גיר אוטומטי קליאו 94

[מודלה מודלה]

מה קורה אם ממלאים שמן גיא מעבר לסמן העליון במדיד? האם זה גורם לנזילות?????

[talroze]

לא מומלץ בכלל.

יש מדיד עם סימון מקסימלי לא לעבור אותו !

במנוע זה יכול לגרום להקצפת השמן במנוע ולאיבוד תכונות השמן מה גם שתדפוק את המנוע.

בגיר זה יכול לגרום לעודף לחץ במערכת ולשלל תקלות שונות.

מהנדסים חישבו , תכננו ויצרו את הסימון לא סתם.

[tzvi217]

אם שמת קצת יותר לא יקרה כלום

היצרן לקח כצת מקדם בטיחות

אבל אם שמת הרבה מעבר לקו

עדיף לא לנסוע עם הרכב זה יול לגרום לתקלות רבות

כגון לחצים גבוהים ופריצת מחזירי שמן

[danniel]

בתיבת הילוכים אוטומטית יש רגישות רבה יותר למפלס הנוזל מאשר למנוע למשל ולכן גם יש בדר"כ שני סימנים על המדיד למדידה במצב של נוזל חם ונוזל קר.

 

עודף נוזל יגרום להקצפת הנוזל. נוזל מוקצף (נוזל עם בועות אויר) יגרום לאיבוד לחץ בתיבה, התחממות הנוזל, לבעיות העברת הילוכים ואף להחלקות שיגרמו לשחיקת מצמדים מוגברת וגם ושחיקה נלווית.

[taurus]

אם שמת קצת יותר לא יקרה כלום

היצרן לקח כצת מקדם בטיחות

אבל אם שמת הרבה מעבר לקו

עדיף לא לנסוע עם הרכב זה יול לגרום לתקלות רבות

כגון לחצים גבוהים ופריצת מחזירי שמן

 

ברשותך,למה לחצים גבוהים ?

ומדוע פריצת מחזירי שמן ?

 

אם אפשר תשובה טכנית.

[taurus]

מה קורה אם ממלאים שמן גיא מעבר לסמן העליון במדיד? האם זה גורם לנזילות?????

 

בפרוש כן !

ברכב ישן בעל עוקת ממסרה תחתונה עלול להיות שהאטם לא במיטבו,כל עמידה על הצד בנטיה,כל עמידה ועגינה בירידה חזקה או הפוך עלולה לגרום לשמן לרצות לחדור את האטם העייף,לכן לא מומלץ יותר מידי.

 

אגב עודף מוגזם עלול להפריש שמן גם בנסיעה חלקה בכביש מפולס,כי כל עצירה או זינוק גורמים לצונמי קטן בתוך העוקה לעבר האטם.

[danniel]

בדרך כלל נזילות עקב עודף נוזל יהיו מכוון הנשם של הממסרה ולא מהאטם, כי אם האטם אינו תקין, גם אם המפלס תקין, תהיה נזילה.

[מודלה מודלה]

שמתי יותר מידי שמן,מה עושים??????

[ba323f]

שמתי יותר מידי שמן,מה עושים??????

 

קח צינורית דקה כמו של חמצן של אקווריום, תחדיר אותה למדיד(שהמנוע מכובה!).

 

תעשה לאט לאט וואקום עם הפה ותוריד את הצינורית עד לרצפה ותכניס את הקצה לבקבוק, שאב כמה שצריך כל פעם קצת, תניע ותבדוק, אם צריך עוד לשאוב כבה את המנוע שאב שוב ובדוק וכן הלאה..

[taurus]

בדרך כלל נזילות עקב עודף נוזל יהיו מכוון הנשם של הממסרה ולא מהאטם, כי אם האטם אינו תקין, גם אם המפלס תקין, תהיה נזילה.

 

גם נכון

[danniel]

קח צינורית דקה כמו של חמצן של אקווריום, תחדיר אותה למדיד(שהמנוע מכובה!).

 

תעשה לאט לאט וואקום עם הפה ותוריד את הצינורית עד לרצפה ותכניס את הקצה לבקבוק, שאב כמה שצריך כל פעם קצת, תניע ותבדוק, אם צריך עוד לשאוב כבה את המנוע שאב שוב ובדוק וכן הלאה..

ואחרי שלא תצליח במשימה, רוקן את הנוזל דרך בורג הריקון, הוסף נוזל חדש והקפד על מפלס תקין הפעם.

[מודלה מודלה]

מי שצריך קצת שמן גיר אוטומט - יכול לקחת לי קצת מהקיבה. מכל נסיונות הריקון עם צינורית - בלעתי איזה ליטר שלם.

 

לא הצלחתי - עדיין הרבה מעל הסמן.

 

א. כמה זה קריטי?

ב. היכן נמצא הבורג ריקון? והאם פתיחת הבורג חובאת בתוכה גם החלפת אטם כלשהו חס וחלילה?

 

 

תודה רבה

[danniel]

רמזתי לך שלא תסתדר עם צינור זונדה, נו, כמו ילדים שלי, עד שלא מנסים "ונכבים" בעצם לא לומדים למרות ההזהרות....

 

תן צילום או איור של המדיד וכמה יש עודף.

[ba323f]

אני הצלחתי לשאוב ללא בעיה בעזרת צינורית.

למי שמכיר בלאנטיס הפקק ריקון של השמן גיר אוטומט לא נמצא על אגן השמן ממש למטה, אלא כמה ס"מ למעלה יותר ואז קורה מצב שלא כל השמן שנמצא באגן מתרוקן.

אז לקחתי צינור והשחלתי אותו דרך המוביל של המדיד עד הסוף, עשיתי עם הפה קצת וואקום והורדתי את הצינורית עד לרצפה ויצא עוד כרבע ליטר שמן.