Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5746 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לוחית הרישוי האחורית בטראנו היא החלק הכי נמוך (כמו וו גרירה) ומה שקורה זה

שביציאה מחריץ עמוק וכדו' היא מתעקמת ואף נתלשת...

אני רוצה לחבר אותה לצירים עם קפיץ כך שבכל פעם שהלוחית נתקלת במשהו היא

תתרומם כלפי מעלה ומיד לאחר מכן הקפיץ יחזיר אותה למקום...

המטרה היא רק לפתור את הבעיה בשטח ואין כל רצון או כוונה לתעתע במשטרה...

 

האם זה חוקי? האם אני צפוי לצרות אם שוטר יעצור אותי ויבחין בכך?

האם יש הגדות מדויקות איך לוחית הרישוי צריכה להיות מחוברת לרכב?

פורסם

אין הגדרות לחיבור הלוחית אל הרכב, היא חייבת להיות מחוזקת, ו-זהו.

אתה יכול לחבר את הלוחית עם צירים בחלקה העליון אך רצוי כשהנך מתנייד בדרכים כבושות, שהלוחית תהיה מחוזקת גם בתחתיתה.

כך תוכל לנוע בדרכים כבושות כשהלוחית אינה מתנדנדת לה אך לשחררה בשטח בכדי לאפשר לה חופש מחיה.

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם
אין הגדרות לחיבור הלוחית אל הרכב, היא חייבת להיות מחוזקת, ו-זהו.

אתה יכול לחבר את הלוחית עם צירים בחלקה העליון אך רצוי כשהנך מתנייד בדרכים כבושות, שהלוחית תהיה מחוזקת גם בתחתיתה.

כך תוכל לנוע בדרכים כבושות כשהלוחית אינה מתנדנדת לה אך לשחררה בשטח בכדי לאפשר לה חופש מחיה.

 

תודה רבה.

את החיזוק בתחתית למנוע נדנוד מתוכנן לספק הקפיץ.

(אם יהיה צורך אולי אוסיף אזיקון...).

×
×
  • תוכן חדש...