Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5577 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 236
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

אבדה ענקית, לאחרונה רק התחלתי להכיר אותו דרך הכתבות הנהדרות שלו, שעזרו לי המון.

יהי זכרו ברוך!

 

נ"ב

לבסוף הצלחתי להוסיף תאריך לידה לערך בויקיפדיה.

פורסם

תודה רבה על הדף!

 

תיקנתי ברשותך את שנת הלידה והעברתי את הקישור למשפחה כדי שיראו שזה תקין מבחינתם.

 

שוב תודה!

Guest רונן יצחק
פורסם

פשוט כואב.

 

סעו בזהירות, די ליהירות (במקרה הזה, זה נהג הרכב שנהג בחוסר זהירות קטלנית וכל כך לא אחראית).

פורסם

מדהים שעד היום אני זוכר כתבות שלו מלפני רבע מאה, כשאני לא זוכר לפעמים מסמכים שקשורים לעבודה שקראתי אתמול (מזל שיש גוגל דסקטופ לאתר אותם מהר...).

אני זוכר מבחנים לאופנועים שחשבתי שישנו את עולם האופנועים, כמו הונדה CX500 טורבו ובולטאקו 900 (אופנוע עם מנוע של פיאט 127).

בסוף מנועי טורבו ומנועי מכוניות לא השתלבו באופנועים.

אני זוכר טורים ב"טורבו" ואח"כ "דבר האורך" ב"מוטו", כמו השתלחות ביפנים וחודש אחר כך באיטלקים והספד לנורטון (לצעירים: מדובר באופנוע, לא בתוכנת אנטי וירוס, טל כתב "נסיר קסדותינו ונרכין ראשינו") שאחר כך חזרה לחיים.

אני זוכר תגובה לטרנר שכמפכ"ל השתלח באופנוענים (טל כתב "תרמתי למדינה לא פחות ממך אדוני המפכ"ל").

זוכר שבזכותו למדתי שאור באופנוע מדליקים לא רק בחושך ושמעיל, כפפות וקסדה סגורה זה לא רק כשקר.

אני זוכר שנעלבתי שבמדריך לרכישת אופנועים שפורסם מידי חודש, נכתבו על המוטוגוצי שלי הרבה חסרונות ובסעיף היתרונות נרשם רק "זול ושימש את האופנובנק".

מהטווח הקרוב יותר אני זוכר ניבוי עתיד מדהים של טל.

חזרתי מארה"ב ב 2004 וטל כתב שהשוק האמריקאי הולך בעקבות הישראלי שמעדיף טנדרים עם קבינה כפולה.

חשבתי שהדאבל-קבינה בארה"ב הם יוצא מן הכלל שלא מעיד על הכלל.

כשהייתי שוב ב 2007 ו 2009 ראיתי שטל צדק וכל השוק השתנה. כמעט כל הטנדרים החדשים הם עם קבינה כפולה.

 

והנה קישור לשרשור שבו טל בן ה- 47, מציג את עצמו http://www.tapuz.co.il/Forums2008/ViewMsg.aspx?ForumId=207&MessageId=8260984

אין לי מושג על איזה פרוייקט של 200 כ"ס הוא דיבר (אולי הוא רצה לשפר את הסונומה?).

אני כן זוכר את פרוייקט הסופר-מוטו שלו על בסיס ה DR600, הרבה לפני שבישראל ידעו מה זה סופר מוטו ולפני שבעולם החלו בכלל לייצר אפנועי סופר מוטו סדרתיים.

פורסם

ביום שישי האחרון, יום הלוויתו של טל שביט, נסעתי בשעות הבוקר עם חברתי לביקור בירושלים. באזור הרצליה, חלף בנתיב הנגדי של כביש החוף מסע הלוויה של טל שביט, היה מרגש ועצוב לראות ולשמוע את רעש מנועי האופנועים ואת כמות הרוכבים הבילתי נתפסת שבאו ללוות אותו בדרכו האחרונה.

 

לאחר כבערך 10 דקות של נסיעה, בנתיבי איילון, היכן שאיילון דרום מתפצל לכביש 1, נסעתי בנתיב השמאלי בקטע הכביש הימני (הקטע שהופך לכביש מספר 1 לכיוון ירושלים). נהג שנסע בנתיב הימני ביותר, ורצה כנראה לחזור לאיילון ולא להמשיך בכביש 1, חתך לפתע שלושה נתיבים (מהימיני לשמאלי), הגיעה לנתיב שלי ובלם - כדי להשתלב בחלק השמאלי של הכביש (החלק שממשיך כאיילון). למזלי, הוא היה מספיק רחוק, ובתוספת בלימה חזקה שלי לא נכנסתי בו. הוא המשיך לאיילון, אני מניח שכלל לא היה לו אכפת מה הוא עשה, או למה הוא היה יכול לגרום, נהג שאכפת לו מצורת הנהיגה שלו לא עושה דברים כאלה.

 

אני חושב וקורא שהתאונה של טל התרחשה עקב נסיבות דומות. חיתוך נתיבים מסוכן, חוסר צומת לב למראות הרכב ואולי גם כיוון לא אופטימלי שלהן. שטות וחוסר זהירות שנגמרים בצורה הכי טרגית, כמה עצוב.

SAY MY NAME | www.alonadler.com

פורסם

שלום לכם!

 

מצאתי תמונה שלי עם אדם דגול וגדול מאוד שלצערנו הלך לעולמו בתאונת אופנוע, טל שביט.

 

התמונה עצמה מיום צילומים שנערך בדיונות של הסופרלנד ובמקרה ראיתי אותו ברקע.

 

יהיה זכרו ברוך!

1.jpg

  • 4 שבועות מאוחר יותר ...

×
×
  • תוכן חדש...