גריטת רכב שנת 94

[vogivog]

יש האומרים שזה אפשרי. האם נכון הדבר?

תודה.

[Yotamz]

רק אם פגשת במקרה בניידת בטיחות והבוחן בדק את הרכב והוריד אותו מהכביש.

[vogivog]

רק אם פגשת במקרה בניידת בטיחות והבוחן בדק את הרכב והוריד אותו מהכביש.

באמת?!

ואם הוא מוריד את הרכב מהכביש אני צריך לגשת עם כל הניירת לגריטה?

[Tzvika-Pick]

קודם אתה צריך למצוא ניידת בטיחות.

אחר כך אתה צריך לשכנע את הבוחן לבדוק דווקא את הרכב שלך ולא לעסוק בפיצוח גרעינים.

אחר כך אתה צריך שיגלו בו ליקוי בטיחות חמור, כזה שמחייב הורדה מהכביש.

אחר כך אתה צריך לשלם קנס.

ורק אחר כך אתה יכול (בניגוד לצריך) לגשת עם הטפסים למשרד התחבורה ולגרוט את הרכב.

[vogivog]

קודם אתה צריך למצוא ניידת בטיחות.

אחר כך אתה צריך לשכנע את הבוחן לבדוק דווקא את הרכב שלך ולא לעסוק בפיצוח גרעינים.

אחר כך אתה צריך שיגלו בו ליקוי בטיחות חמור, כזה שמחייב הורדה מהכביש.

אחר כך אתה צריך לשלם קנס.

ורק אחר כך אתה יכול (בניגוד לצריך) לגשת עם הטפסים למשרד התחבורה ולגרוט את הרכב.

בקיצור, אני אחכה ל-2014!

[Buki]

עד 2014 תשמור את האוטו במצב נסיעה עם טסט בשביל לקבל 3000 שקל ?

[kompy]

הוא לא חייב כזאת.

הוא יכול להקפיא את רשיון הרכב וב-01/01/14 לשחרר אותו, לבצע טסט ואז לשלוח לגריטה.

[Buki]

כן, אבל בשביל להעביר את האוטו טסט לאחר עמידה של 3 שנים הוא יצטרך להשקיע סכום כלשהוא, שיכול גם לעבור את ה 3000 שקל.

לא נראה לי שזה משתלם במיוחד, עדיף למכור היום לפירוק רגיל או לברזל תמורת כמה מאות שקלים, וזהו

[renault5]

אם מקפיאים רישיונות ל3 שנים צריך גם להעביר את הרכב בדיקה במכון התקנים ולאחר מכן טסט לא?

זה באמת יוצא עסק יקר יותר.

[vip2000]

באיזה סוג רכב מדובר

[kompy]

אם מקפיאים רישיונות ל3 שנים צריך גם להעביר את הרכב בדיקה במכון התקנים ולאחר מכן טסט לא?

זה באמת יוצא עסק יקר יותר.

תלוי ממתי משרד הרישוי סופר שנתיים ללא טסט...

אם הספירה מתחילה משנתו ה-19, אזי לא יחלפו שנתיים המצריכות מעבדה, אך אם הספירה הינה לאחור, אז כן.

בכל מקרה, 800 ש"ח בד' מעבדה תהיה זולה יותר משתי אגרות בנות כ-900 ש"ח כ"א.

[Buki]

עמית, אתה מדבר ברצינות?

זמן של בן אדם גם שווה כסף. חצי יום עבודה ללכת להפקיד רישיון, חצי יום להפשיר רישיון, חצי יום לאישור מוסך, עוד חצי יום לבדיקת מעבדה ולטסט, למצוא מישהוא שיסכים להשאיל צמיגים ומצבר לצורך הטסט + לתקן ליקויים, וכל זה בתנאי שיש לואיפה לשמור את האוטו 3 שנים.

אם היו משלמים על גריטה 10000 ש"ח זה היה משתלם. אני לא אומר ש 3000 שקל זה סכום נמוך, אבל לא בטוח שישאר ממנו משהו אחרי כל התהליך הנ"ל.

[kompy]

רכב עם טסט זה לא רק תחשיב של אגרת רישוי.

לתחשיב זה יש להוסיף, ביטוחים(חובה+ג'), דלק, תיקונים+טיפולים.

הוצאות אלו אינן בטלות בשישים...

[wil]

עמית, במתאר שהוצע פה (הקפאה לכמה שנים ואז הפשרה+טסט+גריטה) לא צריך דלק, לא צריך צד ג', וביטוח חובה צריך בדיוק ליום-יומיים.

 

מה שכן - רכב שעמד תקופה ארוכה בכלל לא בטוח שיעבור טסט מכה ראשונה.

[kompy]

wil(אני לא יודע אם אני יכול להשתמש בשמך הפרטי?!),

תקרא שוב את חילופי הדברים ביני לבין Buki, ואז בבקשה תערוך את דבריך...