוב.

 

למכור פולו ב2000 מתחת לא כ"כ משקף את מצב השוק אלא אם כן צריך להשקיע בה

תיקון כלשהו בשיעור 2000 ש"ח.

[Liviur]

או שגם אפשרות היא לקראת סיום הטסט / טיפול גדול כולל טיימינג.

[אייל]

או שגם אפשרות היא לקראת סיום הטסט / טיפול גדול כולל טיימינג.

 

 

 

על טסט מקובל להוריד באזור ה500 ש"ח אם נותרו פחות מ3-4 חודשים

על טיימינג , את עלות הטיימינג*

 

 

* בפולו טיימינג מבוצע אחת ל90 אלף ק"מ. (בלי הגבלת שנים לפי ספר הרכב)

[Herman]

פולו נחטפת

 

אם הרכב במצב טוב אין סיבה להוריד, כי הוא ימכר מהר מאוד

 

עם מדובר נגיד על יד שניה עם קילומטראז' נמוך ולא ממהרים למכור

 

אז בהחלט אפשר למכור גם אלף, אלפיים - מעל.

 

הרמן.

 

*האמת שאני בזמנו חיפשתי רכב עם נתונים כאלו בערך 3 חודשים

 

וכל המכוניות היו ניחטפות עוד לפני שהיית ממצמץ

 

את ה106 שלי גם כמעט חטפו לי מהידיים...

[דן 4]

הרכב (יד 3, 115K ) נמכר, לבסוף, ב-3 מתחת למחירון עקב 4 צמיגים שחוטים ,פלסטיק שבור בתא הנוסעים (שעולה מעל אלף ש"ח) ומכות שונות בפח.

נתתי אותו עם רדיו-דיסק ורמקולים 160 W.

האמת? שמחתי להיפטר ממנו. לא אמין מספיק, תקלות יקרות ומעצבנות (ח"ח, כריות אויר) וכו", אבל נוצרה בעייה קטנה: מאז אני מגיע לעבודה באוטובוס ואשתי טוחנת לי את ה-XSI ....

ולמה? אני עובר לקטנוע (טייפון 50 ) כי התעצבנתי בפקקים, התרוששתי בתחנות הדלק הצתננתי מהמיזוג וכו"....

להתראות בסיבוב.

[אייל]

הרכב (יד 3, 115K ) נמכר, לבסוף, ב-3 מתחת למחירון עקב 4 צמיגים שחוטים ,פלסטיק שבור בתא הנוסעים (שעולה מעל אלף ש"ח) ומכות שונות בפח.

נתתי אותו עם רדיו-דיסק ורמקולים 160 W.

האמת? שמחתי להיפטר ממנו. לא אמין מספיק, תקלות יקרות ומעצבנות (ח"ח, כריות אויר) וכו", אבל נוצרה בעייה קטנה: מאז אני מגיע לעבודה באוטובוס ואשתי טוחנת לי את ה-XSI ....

ולמה? אני עובר לקטנוע (טייפון 50 ) כי התעצבנתי בפקקים, התרוששתי בתחנות הדלק הצתננתי מהמיזוג וכו"....

להתראות בסיבוב.

 

 

הפלסטיק הזה שבור בכל הפולואים עד שנת 99... לא נהוג להוריד עליו,

למרות שהוא עולה בחברה כ700 ש"ח לפני מע"מ.

(או 200 שקל בפירוקייה כולל הכל)

 

בכל מקרה זה כבר לא משנה, ברכות לרגל מכירת הרכב ובהצלחה בהמשך.