פילטר פתוח במזדה 323F 1.8 ידנית

[volde]

שלום לכולם

יש ברשותי מאזדה 323F 1.8 ידנית

אני קראתי כל כך הרבה כבר על פילטרים פתוחים אבל יש לי שאלה ספציפית לאוטו שלי.

 

שמעתי שאם שמים פילטר פתוח במאזדות אז זה משגע את החיישן כמות אוויר ואחרי כמה זמן הוא נשרף.

האם זה נכון ?

כיצד אפשר למנוע את זה?

[ba323f]

זה לא שורף את חיישן אבל בחלט משבש לו את הקריאה, ועם הזמן הוא מתלכלך ואז נוצרים בעיות.

 

עדיף פילטר INBOX

[volde]

פילטר אינבוקס לא יעשה את רעש היניקה שהפילטר פתוח יעשה.

יהיה משמעותי עם אני ירחיק כמה שיותר את הפילטר מהחיישן?

[ליאור קלה]

אם אתה רוצה פילטר פתוח בשביל רעש, אז עדיף שתוותר, התקנה לא נכונה תוריד את הביצועים ותעלה צריכת דלק שגם ככה גבוהה במאזדה מהדגם שלך, אתה מסתכן בהורדה מהכביש, וכמו שאמרת בעצמך ואמרו לך, אתה דופק את החיישן, אם כבר תשקול להחליף לאינלט, תבדוק אופציות לרכב שלך.

[edanj]

פילטר פתוח לא ייתן לך דבר.

אם כבר, תחליף לדוד אחורי פתוח.

גם שיפור קוסמטי, גם סאונד משופר וגם תגובה קצת יותר טובה של המצערת.

 

עידן

[Croc]

אם תלך על מערכת יעודית עבור דגם רכב שלך מיצרן נורמאלי כמו AEM או K&N תמנע את רוב (כול?) הבעיות ותקבל שיפור גדול יותר.

לפחות תחושה של שיפור

 

אני מקווה שיש עדיין מערכות כאלו למכירה ושמבחינת מחיר זה משהו שאתה מוכן להוציא.

[ba323f]

ברכב שלך אם תתקין פילטר פתוח (רגיל) הוא ינק אוויר לוהט ישירות מהמאוורר של הרידאטור, ואתה תרגיש את הרכב "מת" הוא לא יחסב לך.

 

הרכב הזה מניסיון(וכל מה שאני אומר רק מניסיון) רגיש לשינויים במערכת היניקה במיוחד, גם אם תבטל את הקופסאת תהודה שלפני הקופסא של הפילטר אתה תרגיש ירידה בביצועים, גם בגלל שהלחץ יניקה משתנה וזה משגע את החיישן, וגם במצב זה הקופסא תינק אוויר חם ישירות מהמאוורר של הרדיאטור.

 

אם אתה רוצה פילטר בשביל רעש אז אני מציע שתרד מזה כי יש המון חסרונות והיתרון היחיד הוא הרעש לא יהיה לך שום שיפור בביצועים.

 

רוצה רעש שים דוד פתוח, כך או כך אתה מסתכן בהורדה מהכביש.

או שתפנה לפורום אודיו יש שם אחלה פתרון לגרימת רעש(והרבה).

אני מרגיש שזה בא.... האשכול יגדש.