האם זה מצבר שעושה בעיות???[לא בא לך עוד כמה סימני שאלה כאלה?]

[theateist]

יש לי דייהו רייסר 94. אוטומט.

 

קרה לי כמה פעמים שבזמן הנסיעה פתאום המנוע נכבה. נאלצתי לעצור ולהתניע מחדש.

היו כמה מקרים שלא יכולתי להתניע את האוטו מלכתחילה(לא היה אפילו צליל של התנעה) ורק אחרי כמה נסיונות האוטו התניע.

הייתי צריך לנסוע לשבועיים לחו"ל, אז במשך השבועיים האוטו לא נסע. כשחזרתי, אז הצלחתי להתניע את האוטו רק עם הכבלים. נתתי לאוטו להיות מותנע במשל 40 דקות. אחרי זה כיביתי אותו למשך 10דקות וכבר לא הצלחתי להתניעו שוב. אבל, אם אני נוסע במשך 40 דקות, אז אני יכול להתניע את האוטו מחדש תוך 20 דקות. מעבר לזה אני צריך עזרה של כבלים.

 

האם יכול להיות שזו בעיה של מצבר? כי אני כן מצליח להתניע עם הכבלים ואחרי נסיעה להתניע אותו מחדש, וגם הכיבוי של האוטו במהלך הנסיעה נותן לי סיבה לחשוב שאולי יש משהו באוטו שצורך את המצבר גם כשהאוטו כבוי.

 

אשמח להערות והצעות

 

תודה רבה

[נהגת שודים]

התקנת בתקופה האחרונה רכיבים הצורכים חשמל?

כגון דיבורית, מגבר וכו'?

 

 

 

 

 

 

ל'

[bditai]

קרה לי פחות או יותר אותו סיפור עם סיאט איביזה, הבעיה היתה בסטרטר.

 

בבוקר יכולתי להניע (כשהמנוע קר) ולאחר נסיעה של חצי שעה+ הייתי צריך לחכות שיתקרר ורק אז להניע (לחכות כשעה), גם אצלי יכלתי להניע עם כבלים מיד לאחר הנסיעה הארוכה וגם אצלי לא היה רעש של הסטרטר.

 

הערכה שלי הוא הסטרטר גמור.

[אלכס נמרמן]

זה לא בגלל שהוא אומר שעם כבלים הוא מצליח להניע.

הבעיה אצלך היא רוב הסיכויים אלטרנטור. שעולה בערך כמו מצבר.

[martines]

אורך החיים של מצבר הוא 3-4 שנים, אם המצבר שלך בגיל הזה אז הוא החשוד המיידי

החשוד הבא בתור כמו שכתב אלקס הוא האלטרנטור.

 

חשמלאי רכב ימצא לך את הבעייה תוך דקה.

 

אם בא לך לבדוק לבד, תמדוד את המתח על המצבר, כשהמנוע מכובה הוא אמור להיות כ 12V וכשהמנוע עובד הוא אמור להיות כ 14V

 

אם מתקבל מתח שונה מ 14 יש לך בעייה באלטרנטור.

[theateist]

תודה רבה על העזרה. אני אבדוק בסופ"ש את המתח על המצבר

[bigman676]

הייתה לי בעיה בסגנון הזה והמוסכניק שלי החליף לי קטבים וחיזק אותם והבעיה ניפתרה- פשוט לא הגיע מספיק מתח למצבר...

 

לגבי התגובה הרביעית זה שווה בדיקה יכול להיות הוא צודק....