אובד עצות - רכב עד 25 אלף שנת 2001+

[zorg]

שלום לכולם,

אחרי 2 נושאים שכבר פתחתי הבנתי שעוד לא מצאתי את האוטו שמתאים לי.

אני נהג חדש כבר שנה על הכביש.

אני סטודנט שגר בקריות והנסיעות שלי בעיקר מהבית לאוניברסיטה.

הדרישות שלי לרכב הוא שיהיה שנת 2001 ומעלה, אוטומט, שיהיה מרווח, סדאן ולא האצ'בק, צריכת דלק של 1 ל10 ככה שיתאים לי לפקקים ובמחיר עד 25 אלף

יש חיות כאלה?

תודה!

[Meishar84]

אופל אסטרה

[Shy_C5]

ה C5 שלי

[Tzvika-Pick]

הדרישות שלי לרכב הוא שיהיה שנת 2001 ומעלה, אוטומט, שיהיה מרווח, סדאן ולא האצ'בק, צריכת דלק של 1 ל10 ככה שיתאים לי לפקקים ובמחיר עד 25 אלף

יש חיות כאלה?

לא. צריכת דלק של 1:10 בנסיעות פקוקות לא תקבל מרוב המשפחתיות 1600-סמ"ק-אוטומט-4-דלתות שיש בתקציב הזה. אבל אתה רוצה סדאן, אז זה משאיר כל מיני מוטציות כמו סוויפט או שרייד סדאן, שהגיעו עם מנועים קטנים יותר וגיר אוטומטי בגרסת הסדאן שלהם.

[SlowRide]

כמו שכבר אמרו- אופל אסטרה.

אם הרכב שמור הצריכת דלק תהייה אפילו 1-12, מרווח אכותי וישאר לך עודף מ25K

[dorsht]

יונדאי אקסנט?

[Meishar84]

כמו שכבר אמרו- אופל אסטרה.

אם הרכב שמור הצריכת דלק תהייה אפילו 1-12, מרווח אכותי וישאר לך עודף מ25K

 

 

בקיצור,

 

אוטו ששווה הרבה יותר מהמחיר שלו

העיקר שפחנוע יפני עולה כפול ולא נותן חצי..

[eliash]

סליחה על השאלה,

מה עם הטיפולים של אופל והחלפים? הבנתי שבנושא הזה יש יתרון למתחרות, אני מאוד מעריך את אופל אבל הנושא הזה קצת מרחיק אותי מהרכב

[SlowRide]

המחירים לרוב החלפים (מקוריים) לא גבוהים יותר מגרמניות אחרות, והתמורה שהרכב נותן ביחס למחיר שלו מפצה על זה.

בעניין טיפולים, תמיד במוסך מורשה יקר יותר, גם במאזדה טויוטה והונדה ושאר היפניים. אם אתה מכיר מוסך לא מורשה שאתה יכול לסמוך עליו - מה טוב. (וזה נוגע לכל רכב, לא רק לאופל)

[Meishar84]

מ2 ביקורים בUMI + בירור עלויות טיפולים שונים.

 

אני יכול להגיד שהטיפולים + מחירי החלפים לא כאלה יקרים לעומת טיפול מקביל לרכבים יפנים באותו סדר גודל..

כמובן שהמחירים יורדים מחוץ לUMI.

הנקודת טורפה המובהקת שאני יכול לסמן לאחר בדיקה מעמיקה של הספר טיפולים היא שסתום הEGR הארור, כמו בכל רכבי GM.

ומדובר פה על רכב שכבר 9 שנים על הכביש..

 

מעבר לזה,

טיפולים בזמן + אחזקה שוטפת עם חלפים מקוריים בלבד יקנו לך ראש שקט וסוס עבודה אמין, נוח ומפנק עם הגה מעולה

[SlowRide]

מ2 ביקורים בUMI + בירור עלויות טיפולים שונים.

 

אני יכול להגיד שהטיפולים + מחירי החלפים לא כאלה יקרים לעומת טיפול מקביל לרכבים יפנים באותו סדר גודל..

כמובן שהמחירים יורדים מחוץ לUMI.

הנקודת טורפה המובהקת שאני יכול לסמן לאחר בדיקה מעמיקה של הספר טיפולים היא שסתום הEGR הארור, כמו בכל רכבי GM.

ומדובר פה על רכב שכבר 9 שנים על הכביש..

 

מעבר לזה,

טיפולים בזמן + אחזקה שוטפת עם חלפים מקוריים בלבד יקנו לך ראש שקט וסוס עבודה אמין, נוח ומפנק עם הגה מעולה

 

נכון מאד. ועוד מה שחשוב להקפיד זה להחליף רצועת טיימינג ומותחנים כל 60 אלף ק"מ.

[dorsht]

שכחתי לציין גם סקודה פאביה סדאן וסקודה אוקטביה.

[tzvipper]

אוקטביה אופצייה מעולה. פאביה ישנה - אומרים שיש בעיות חשמל, כדאי לבדוק את הסוגייה לפני הרכישה.