צנרת פליטה, קליאו ספורט MK2

[Yony_S]

חברים התחדשתי בקליאו ספורט 2003, אחד הדברים הכי בעייתי בעייני ברכב כרגע זה שחסר דוד אחורי מה שמביא 2 בעיות, האחת טסטים אי אפשר לעבור בלי מעכר, והשניה גורם לתערובת עשירה בדלק בהילוך סרק.

עכשיו אם נעזוב את זה לרגע ונתייחס לזה שאני רוצה לטפל בבעיה עומדת בפני דילמה לא פשוטה, לאחר אינספור שעות קריאה על הרכב עוד לפני שבכלל רכשתי אותו, הבנתי שהמערכת פליטה עצמה היא משופרת במצב סטוק, כלומר כל שינוי בה גורם לירידת הספק של הרכב, מתלבט כיצד לפעול מה הם העלויות ?

(רוצה להחליף את כל הצנרת, השאלה מהיכן ניתן להשיג מקורי או שבכלל ללכת על צנרת אפטרמארקט).

[ExoduS]

בMK1 שלי יש דוד של סופסרפסרינט, הוא אינו רועש בהרבה מהמקורי וחופר רק ב140 קמ"ש (נורא מצחיק, 5 קמ"ש לפני או אחרי והרעש מפסיק) כמובן שמעולם לא הגעתי למהירויות מטורפות שכאלה, חברים סיפרו לי.

מהשוואה עם קליאוז MK1 עם דוד אחורי מקורי גם אני וגם בעלי הקליאו עם הדוד המקורי מצהירים על שיפור קל בביצועים, אין חנק ותגובת הדוושה מידית יותר, שינוי מזערי שאין להתרגש ממנו, מה שבטח שהביצועים לא נפגעו.

מערכת הפליטה שלך זהה לשלי ולכן הייתי שוקל את הדוד, במזנו הוא נרכש מפיט-סטופ.

אם תעבור ליד נתניה בזמן הנכון תוכל לקבל נסיעת התרשמות.

[Yony_S]

במקרה אני עצמי מנתניה

 

לאחר בירורים בקרסו הדוד מקורי עולה 2100

[ExoduS]

חבר (גם נתניתי) לא מזמן החליף דוד אחורי מקורי גם כן, אבדוק כמה עלה לו ואעדכן אותך.

אין, נתניה נשארת בירת הקליאו ספורט בארץ, בכל זמן נתון יש פה לפחות 4.

אתה מוזמן ליצור קשר ולהגיע להתרשמות בשבוע הבאה.

דניס.

 

עריכה:

בדקתי עם החבר, דוד אחורי מקורי 1200 ש"ח לפני מע"מ, עבודה באזור ה200 ש"ח.

הכל נעשה בשאפט והדוד הוזמן על ידם מקרסו.

לא יודע למה תקעו לך מחיר של 2100 ש"ח, אולי עם עבודה (שידוע בהיותה יקרה באופן מגוחך בקרסו)?