הונאה מצד umi [האומנם?]

[TOMER18]

לפני כחודש רכשנו מ umi ביואיק לוצרן חדשה בידיעה כי שנת הייצור היא 2009.

היום בדקנו את מספר השילדה שמעיד כי הרכב יוצר בשנת 2008.

באולם התצוגה נאמר במפורש כי שנת הייצור היא 2009

בחוזה הרכישה ורשיון הרכב השנה היא 2009.

 

כיצד ניתן לפעול?

 

 

 

תודה

 

אין לכתוב הודעה שלמה בגופן מודגש.

[אריק]

אתה לא צודק (נקודה) אל תסתכל במס' שילדה (פסיק) מה שקובע זה ברשיון רכב תאריך עליה לכביש (פסיק) אם זה אחרי 1/09 (פסיק) הרכב נחשב לשנת יצור 2009, (או, סוף סוף למדת!) וכמו כן מופיע גם כך במחירון יצחק לוי!

 

לא רק בUMI (פסיק) כל יצרני הרכב אם תבדוק מס' שילדה הספרה ה10 משמאל לימין היא מסמנת את שנת היצור וגם ברכבים 2009 במס' שילדה הסיפרה ה10 היא 8 (פסיק) אך הרכב הינו שנת יצור 2009

[cobraf]

הספרה הזאת מציינת מתי הרכב יצא את שעאי המפעל, לכל רכב במדינה יש רשומון יבוא, לפי החוק החדש שנכנס לתוקף ב 1.4.2008 כל רכב שעברה שנה מתאריך ייצורו יירשם בתור יד שניה כשהיד הראשונה הוא היבואן במידה וכמובן לא נמכר לקונה מאושר.

 

לגבי מודל,גם לזה מתייחס החוק בכך שמבטל את שנת המודל לחלוטין, מה שקובע לגבי ה"מודל" הוא תאריך העליה לכביש כמו שאריק רשם כבר, ז"א רכב עלה לכביש ב2009 ולא עברה שנה מיום ייצורו ירשם בתור דגם 2009, אם עברה שנה הרכב יירשם על שם היבואן ויימכר בתור רכב יד 2 אפילו עם הוא עם 0 ק"מ.

 

אין כאן כל הונאה.

[אמיר שליט]

במילים פשוטות: לא חשוב מתי יוצר הרכב, חשוב מתי הוא עלה לכביש.

כל מה שעולה לכביש בין 01/01/09 עד 31/12/09 הוא שנת 2009.

 

אם הביואיק שלכם יצאה מהמפעל והגיעה לארץ ב-07/08 עמדה בבונדד ונמכרה לכם ב-06/09 - היא שנת מודל 2009.

.

[Transporter]

האם יש השפעה מכנית כלשהי על הרכב במידה עמד 8 חודשים ולא חודשיים?

[ישה]

אני בדעה קצת שונה

 

החוק קובע כי רכב שעלה על הכביש מיום 1.1.09 הוא שנת 2009 ובלבד שלא חלפו 12 חודש מתאריך ייצורו.

 

אם אני עושה חוזה לרכוש רכב שנת ייצור 2009 הרכב צריך להיות מיוצר בשנת 2009. החוזה הוא ביני ובין המוכר והקובע הוא תאריך הייצור של הרכב.

 

משרד הרישוי קובע את תאריך העליה על הכביש ולא את שנת הייצור

 

תקנה 282 (א) 4

 

תק' (מס' 3) תשס"ח-2007

 

 

(4) יצוין ברישיון הרכב מועד עליית הרכב לכביש כמפורט להלן:

(א) ברכב הנרשם בארץ לראשונה, ושלא נרשם לתנועה בדרכים במדינת חוץ – מועד רישום הרכב בארץ או שנים עשר חודשים ממועד ייצור הרכב, המוקדם מבין השניים;

 

מכאן שאם חוזה הרכישה מציין שנת ייצור 2009 והרכב יוצר בשנת 2008 אין הדבר תקין

המספר המייצג שנת ייצור 2008 הוא 8 המספר המייצג שנת ייצור 2009 הוא 2 ושנת ייצור 2010 הוא A

[cobraf]

אתה חושב שהיבואנים בארץ שיש להם סוללות עורכי דין לא חשבו על זה קודם?

 

אני בטוח שפותח השרשור לא דייק בכך שאמר שהיבואן התחייב לספק רכב שיוצר ב2009 אלא רכב "מודל" 2009 שהוא כל רכב שלא עברו 12 חודשים מיום יצורו ועלה לכביש לאחר 1.1.2009, כך שבמידה וזה נכון מדובר ברכב 2009.

 

לפני החוק המדובר היה יכול להיווצר מצב של רכב שעמד הרבה יותר מ-8 חודשים בבונדד ועדיין נמכר בתור רכב חדש לחלוטין.

 

הגיוני ברכב מהסוג המדובר היבואן "נתקע" עם רכבים האלה בגלל מצב השוק, שבאופן כללי שקשור כמובן למיתון הכלכלי וגם לעובדה שמדובר ברכב נישה שלא נמכר ממנו הרבה בכל מקרה.

 

הייתה לא מזמן כתבה בעתון לגבי אותו היבואן שרשם את הביואיקים שהגיעו לגיל 12 חודשים באופן יצרתי על שם עובדי UMI והרכבים נמכרו בתור יד ראשונה פרטית כאשר הם לא יצאו בכלל מהסוכנות אפילו לנסיעה מסביב לבלוק ומדובר ברכבים עם 0 ק"מ חדשים לחלוטין.

 

כך שיכול להיות שמדובר בהונאה, אבל אם תסתכל טוב טוב בחוזה רכישה לא מדובר ברכב משנת יצור מסויימת אלא ברכב שעלה לכביש בתאריך מסויים או במקרה של חוזה לא מעודכן ב"מודל" 2009.

 

אני יודע שמדובר בדקויות אבל אלא אם כן אתה קונה רכב אמריקאי באמריקה אין הרבה סיכוי שתקנה רכב שנת ייצור 2009 בארץ במצב הכלכלי של היום, UMI מנסים להיפטר ממלאים ולא נראה לי שהם עושים הזמנות חדשות בזמן הקרוב.

[avivit]

U.M.I פשוט עבדו עליך וניסו להפטר מהמלאי ששוכב שנה בנמל.

 

ברגע שהאות העשירית במספר השילדה היא 8 הרכב הוא לחלוטין 2008. אין שום קשר למועד עליה לכביש, את זה קובע משרד הרשוי שלנו בהתאם לשידור של המכס אליו.

 

תעשה נסיון קטן ותסתכל בדלת הנהג על המדבקה שמודבקת עם הברקוד. יש שם מספר שלדה, נתונים טכניים וכמו כן חודש ושנת יצור, במידה וחודש היצור של הרכב הוא מאוגוסט 2007 ועד יולי יוני 2008 הוא 2008.

[אמיר שליט]

לדעתי, אם תבדוק טוב את החוזים של יבואני רכב, תגלה שלא מוכרים שנת יצור אלא שנת עליה לכביש.

אם מישהו יתעקש לקנות דווקא לפי שנת יצור, לדעתי הוא יגלה שלא תמיד יש במלאי ולכשיגיע מלאי אולי יהיה לו מחירון חדש.

 

מה שכן, מי שרוצה להתהדר בשנת 2010, יכול לקנות היום רכב שיוצר החל מ-03/01/09 ולבקש מהיבואן לשחרר אותו רק ב-1/1/2010. אם לא יחול שינוי במיסים, לפחות היתה הבטחת מחיר.

.

[ישה]

אני לא חושב כלום ואני בטוח כמעט ב 100% שהיבואן כיסה את עצמו בסוללה של עו"ד וסקאדים משופרים.

 

פותח השרשור טוען שניים:

 

האחד- שכך נאמר להם באולם התצוגה - קשה להוכחה. מילה כנגד מילה.

 

שניים - שבהסכם הרכישה כתוב שנת ייצור 2009 - קל להוכחה. צריך רק לקרוא את ההסכם.

 

היה וכתוב שנת ייצור 2009 וקיבל רכב שנת ייצור 2008, הטעיה. הקובע את שנת הייצור או המודל זה היצרן בלבד.

 

זאת נדע רק אם פותח השרשור ישכילנו ויעלה את ההסכם או יצטט אותו מילה במילה.

 

ברישיון הרכב מצויין כיום לא שנת הייצור אלא שנת העליה על הכביש. שני דברים שונים בתכלית.

[אמיר שליט]

ישה,

תומר לא כתב שבהסכם הרכישה כתוב שהרכב שנת יצור 2009.

_______________

לפני השיטה החדשה של שנת עליה לכביש, שנת מודל התחילה כבר חצי שנה קודם.

ביולי 2005 כבר היו מכוניות שנקראו מודל 2006 וכן על זה הדרך.

כלומר, אדם היה יכול לקנות בדצמבר 2006 רכב שיוצר ביולי 2005, והרכב נחשב עדיין 2006 למרות שעברו 18 חודש מיצורו.

 

מצד שני, צריך לבדוק איך היצרן מגדיר את המודל למרות תאריך ההטבעה. יכול להיות שמבחינת היצרן השיטה הישנה שלנו היא עדיין הנתון הקובע מבחינתו לשיוך שנת דגם.

 

הבחור אומר שאמרו לו שנת יצור - אולי אמרו, אולי לא, אבל גם יכול להיות שהבחור שאל איזו שנת יצור זאת וענו לו שהרכב הוא מודל 2009 בלי להתייחס למועד היצור. איש המכירות אמר אמת, והקונה לא שם לב לדקויות שבמשחק המלים.

 

יכול להיות שכתוב שנת יצור ולא שנת מודל או שנת דגם, ואז ליבואן תהיה תסבוכת קלה.

.