פיאסטה 97 1300, פעם שלישית נכשלה בטסט (co)

[yosik]

שוב עם הפורד פיאסטה שנת 97 מנוע 1300. פעם שלישית נכשלה.

להלן התוצאות:

פעם ראשונה.

סרק. co 0.12 תקין

סל"ד גבוה. למבדה 1.28 לקוי

co 0.14 תקין

הוחלף דוד באגזוז לאחר שהיה חור, אמרו לי שיש סיכוי לשיפור.

פעם שניה:

סרק, co 0.95 לקוי

סל"ד גבוה: למבדה, 1.11 לקוי

co 0.19 תקין

נעשה ניקוי (יסודי עם ספריי ייעודי) בית מצערת, הוחלף פילטר אוויר לאחר שהיה סתום וקרוע.

פעם שלישית:

סרק. 0.74 לקוי

סל"ד גבוה: למבדה 1.02 תקין

co 0.46 לקוי

מה עוד צריך לעשות ומה מומלץ?

תודה מראש לכל העונים והעוזרים.

[רוטנברג]

בפיאסטה 95 שהייתה לי שמתי גולד לייבל , חוסך בדלק ומפחית עשן . ממליץ לך לשים ויש סיכוי שתעבור

[yosik]

בוקר טוב.

השאלה מה היתה הבעיה אצלך?

והאם היא נכשלה? ולמה?

[colauti 9]

האם בפעם השלישית (האחרונה)הגעת לבדיקה כאשר חיממת היטב את הממיר (לפחות 15 דקות בנסיעה בינעירונית ) ?

אם לא,חבל על הזמן כי הנתונים של הבדיקה האחרונה גבוליים מאוד.

כמובן שתיתכנה בעיות נוספות ויש שרשור ייעודי בנושא.

מה שניתן לעשות הוא לגשת למכון להזרקות שוב בדגש כאשר הרכב חם /למוסך ולבקש בדיקת 4 גזים.

אם במכון להזרקות/מוסך הכל תקין אין שום סיבה בעולם שהרכב לא יעבור טסט.

אם משהו לא תקין יש לתקן את הטעון תיקון.

[Jenek]

מה מצב הפלאגים? מתי הוחלפו לאחרונה?

כדאי גם לבדוק כיוון הצתה.

 

במורשה לרוב מכירים את הרכבים, ולא מתחלים סתם להחליף כל מה שיש במחסן

בהצלחה

[SHLOMOAMAR]

פעם שלישית:

סרק. 0.74 לקוי

סל"ד גבוה: למבדה 1.02 תקין

co 0.46 לקוי

 

 

על פי הנתונים מתוצאות הבדיקה נראה שיתכן שהמנוע שורף שמן.

האם הרכב שורף שמן? האם סוג השמן במנוע מתאים לסוג ומצב המנוע?

[yosik]

יכול להיות שהרכב שורף שמן, לא בדקתי.

האם הבעיה יכולה להיות שלא החליפו שמן אחרי הניקוי מצערת?

והפלגים אכן לא חדשים האם החלפתם תפטור את הבעיה?

תודה מראש לכל העוזרים, ולילה טוב.

[fiesta1997]

אותה בעייה היתה לי בפיאסטה זהה לשלך לפני שנה .הדברים שעשיתי הם: החלפת פלאגים החלפת שמן מנוע לשמן 20-50 זול והוספת פחית שמן דבש שהעלימה את העשן ניגשתי לטסט כאשר מנוע הרכב חם לאחר נסיעה והוא עבר טסט לאחר מכן החלפתי שמן מנוע ומסנן שמן.

[hgilad123]

אין שום קשר לשריפת שמן.

 

הממיר הקטליטי שלך לא תקין או על סף מוות.

אתה יכול לנסות לחמם אותו טוב לפני שאתה מגיע לטסט וזה אולי יעזור אבל המלצתי היא להחליף אותו באחד תחליפי חדש וזהו.

 

גילעד

[yosik]

מה העלות של ממיר תחליפי?

והאם אפשר לפרק ממיר לבד מרכב אחר ולשים במקום?

[Dan-idin]

פעם שלישית:

סרק. 0.74 לקוי

סל"ד גבוה: למבדה 1.02 תקין

co 0.46 לקוי

 

 

על פי הנתונים מתוצאות הבדיקה נראה שיתכן שהמנוע שורף שמן.

האם הרכב שורף שמן? האם סוג השמן במנוע מתאים לסוג ומצב המנוע?

מאיפה אתה ממציא את זה? לפי מה שאני רואה הממיר פשוט לא עובד ויש להחליף ממיר.

חלופי לא יחזיק הרבה זמן, לידיעה.

[hgilad123]

אל תקנה מפירוק אתה לא יודע מה מצבו.

 

חליפי באיזור 700 ש"ח והם דווקא מחזיקים לא.

 

מקורי עולה הרבה יותר ולא משתלם לרכב בשנתון כזה.

 

גילעד

[SHLOMOAMAR]

מאיפה אתה ממציא את זה? לפי מה שאני רואה הממיר פשוט לא עובד ויש להחליף ממיר.

חלופי לא יחזיק הרבה זמן, לידיעה.

אומנם יתכן שטעיתי ולא מדובר ב"באכילת שמן" אבל ברור שהנתונים מצביעים על "תערובת דלק עשירה מדי".

הרכב ישן ולכן חיווי של תערובות עשירה מדי עלול להגרם מאדי שמן בתא השרפה.

מכאן שממיר קטליטי הוא כנראה לא הפיתרון. במיוחד לאור העובדה שפותח השרשור לא סיפק נתונים לגבי ערכי ה HC ו NOX שהתגלו בבדיקה.

הערכים גבוליים ולכן ממיר קטליטי חדש יתכן ויכנס את הערכים לתחום שבו אפשר לעבור טסט (מטאטא חדש מטאטא טוב) אך בטסט הבא הבעייה תצוץ שוב.