מנוע מגמגם - אימפרזה 2004

[gabso55]

בוקר טוב וחג שמח לכולם

ברשותי סובארו אימפרזה ידנית 2004

בעת לחיצה על הדלק המנוע מתחיל לגמגם ובהמשך כאילו נחנק

אם אני מתעקש אז הוא מגיע בסופו של דבר לסלד גבוה אך זה כרוך בהרבה קפיצות וגמגומים

לפני כ חודשיים ביטלתי את הטרמוסטט עקב התחממות המנוע בנסיעות ארוכות

האמת שגם אז המנוע לא עבד יפה

מאז המנוע לא מתחמם אך מרגיש מאוד חנוק

האם יש למשהו רעיון מה חכלה ליהיות התקלה?

תודה וחג שמח gabso5

[אביב]

ראשית ובלי קשר- רצוי להתקין תרמוסטט תקין. אתה יכול לקרוא רבות בפורום למה לא מומלץ להוציא את התרמוסטט לחלוטין.

 

לעניין הגמגום- 2 כיוונים עיקריים:

1. מערכת הצתה.

2. דלק.

 

אתה צריך לבדוק שהצתה תקינה. התיאור שלך מרמז על בעיית הצתה בצילינדר מסויים. האם הרכב טופל כראוי? מצתים הוחלפו בזמן? אם כן יכול להיות שהלך לך חוט הצתה.

 

אם ההצתה תקינה יש לבדוק שמסנן הדלק לא סתום (שוב מתי הוחלף?)

 

בהמשך יש עוד בדיקות רבות שאפשר לבצע, אבל הייתי מתחיל מזה. אם אתה צריך המלצה למוסך רשום מהיכן אתה וימליצו לך.

[DUBINA]

לדעתי יתכן שחיישן MAF או MAP או חוטי הצתה תקולים

לא מומלץ לנסוע ללא טרמוסטט

[gabso55]

תודה רבה לעונים

בנוסף כשהפעלתי מזגן הרכב ממש לא סחב בתחילת הנסיע וקשה מאוד לזנק בעליה

מישהו אמר לי משהו על חיישן חמצן

כמו כן שמתי לב שפילטר האויר קרוע ומתפורר וכן לא ידוע מתי הוחלף פילטר דלק (האם אפשר להחליף לבד)

מה מומלץ לעשות ולמי לפנות באיזור תל אביב

היתכן שמערכת המצערת היא זו שגורמת לכל זה או שהמחשב וחישניו?

[mayrun]

בתור התחלה תחליף פילטר אוויר. יכול להיות שיש לך קרע בצינור יניקת אוויר אחרי חיישן MAF?

[יוסי1234]

מותק נראה לי אוטו מטופל למופת,

 

בחיאת לך למוסך מורשה תעשה טיפולים כמו שצריך ותבדוק מה הבעייות ואז תחזור לפה.

[MichaelV]

אנשים, למה לתת תגובות חסרות תוחלת?... לא חבל על זמנו של כל מי שקורא את השרשור הזה אחרי זה, ומתפעל מה"מקצועיות" של הפניית הרכב לטיפול במוסך מורשה?

 

לעניין התקלה

 

מנוע לא עובד עגול (מגמגם) => מנוע מתחמם בעומס מתמשך => מנוע מגמגם עוד יותר

 

משום מה סעיף ההתחממות אחרי מאמץ עושה לי חשד לפריצת גזי פליטה למערכת קירור.

יש ערבוב של מים עם שמן?

כמה ק"מ עשה המנוע הזה?

הטיפולים נעשו בזמן?

חוטי ההצתה הוחלפו אי פעם?

האם בהתחלה הגמגום היה רק על מנוע קר?

 

הבדיקה הכי פשוטה -

נתק את המזרקים אחד-אחד, וחפש את זה שהניתוק שלו משפיע הכי פחות על עבודת המנוע.

אם לא הצלחת להתמקד על אחד מהם - תוציא פלגים **על מנוע קר** וחפש עליהם רטיבות .

אם לא מצאת את הצילינדר הסורר, תשאיל ממישהו ציוד מתאים או גש לכל מוסך שמכבד את עצמו, ובצע בדיקת לחץ הפוך וקומפרסיה.

אם לא הצלחת לאתר דליפות ייתכן ובאמת אין קשר בין שתי התקלות, ובמקרה כזה תנסה לפנות לאלקטרוניקה ותבדוק קיום קודי תקלות ע"י קיצור של הקונקטורים המתאימים אם בדגם שלך עדיין יש אופציה כזו (חפש את הנוהל המדוייק באוטודטה או ברשת), או חיבור לסורק תקלות אוניברסלי.