אמינות וטיפולים לרכב היברידי

[א פ]

הטיפולים במאזדה 3 קצת יותר זולים, הטיפול 90000 זול בכמה מאות שקלים והטיפול 105000 זול באלפיה. אבל אלה סכומים זניחים לאומת החיסכון בדלק לתקופה הנ"ל.

[leo69]

לי יש סיויק הייבריד 46000 ק"מ הרכב בן שנתיים וחצי

0 תקלות.

הטיפולים בידיוק כמו לרכב רגיל ואין שום טיפול למערכת היברידית.

את הרפידות הקדמיות החלפתי ב45000 ק"מ בפעם הראשונה ואחוריות יחליפו ב 60000 (כנראה).

לפי החישוב שלי אני חוסך כ+ 6000 ש"ח בשנה על דלק (כ 18000 ק"מ בשנה)

[Haim_gds]

"אני נוסע בעיקר בין עירוני (חולון-יקנעם) ואשתי תיסע גם עירוני, כך שרוב הקילומטרים הם בנסיעה בין-עירונית, סביב 38K בשנה." אין ספק. עם נסועה בין-עירונית כל כך מרובה רכב היברידי אינו כלכלי. כפי שכתבתי, עדיף דיזל מודרני או דיגמי VAG החדשים עם מנועים קטנים + מוגדשים ותיב"ה DSG. בנוסף, פרט דרישות מהרכב (משפחתי, נשיאת מטען, נוסע לבד או עם עוד אנשים, יש צורך בבוסטרים לילדים וכו')

[zipdrive]

הידרשיות מהרכב הן שיהיה רכב משפחתי, נוח לנהיגות ארוכות, ותא מטען מספיק לעגלת תינוק.

 

יש דוגמאות לדיזל מודרני, כמו שאתה קורא לו?

אני כרגע נוטה לכיוון מזדה 3, כי היה לי בליסינג, ואני מאוד מרוצה מהרכב, אם כי הוא לא ממש חסכוני בדלק.

[א פ]

לא נהגתי באינסייט, אך הביקורות לא הכי מחמאיות. הסיוויק נמצא ליגה מעל מאזדה 3 מבחינת הנוחות והאיבזור. אך לא מדובר ברכב פרקטי במיוחד, כאשר נפח הבגאז' כ-450 ליטרים בלבד. עגלת התינוק אומנם נכנסת, אך לא הרבה מעבר לכך. פריוס דור 2 פרקטית יותר, אך התנהגות הכביש שלה מוטלת בספק. לא נהגתי על דור 3, אך מדובר רכב יקר אשר צפויה לו ירידת ערך לא קטנה בגלל האחריות המקוצרת לרכיבים ההיברידיים.

[zipdrive]

מה הכוונה אחריות מקוצרת?

עד כמה גרועה התנהגות הכביש של הפפריוס (שהיא גם יקרה יחסית)?

[א פ]

אחריות מקוצרת - 5 שנים במקום 8.