מד סל"ד מזייף בשרייד 97 ידנית.

[D1winner]

זה קורה לי פעם בתקופה. בדר"כ הסלד יציב.

לאחרונה זה החמיר קצת.

הבעיה היא שהסלד מזייף, זה בא לידי ביטוי שהוא גבוה בערך ב300-400 סל"ד במהירות של 90-100.

אם לדוגמא ב 90 קמש הסלד אמור להיות 2700, אז ב 90 קמש הוא יהיה ~3100. והמחוג לפעמים מקפץ קצת בשאיפה לסלד המקורי קפציות של 100\200\300.(נדיר מאוד)

המנוע לא באמת משנה את הסלד שלו והמהירות קבוע ולא רגישים הבדל בתנועה של הרכב.

לאחרונה קורה גם כשהרכב בעמידה בניוטרל אז הסלד ממש יורד נמוך לכ 300, ברגע שאני קצת מרים את הקלאץ הוא יורד ל 0.(וזה במצב שיש רעידות והרכב לא נכבה). כשהמצב הרגיל של הטורים הוא בערך 800.

פעם הדבר היחיד שקרה בעמידה זה בעצם תופעה זהה למהירות 90 קמ"ש רק שהרכב לא היה במהירות, הסלד היה גבוה והגיע ל 1500. אבל בפועל המנוע לא היה בסלד הזה. הוא בסלד הרגיל שלו.

המנוע בטמפרטורת עבודה, הוא לא קר.

אם לדוגמא קורה המצב הראשון במהירות 90, לפעמים מה שמסדר את הבעיה זה להוריד ל 4, להאיץ קצת ולהרים את הטורים ל 4.5 ואחרי זה כשאני מחזיר ל 5 הסלד מסתדר(לא תמיד עוזר).

אם קורה המצב השני אז לחיצה קלה על הגז והוא חוזר לסלד המקורי שלו(לא תמיד עובד)

הנסיעות המתוארות בדר"כ בלי מזגן.

מה יכולה להיות הבעיה?

 

תודה וסופ"ש טוב

[iking]

וחשבתי שהבעיה רק אצלי, מסתבר שזה מחלה של הדגם (אצלי אוטומט).

 

כנראה שהמייצב טורים נדפק בדגם הזה, אתה יכול טיפה להרים או

להוריד את הטורים ע"י הבורג שנמצא במרכז המנוע למעלה.

[איתמר]

תקרא טוב את מה שהוא רשם, אין לו בעייה בסל"ד יש לו בעייה במד הסל"ד. בבורג שאתה מדבר עליו אסור לגעת.

אני מאמין שמכון ספידומטרים טוב יעלה על התקלה ויוכל לסדר את המד ללא צורך בהחלפה של לוח המחוונים.

 

איתמר.

[D1winner]

כן הבעיה היא במד סלד, לא בסלד עצמו.

עוד משהו ששמתי לב שאחרי זמן מסויים שאני נוסע זה מסתדר והכל יציב.

כאילו לוקח לחוט שמחובר לסלד או משהו להתחמם, או איך שהמנגנון הזה לא עובד..

[iking]

תקרא טוב את מה שהוא רשם, אין לו בעייה בסל"ד יש לו בעייה במד הסל"ד. בבורג שאתה מדבר עליו אסור לגעת.

אני מאמין שמכון ספידומטרים טוב יעלה על התקלה ויוכל לסדר את המד ללא צורך בהחלפה של לוח המחוונים.

 

איתמר.

 

אז מה המטרה של הבורג הזה? ואיך אני מסדר ומייצב את הטורים?

[איתמר]

הבורג הזה משמש לכיול המצערת במפעל. ברגע שהיא מכויילת לא נוגעים בו יותר.

אם יש לך בעיית טורים כדאי שתיגש למכון שמתמחה בהזרקות דלק שיבדקו מה הסיפור וינקו \ יתקנו \ יחליפו מה שצריך.

אם אתה מאזור המרכז אני ממליץ בחום על המכון של "משה זר" בפתח תקווה. בחור מקסים בשם חיים הוא מנהל העבודה במכון וגם חבר בפורום זה.

 

איתמר.

[iking]

הבורג הזה משמש לכיול המצערת במפעל. ברגע שהיא מכויילת לא נוגעים בו יותר.

אם יש לך בעיית טורים כדאי שתיגש למכון שמתמחה בהזרקות דלק שיבדקו מה הסיפור וינקו \ יתקנו \ יחליפו מה שצריך.

אם אתה מאזור המרכז אני ממליץ בחום על המכון של "משה זר" בפתח תקווה. בחור מקסים בשם חיים הוא מנהל העבודה במכון וגם חבר בפורום זה.

 

איתמר.

 

יש לך אולי מישהו אמין באיזור חולון?

[איתמר]

לא, לשמחתי אין לי נסיון עם מישהו מחולון.

אם אתה מחולון נסיעה לפתח תקווה (סגולה) זה עניין של 25 דקות. לדעתי זה שווה.

 

איתמר.

[Dan-idin]

נשמע כמו בעיה בלוח שעונים אז אתה צריך מכון ספידומטרים ולא מכון הזרקות... בחולון יש מכון כזה: "המחוון" ברחוב הפלד.

[איתמר]

"המחוון ספידומטרים". מקום מקצועי מאוד.

פותח השרשור צריך מכון ספידומטרים, iking צריך מכון הזרקות.

 

איתמר.