אלפא מיטו 120 כ"ס. מה אתם אומרים?

[alexk]

שחר הזלקורן כתב ב-ynet מבחן דרכים למיטו (155 כ"ס), ניתנה לי הזכות לנהוג בה עבור אותו מבחן ואני מסכים עם כל מה שנכתב שם.

 

בשורה התחתונה: מאוד מאכזבת כמכונית לנהג. אבל נראית טוב.

 

אוראל נהג על ה 155 אז הוא יודע על מה מדובר (וסליחה אוראל שאני עונה בשמך).

אני אישית לא הסכמתי עם רוב מה שכתבו שם. כנראה שההבדל הוא ברמת הציפיות.

[Shmelov]

תקנה גולף ותצבע את הידיות והמראות.

ת'אכלס עכשיו, 207 GTI זה האוטו בשבילך, תזכור מה שאני אומר לך!

אם אני לא טועה יש להם אחת שחורה בזמינות מיידית.

הם יכולים לתת הנחה יפה

[RS]

יוני, אני אבדוק את הנושא. תודה.

 

אייל, אין פיאסטה ידנית בארץ.

 

בכל אופן - עוד מעט אני יוצא לאסוף את המיטו ליום. אחזור עם חוו"ד

[oferh]

GTI 207? נהגת על אחת? דוגמא טובה למכונית טובה על הנייר ופשוט לא מתחברת במציאות. בכל מקרה קח אותה לסיבוב.

[עידן ו]

מה שאתם עושים במושב האחורי , תשמרו ביניכם

 

מה עם פיאסטה החדשה? לא אמורה להגיע ?

 

 

 

:lol::lol::lol::lol:, משום מה תמיד אתה מוצא את הסאב טקסט כדי להנחית עליי משהו. לפחות זה תמיד מצחיק.

 

לגבי הפיאסטה אין סיבה לרוץ לקנות, אתה קונה קנקן יפה ובלי כלום בפנים.

[RS]

אני כאן והמיטו נחה לה, לאחר יום ארוך ומפרך.

 

לצערי - אמא לא התלהבה יותר מידי (למרות שאכן אהבה) ואני התאהבתי.

 

לא חסר חסרונות - היא לא הכי איכותית ונעימה מבפנים, נכון שהגיר (לפחות ברכב ההדגמה) מחורבן ומעורפל, נכון שההיגוי מנותק (אך מדוייק ברמה מפחידה), הנוחות נסיעה קשיחה עד מאוד והיא אינה חורכת אספלט (למרות שהיא מספיק זריזה לטעמי).

 

מנגד - היא פשוט יפה, מדליקה, מגניבה ומסובבת ראשים (יותר מידי... בעיקר באדום), יש לה צליל חביב (ושריקת טורבו די עצבנית) ובלמים נשכניים להפליא.

 

ממתין לסיבוב על הבראבו 1.4T ואז נראה מה הלאה.

מבחינתי, אני לוקח את המיטו. אהבתי.

נכון שהיא לא מבריקה בהרבה תחומים, אבל יש בה קסם מיוחד. קשה לי לחשוב על הפרידה ממנה מחר...

[רועי5]

אם אין לך ענין מיוחד במשיכת מבטים, הבראבו ( גם לא קוטלת קנים מבחינת מראה ) להערכתי עדיפה. מכניקה זהה לזו של המיטו בגוף מרווח משמעותית, נוחות נסיעה עדיפה ומעל לכל מחיר אחר. חבל שהגירסה החזקה יותר אינה מיובאת, אלא שגם לזו עם 120 כ"ס "בלבד", מומנט פנטסטי וצורך בהרבה אצבעות משולשות שצריך להראות לכל מיני יפניות עם 1.6 או אפילו 2 ליטר, יקרות בהרבה.

[falou]

מנגד - היא פשוט יפה, מדליקה, מגניבה ומסובבת ראשים... נכון שהיא לא מבריקה בהרבה תחומים, אבל יש בה קסם מיוחד.

 

ברכותיי.

אחרי הרציונליזציה האינסופית סביב רכישת הפאביה, אתה בדרכך להעדיף מכונית פוזה.

לפחות זו תהיה אחת ששווה את ההגדרה...

[alexk]

אבל אוראל בחור צעיר בשנות ה 20. מאותה הסיבה שהמיטו מדברת אלי היא מדברת אליו. המרווח של הבראבו הוא חסרון מבחינתי, לא יתרון.

דווקא התזזיתיות של המיטו מקנה לה משהו צעיר.

המיטו היא לא מכונית קוסט-אפקטיבית. ברור שאפשר למצוא משהו על הנייר שעדיף.

לדעתי הבראבו יותר מתאימה לבעל משפחה שרוצה משהו שונה מה 1.6 אוטומט הסטנדרטי, לא לצעיר שמחפש רכב מגניב.

[אייל]

באמת כל הכבוד לסמל"ת שהצליחו להעלות כ"כ הרבה מיטו ופיאט 500 על הכבישים שהם למעשה רכבי פוזה ושיק ופחות מכונות נהיגה, יש כמה וכמה בחורות בשכונה שלי חמושות ברכבים האלה (עם זאת לא ראיתי מעולם גבר נוהג באחת מהן).

 

אוראל , עבר חתול שחור בינך לבין צ'מפיון מוטורס בכלל וסקודה בפרט ? ההיפוך הזה הוא יותר דרסטי מאשר אם אני הייתי מתהפך ,נכנס לקרסו ויוצא עם מגאן

[D.liven]

חתול שחור ? מהפך?

 

נראה יותר כאילו בעיניו אחמדיניג'אד קנה את כל מניות צ'מפיון

[GOLF]

אבל אוראל בחור צעיר בשנות ה 20. מאותה הסיבה שהמיטו מדברת אלי היא מדברת אליו. המרווח של הבראבו הוא חסרון מבחינתי, לא יתרון.

דווקא התזזיתיות של המיטו מקנה לה משהו צעיר.

המיטו היא לא מכונית קוסט-אפקטיבית. ברור שאפשר למצוא משהו על הנייר שעדיף.

לדעתי הבראבו יותר מתאימה לבעל משפחה שרוצה משהו שונה מה 1.6 אוטומט הסטנדרטי, לא לצעיר שמחפש רכב מגניב.

 

הוא אולי בחור צעיר, אבל הוא לא הנהג היחיד ברכב. צריך לקחת את הנקודה הזו גם בחשבון.

 

נ.ב

אם אתה כבר בדרך לקחת את הבראבו לנ.מבחן, תשאל על הדרך מתי מתוכננת להגיע הפונטו איבו 135 כ"ס. אולי היא גם שווה בדיקה.

[gtv11636]

שחר הזלקורן כתב ב-ynet מבחן דרכים למיטו (155 כ"ס), ניתנה לי הזכות לנהוג בה עבור אותו מבחן ואני מסכים עם כל מה שנכתב שם.

 

בשורה התחתונה: מאוד מאכזבת כמכונית לנהג. אבל נראית טוב.

 

כמו מרבית המכוניות החדישות לצערנו.

ההגאים החשמליים והבקרות למיניהן גובים מחיר כנראה (הגאי המופת של פיז'ו\אלפא\פורד מהעבר פשוט מתו )

משום מה, לאחרונה מעטות המכוניות המצליחות להציע גם כיול מתלים מוצלח (ושוב חוזרים לדוגמאות הנ"ל)

מזכיר לי מאוד את נסיעת המבחן שלי באיביזה FR החדשה.

מכונית שעושה הכל כמעט טוב מאוד, אבל בעלת הגה אילם וכיול מתלים רחוק משלמות וזה ממש חבל, זה כאילו אתה מרגיש שזה כמעט שם, אבל זה נשאר רק כמעט...

[RS]

רועי, אנחנו נבדוק גם את הבראבו - אל דאגה. אין ספק שהיא נותנת תמורה עדיפה (ולטעמי לא פחות יפה מהמיטו), השאלה האם היא תזזית כמו המיטו.

 

Falou, פוזה לא מעניינת אותי במיוחד. היה חריג לקבל את כל תשומת הלב הזאת ולעיתים זה היה מעיק - נעקפתי רק בשביל שיראו מי נוהג ברכב ואת הרכב.

יש מי שיגיד שהמיטו מכוערת או מוזרה, אני מאוד אהבתי אותה - נהנתי לצאת לחנייה ולהביט בה ככה סתם.

אם נבחר בה סופית - תיהיה בטוח שניקח לבנה - רק בשביל לנסות ולהפחית את האפקט ההגעה...

 

מושלמת היא - ואמרתי את זה. לא חסר לה מגרעות.

מצד שני - אין כמעט אופציות אחרות שיש להן את הטאץ/לוק הספורטיבי/צעיר שלה. מה גם שהתקציב אינו מאפשר אופציות ספורטיביות או מהנות משמעותית (כרגע).

 

207 ספורט אין כרכב הדגמה ולכן היא נפסלת - לא קונה רכב לפני שאני נוהג בו. חבל שזאת ההתייחסות של לובינסקי ל"פריקים" שרוצים ידני.

 

אלי, התחיל היבוא ויש מחיר (קרוב מידי למיטו 120...)

אני אברר לגבי רכב הדגמה. אל תדאג.

[amiger]

אותם דיבורים ואותן תחזיות שחורות היו בשנות השמונים כשהתחילו לעבור להגאים מתוגברים במכוניות בעלות נטיה ספורטיבית.

אני מניח שגם עם ההגאים החשמליים יצליחו היצרנים להגיע לכיול מתאים גם לתקשורת טובה.

לדוגמא הג'ולייטה החדשה שאמנם עוד לא נהגתי עליה אבל הביקורות מחו"ל על ההגה שלה, הגה חשמלי, הן טובות מאוד.

גם במיטו, מנסיון של חבר שעבר מרגילה 155כ"ס לQV, ההגה עבר שיפור והוא חשמלי בשתי המקרים.