[חדשות רכב] - סובארו XV הגיעה לישראל

[Filius_Dei]

כשרושמים החל מ140K לגרסה האוט',זה אומר שהגרסה הידנית תעלה יותר? מה לא מסתדר לי פה?

[Kreios]

לא הבנתי משהו...

יש לה את אותו מבנה כמו של ה- B3 (מלבד בגובה שגדל ב- 4 סנטימטרים שלמים!), אותו מנוע ואותה צורה.

 

למה מייצרים את הרכב הזה?

 

הבנת הנקרא זה אכן דבר בעייתי ומורכב.

 

מתוך הכתבה:

"קרוסאובר המבוסס על הפלטפורמה של הסובארו B3 הנוכחית.

ל-XV, שהוצגה לראשונה בתערוכת ג'נבה האחרונה,

הנעה כפולה קבועה לכל ארבעת הגלגלים (עם אופציה לדיפרנציאל מוגבל החלקה)

ומערכת מתלים משודרגת המשפרת את מרווח הגחון, המאפשרים ל-XV

להציג יכולת עבירות טובה בשבילים לא סלולים ועל כבישים מושלגים."

 

וחוץ מזה היא גבוהה יותר ב-4 ס"מ מה-B3.

[רועי5]

ראיתי את המכונית הזו לפני מספר ימים בצומת הכפר הירוק ורק כשהתקרבתי ראיתי שמדובר בעצם בסובארו. עכשיו ובהחלט בעזרתכם אני גם יודע איזו סובארו ראיתי. ומדובר באוטו מאוד מרשים בעיצובו. הסובארו היפה ביותר זה שנים.

[amiger]

כל דבר שמצליח ולו במעט, להסתיר את ה"עיצוב" המקורי של הB3 - מבורך.

[א פ]

אחד הרכבים אשר מחירם בארץ הקודש זהה לזה שבאירופה:

 

http://www.subaru.de/fileadmin/downloads/modelle/imprezaxv/imprezaxv-spec-19.pdf

 

XV 2.0D + תיבה אוטומטית + צבע מטלי + אחריות ל-160 K קמ = 27500 + 1400 + 390 + 540 = כמעט 30 K אירו = נכון להיום בדיוק 140 K ש"ח.

 

מיותר לציין כי:

 

1) אם וכאשר האירו יעלה הרכב יהיה כאן אפילו זול יותר מאשר בגרמניה.

 

2) הסכום של 30 K אירו מתקרב למחירו ההתחלתי של A5 ספורטבק , ול-318i ניתן בסכום זה אפילו להוסיף קצת איבזור, ואת מיני קנטרימן (זה שעולה כאן 240 K ש"ח) ניתן עוד לאבזר עד השיניים.

 

 

מעניין גם לראות עד כמה גרסת הליסינג של אימפרזה (1.5 ליטר) זולה יותר בגרמניה (הפרש של 10.000 אירו מול XV) כאשר בארץ ההפרש הוא כ-20.000 K ש"ח בלבד (מישהו אמר סיבסוד צולב?). בקיצור, לפעמים כדאי לבדוק את דגמי הנישה.

 

לגבי עיצוב - אני מאוד אוהב את הגימור הפלסטיקי המונע את רוב הנזקים מהדלתות הנפתחות ושפשופי החניות מכל הכוונים.

[GOLF]

היא דווקא נראית לא רע. מאובזרת, שוברת שגרה, ותג המחיר נוח (יחד עם גיר רגיל שהוא תוספת מבורכת).

הבעיה היחידה היא 4 כוכבי בטיחות ביורו-N-קאפ, וזה מביך במונחים של היום.

[elili]

היא דווקא נראית לא רע. מאובזרת, שוברת שגרה, ותג המחיר נוח (יחד עם גיר רגיל שהוא תוספת מבורכת).

הבעיה היחידה היא 4 כוכבי בטיחות ביורו-N-קאפ, וזה מביך במונחים של היום.

 

ב- ANCAP היא קיבלה 5 כוכבים.

 

כרגיל, גרסת הדיזל - היותר חזקה ( עם אותו הספק ו-35 קג"מ), אלינו לא תגיע

[רוני אהרנוביץ]

"מערכת מתלים משודרגת המשפרת את מרווח הגחון, המאפשרים ל-XV להציג יכולת עבירות טובה בשבילים לא סלולים ועל כבישים מושלגים."

 

קשקוש מקושקש. מירווח הגחון זהה לזה שבאימפרזה הצ'בק הרגילה (B3 בארץ).

להבדל הכולל בגובה של 4 ס"מ אחראיות קשתות הגג - והן בלבד

[סולל הדרך]

החלק המשעשע הוא שבלי לנקוב בשמות אבל נוהג על סאנגיונג "מכוערת"

חושב שה B3 מכוערת!

 

נסתרות הן דרכי האלוהים.

 

לדעתי (האישית) רכב נאה.

אני אהבתי.

[yoelbe]

קשקוש מקושקש

בכל המקומות מספרים על מרווח גחון של 18.5 ס"מ, מול 15.5 ס"מ בדגם הרגיל.

 

בלי תוספת למרווח הגחון, הרכב מיותר- הוא זהה לחלוטין לאימפרזה הרגילה.

עם תוספת למרווח הגחון, זה רכב מעניין.

[רוני אהרנוביץ]

בכל המקומות מספרים על מרווח גחון של 18.5 ס"מ, מול 15.5 ס"מ בדגם הרגיל.

 

אני לא יודע באיזה "מקומות" אתה בוחר להסתובב, אבל תראה מה אומר היצרן:

http://www.subaru-global.com/11impreza_dimensions_xv.html

 

וגם קמצוץ הגיון בריא לא היה מזיק; אם הגובה הכולל צמח ב-4 ס"מ, מתוכם 3 תופס מירווח הגחון המוגדל, הייתכן שקשתות הגג הבולטות הן בגובה סנטימטר בודד?

[bagira]

בקיצור, B3 עם כנפונים וגגון!

[איתמר]

אותו קונספט של הסוזוקי SX4 \ פיאט סדיצ'י.

הקטגורייה הזאת עונה לשם Mini SUV.

[yoelbe]

אני לא יודע באיזה "מקומות" אתה בוחר להסתובב

 

וגם קמצוץ הגיון בריא לא היה מזיק

 

בדרך כלל אני מסתובב במקומות המקובלים, שכנראה והם יודעים יותר מהיצרן...

http://motocar.ifeel.co.il//article/13113.aspx

 

וכמו שאתה רואה בציור של היצרן, הקשתות מותקנות בשולי הגג, בחלק הנמוך, ולא נמנע שתוספת הגובה שלהן הוא מזערי.

[bagira]

החלק המשעשע הוא שבלי לנקוב בשמות אבל נוהג על סאנגיונג "מכוערת"

חושב שה B3 מכוערת!

נסתרות הן דרכי האלוהים..

 

תראה, על טעם ועל יופי... אבל אפילו בזמן שיופי הוא עניין סובייקטיבי אני חושב שאפשר די בקלות להגיד שהעיצובים (השנויים במחלוקת) של המוסו והאקטיון הם ייחודיים ומיוחדים בעוד שניתן גם ללא בעיה להסכים על זה שעיצוב ה B3 בנאלי, משעמם וחסר כל השראה.