כמה דקות עם מגאן RS250 היום

[AmitGo]

יש מבצע על סכיני גילוח מאך-3 בסופר פארם, נראה לי שאני רץ לקנות.

 

אל תטעה את הציבור, יש מבצע על סכיני גילוח של גי'לט פיוז'ן , 12 סכינים ב99 ש"ח בסופר-פארם.

 

(אני רציני, אתמול קניתי במבצע...)

[Avia]

הנסיון מלמד שהמחיר האמיתי כנראה ינוע סביב ה-200K.

עוד 15-20K ל"שלדת" קאפ.

[bar72]

הנסיון מלמד שהמחיר האמיתי כנראה ינוע סביב ה-200K.

עוד 15-20K ל"שלדת" קאפ.

 

הם לא מוכנים לרדת ל- 200, גם כאשר יש מולם שני קונים.

[רועי צוקרמן]

בר (ורועי) - האם ב-200 אלף שקל הייתם קונים בוודאות את המגאן?

[bar72]

רועי רצה בכלל קאפ. מנהל האולם אמר לו שאין סיכוי לרדת למחיר הזה.

באותו רגע - היה לו סיכוי לשכנע אותי, כי הייתי ממש בתוך הסיפור ואשתי תמכה (וגם היה בזה סוג של "דווקא" לצ'מפיון, לא שזה היה מזיז להם משהו, כמובן); רעש המנוע עוד הדהד באזני, האגזוז היה מול עיני, והכיף - זיכרון טרי. אין כמו קניה אימפולסיבית.

עכשיו, כשמכניסים גם היגיון לתוך זה, כנראה שלא.

[roee]

בר (ורועי) - האם ב-200 אלף שקל הייתם קונים בוודאות את המגאן?

 

לא. זה לא מבצע בgroupon. בשביל בכלל לשקול את זה, אני רוצה לראות מחיר הגיוני. הם לא צריכים לקבל פרסים על כך שהם מוכנים לרדת למחיר תחרותי. ושוב אומר - אני לא יכול לרצות לקנות יותר משהם רוצים למכור.

[רועי צוקרמן]

אני מסכים איתך שהמחיר צריך להיות תחרותי מלכתחילה, ולא תלוי בכושר המיקוח שלנו. מצד שני, לפי הרעיון הזה

אסור לקנות ב.מ.וו או מרצדס, כי מחיר המחירון שם גבוה לפעמים בעשרות אלפי שקלים (ואפילו יותר מ-100 אלף

במקרים מסוימים) מהמחיר שהמכוניות נמכרות בו בפועל עם קצת מיקוח.

 

קרסו אכן מתנהגים בחזירות מסוימת עם המגאן, אבל אם הם מוכנים "להיות הגיוניים" עם מיקוח ולרדת למחיר

תחרותי, אני לא רואה סיבה לא לקנות בפרנציפ. אחרי הכל, מישהו באמת קונה GTI במחירון הרשמי?

[roee]

לגבי קרסו, עניתי ספציפית על השאלה אם "הייתי קונה עכשיו". זה סוג של מיקוח הפוך שאני לא אוהב. רוצים למכור? תנו לי הצעה, ואני אחשוב על זה. תופעת המיקוח היא בלתי נמנעת, רק שכרגע קרסו לא רוצים אפילו להתמקח, מה שמייתר לחלוטין את הביקור באולם שלהם מלכתחילה.

 

לגבי הGTI והמחירון - אולי אתה יודע משהו שאני לא, פולקסווגן נדבקים למחירונים שלהם לטוב ולרע. שמעת על מישהו שקיבל יותר מאחוזים בודדים (1-3) של הנחה על GTI או גולף כלשהי בכלל? גם מול ארבע מכוניות - בלי סיפורים, באמת ארבע מכוניות, שלוש GTI וTSI אחת - הם לא הסכימו לתת הנחה משמעותית. אני יכול להעריך את זה, במיוחד כשכרגע, באופן סנסציוני משהו, הם היחידים השפויים בתמחור שלהם.

[bar72]

אכן כן. קשה מאוד להתמקח על ה- GTI מעבר לגבולות שהציג רועי (לא צוקרמן).

למיטב הבנתי, אפילו עובדי צ'מפיון יקבלו עליה רק 4% (ולא 5%), ואנחנו - על אף שלעתים נדמה פה אחרת - לא עובדי צ'מפיון. למעשה, דווקא על TSI אין בעיה (יחסית) לקבל 4%, אבל לא הצלחתי על ה- GTI. אולי אם הייתי יעל בר-זוהר/גיא מ"טסט ראשון".

 

בעצם, צ'מפיון הוזילו את מחיר ה- GTI בין הדגמים, בעוד קרסו העלו את מחיר המגאן. מצד שני, קרסו מביאים כ"כ מעט רכבים, שתמיד יימצא מי שירכוש אותם. הם גם הראו לנו הזמנה ומחיר סגירה שלה. אפילו איתוראן הם לא נותנים... באותה מידה, אגב, צ'מפיון הראו לי הזמנה של GTI שבוטלה (כולל פקס הביטול) בגלל אי נכונות להוריד מחיר. לך תילחם בטחנות רוח...

 

צוקרמן - אם אתה יודע אחרת, מאוד אשמח לשמוע (גם בה"פ).