נורת מפלס דלק נמוך, הונדה סיוויק 96-00

[hagaii]

אני חושד שהמנורה המתריעה על מפלס דלק נמוך שרופה בסיוויק 99 4 דלתות שלי, אשמח אם בעלי סיוויק יענו על

1. האם כשמסובבים את הסוויץ' ונדלקות המנורות אזהרה אז נדלקת גם נורת מפלס הדלק?

2. כמה ליטר נותרים במיכל כשהמנורה נדלקת?

 

אתמול מילאתי 41 ליטר דלק, ספר הרכב טוען שהמיכל בנפח 45 ליטר והנורה לא נדלקה.

[Yogevv]

אין מנורת מפלס דלק בהונדה.

[the pawer of spl]

בטח שיש רק כמעט בכולם ממודל 96-99 היא מפסיקה לעבוד.

אגב על תתאמץ לתקן כי זה חוזר

[hagaii]

מה התקלה הנפוצה? נורה נשרפת? חיישן מקולקל?

[Yogevv]

אין נקודה

[rami_y_]

שלום, וצהריים טובים!

 

חברים אני מצטרף לשאלה

גם לי יש סיויק 99 והמנורה לא נדלקת למרות הנסיעה הארוכה על הקו האדום התחתון..

 

לחבר שלי יש הונדה סיויק 98 ואצלו כי כן פועלת.

 

לא הבנתי את המסקנה מהשרשור, יש או אין מנורה בדגמי 99-00?

למיטב זכרוני יש את הרקע הצהוב עם משאבת הדלק בלוח השעונים! אבל יכול להיות שהיא בכלל לא מחוברת והיא אמורה לא לפעול?!

 

ואם המצב הוא הפוך- כלומר הנורה צריכה לדלוק ולהתריע על חוסר בדלק, אז מה יכולה להיות הבעיה שתגרום לה לא לעבוד?!

 

אגב מיד ששמתי לב שהיא לא נדלקת נכנסתי למוסך (הונדה ו-וולבו) בטירת הכרמל, והוא טען שיכול להיות שהנורה נשרפה וצריך לפתוח את לוח השעונים ולהחליפה.

 

 

תודה לעונים.

[hagaii]

לפי ספר הרכב יש נורת חיווי על מיכל דלק ריק.

אני לא טיפלתי בבעיה, היא לא באמת מפריעה.

מה שבאמת מפריע הוא מיכל הדלק הקטן שמגביל את טווח הנסיעה.

[rami_y_]

יש לך מושג אולי איך לתקן?

 

אתה יכול לשלוח לי למייל את הוראות התיקון?

ממה הבעיה יכולה לנבוע..?

[Godflash]

בוודאי שיש מנורה.

במקרה שהמנורה לא שרופה,הבעיה היא בנגד טרמי שבמשאבת דלק.

במקרה של מנורה,פשוט מפרקים את הקונסולה ומחליפים.

במקרה של נגד , התיקון הוא פירוק משאבה והלחמת נגד חדש ואיטום משאבה.

עבודה לא ממש מסובכת,אבל יש בעיה להסיג כזה נגד.

 

בכל מקרה, מדריך לפירוק קונסולה והחלפת נגד,יש בפורום של מועדון הונדה.

 

מה שבאמת מפריע הוא מיכל הדלק הקטן שמגביל את טווח הנסיעה.

630 קלומטרים זה לא מספיק?

[rami_y_]

תודה godflash

 

ולפי ההיכרות שלך.. הבעיה לרוב היא של נורה שרופה ?

או שהעניין יותר לרוב יותר מסובך וצריך להחליף את הנגד?!

 

תודה.

[Godflash]

לרוב,של נגד.

 

מה שמקלקל אותו,זה ריבוי נסיועת עם מפלס נמוך.

בהזדמנות,אני אפרסם מדריך כאן.

[Godflash]

כמו שאמרתי,לרוב מדובר על תקלה בנגד טרמי

הוא נמצא במיכל קטן:

בתמונה רואים שיוצא ממנו כבל.

איך הוא עובד:

במקרה הזה, בזמן שיש דלק במיכל הקטן (יש חור מלמלה ולמתה)

ההתנגדות של הנגד גבוה. בגלל הדלק שמקרר אותו.

ברגע שיש התנגדות גבוה,הזרם לא עובר דרכו ומנורה לא נדלקת.

 

ברגע שאין דלק במיכל,החום עולה והתנגדות יורדת. וזרם עובר דרכו אל המנורה.

 

יש שתי סוגים של נגדים טרמיים.

1 שלילי - (חום עולה,התנגדות יורדת)

2 חיובי + (חום עולה,התנגדות עולה)

 

אז במקרה שלנו,צריך לחפש את הראשון.

 

הבעיה היא,שלא ידוע איזה התנגדות צריך. אני לא ראיתי בשום מקום מידע מדויקת לגבי זה.

רק שמעות לגבי 200-300 אום, או 1.5 ק.אום.

 

מה ניתן למצוא בקלות,זה נגדים כאלו:

 

מה שיתברר בהמשך,הם לא יכנסו למיכל.

 

בסוף, צריך לחפש משהו שדומה לזה:

 

1.5 ק.אום

 

 

פירוק משאבה:

 

 

שימו לב למיכל דלק של רכב בין 10 שנים:

נקי

 

 

 

רואים את המיכל הקטן מחובר לגוף.

 

 

פירוק

 

 

פירוק המיכל הקטן

הוא מולחם,לכן צריך מלחם.

כאן רואים את מה שנשאר מהנגד המקורי.

 

לא ניתן לזהות דגם והתנגדות שלו.

 

 

התנגדות של החדש בטמפרטורת החדר:

 

התנגדות לאחר חימום עם מלחם:

 

מלחמים את הנגד מבלי שיגע במיכל:

 

 

 

מלחמים את המכסה ומרכיבים הכול בחזרה

 

 

אפשר בהזדמנות לנקות את הפילטר.

 

 

 

זהו,בגדול.

תודה לChaser על התמונות.

[Godflash]

מדריך קצר לגבי בדיקה,או החלפת מנורה בלוח שעונים.

 

פירוק.

 

http://img194.imageshack.us/gal.php?g=27896726.jpg

[rami_y_]

תודה רבה ,

אחלה מדריך.

 

משאבת הדלק נמצאת מתחת למושב האחורי..

?

[Godflash]

חיובי