רשמים ולבטים אחרי ביקור בסוכנויות טויוטה, סוזוקי, סובארו ומאזדה לקראת רכישת רכב

[Transporter]

אם אתה מחפש משהו קטן, צעיר ומאובזר, הפאביה או האיביזה החדשות יכולות להתאים בגרסה הידנית. הייתי ממליץ לך גם על הפיאסטה אבל דלק מוטורס לא מביאים אותה בגרסה ידנית. אם יש זמן, אפשר לחכות לתחילת 2010 - לפולו החדשה.

 

אם הייתי יודע שנניח בספטמבר היא מגיעה, והיא תהיה טובה, אולי הייתי שוקל זאת, אבל כרגע אני בלי רכב, ולחכות לינואר 2010 זה יותר מדי בשבילי.

 

פאביה \ איביזה - לא מאמין בהם כל כך (משהו שאבא שלי החדיר לי). האם אני טועה ?

[אלעד]

"לא מאמין בהן"? למה, מה הן אמרו לך שגורם לך לא להאמין בהן?

ובפולקסווגן פולו אתה כן מאמין?

[haimy]

אם הייתי יודע שנניח בספטמבר היא מגיעה, והיא תהיה טובה, אולי הייתי שוקל זאת, אבל כרגע אני בלי רכב, ולחכות לינואר 2010 זה יותר מדי בשבילי.

 

פאביה \ איביזה - לא מאמין בהם כל כך (משהו שאבא שלי החדיר לי). האם אני טועה ?

 

בהיסטוריה הקצרה של סיאט אמנם לא רשומים דגמי כשלון אבל גם לא הברקות מיוחדות.

אין לשים אותה ע"י סקודה בת ה-100 עם רשימת פיתוחים קרובה לסיטרואן.

זה כמו להשוות את צ'כוסלובקיה עם החינוך הטכנולוגי והתעשיה הכבדה שהיו שנים ברמת גרמניה לספרד שרק לפני 28 שנה היתה המפגרת באירופה תחת הפאשיסט פראנקו.

VW ידעו בדיוק את מי הם קונים ב-89 כשסקודה עדיין ייצרה את ה-135/136 המצחיקות ואת הטרטור הקונוניסטי זטור.

(באותה שנה, כשביקרתי בעיר מרטין וראיתי שבתי הספר הטכניים באתר המפעל העצום תופסים חלק כמעט שווה בשיטחו לאולמות הייצור - הבנתי גם אני שהגרמנים מהמרים על סוס מנצח מוכר, אע"פ שהתצוגה שעשו לי דווקא נכשלה בטמפרטורה של 22-)

 

אז כן,- אתה טועה.

[קרמבו]

מעדיף לא להתעסק עם ניסן \ יונדאי

 

פאביה \ איביזה - לא מאמין בהם כל כך (משהו שאבא שלי החדיר לי). האם אני טועה ?

 

תראה, כשאדם תקוע עם דעות קדומות כאלו- הוא לא יתקדם לשום מקום.

 

רשימת המכוניות העומדות על הפרק מבחינתך הן מבין הבינוניות והאפורות שניתן להעלות על הדעת. אם לא תחרוג מהמסגרות הללו אתה מוגבל לאותה רשימה, שמה לעשות בנויה מפשרות והסתייגויות- האם תרצה לשים סכום כסף כל כך גבוה על פשרה?

 

מאזדה2 מכונית טובה אם כי כאמור לא ממש בקבוצת הגודל של השאר.

במידה והשימוש במכונית אינו לצרכי ניוד משפחה, מומלץ לרדת קטגוריה ולמצוא מכונית סופר מיני ידנית.

ערוך נסיעת מבחן ביונדאי i20 ואתה עשוי להיות מופתע לטובה.

[MaxN]

אם הייתי יודע שנניח בספטמבר היא מגיעה, והיא תהיה טובה, אולי הייתי שוקל זאת, אבל כרגע אני בלי רכב, ולחכות לינואר 2010 זה יותר מדי בשבילי.

 

פאביה \ איביזה - לא מאמין בהם כל כך (משהו שאבא שלי החדיר לי). האם אני טועה ?

 

 

סקודה הוא אחד הרכבים שנותן היום את התמורה הגבוהה ביותר למחיר.

ולגבי המוניטין של הרכב - אני חושב שאלפי נהגי מוניות לא טועים...

[sronis]

טרנספורטר - חיפשת משהו איכותי, מאובזר, ידני, צעיר ולא משפחתי. האופציות הטובות ביותר בטווח המחיר שלך, למעט פיאט 500 שהיא מגניבה בהחלט אבל לא נראית לי מתאימה עבורך, הן האיביזה או הפאביה. לטעמי הפולו החדשה טובה משתיהן אבל כאמור - היא מגיעה עוד די הרבה זמן.

[edanj]

בהיסטוריה הקצרה של סיאט אמנם לא רשומים דגמי כשלון אבל גם לא הברקות מיוחדות.

אין לשים אותה ע"י סקודה בת ה-100 עם רשימת פיתוחים קרובה לסיטרואן.

זה כמו להשוות את צ'כוסלובקיה עם החינוך הטכנולוגי והתעשיה הכבדה שהיו שנים ברמת גרמניה לספרד שרק לפני 28 שנה היתה המפגרת באירופה תחת הפאשיסט פראנקו.

VW ידעו בדיוק את מי הם קונים ב-89 כשסקודה עדיין ייצרה את ה-135/136 המצחיקות ואת הטרטור הקונוניסטי זטור.

(באותה שנה, כשביקרתי בעיר מרטין וראיתי שבתי הספר הטכניים באתר המפעל העצום תופסים חלק כמעט שווה בשיטחו לאולמות הייצור - הבנתי גם אני שהגרמנים מהמרים על סוס מנצח מוכר, אע"פ שהתצוגה שעשו לי דווקא נכשלה בטמפרטורה של 22-)

 

אז כן,- אתה טועה.

 

????

היום כולן אותו הדבר, הפלסטיקה מתקלפת בכל הדגמים.

עידן

[shellcase]

מעדיף לא להתעסק עם ניסן \ יונדאי.

מה הבעיה עם ניסאן?

רכב יפני, מחברה מאוד מכובדת, מהמובילות ביפן אפילו.

ובארץ היבואן שלהם מצליח להעלות את כמות המכירות שלו בזמן שכל השאר מתרסקים (בזכות הטידה והקשקאי).

הייתי אומר לך אל תיפול לדיעות קדומות - אבל איזה דיעות קדומות יש על ניסאן? זה אחד המותגים היפניים החזקים בעולם.

[pizo]

פסלת מראש את פיגו,סיטרואן,סיאט,רנו,וסקודה.ולפולקסווגן אתה מייחל!? אם הדעות הקדומות שלך קשורות לנושא האמינות אז אתה לגמרי לא בכיוון.

[tzvipper]

תוכל לבדוק גם את הניסן טידה.

טידה מבוססת על פלטפורמה של קליאו (סופר מיני). עיצוב אומנם זה עיניין של טעם, אבל בעיני הוא פשוט מחריד (מאחור הרכב לא משהו ותא מנוע קצר מידי לטעמי - למעשה מבחינתי רכב לא פרופורציונלי).

קראתי מבחן השוואה על טידה, מגאן וקורולה. טידה קיבלה שם מקום אחרון. בביקורת טויוטה ומגאן הצטיינו בתחומים כלשהם בציונים וטידה בשום פרמטר לא קיבלה ציון מצטיין.

[Ahbarony]

מה הבעיה עם ניסאן?

רכב יפני, מחברה מאוד מכובדת, מהמובילות ביפן אפילו.

ובארץ היבואן שלהם מצליח להעלות את כמות המכירות שלו בזמן שכל השאר מתרסקים (בזכות הטידה והקשקאי).

הייתי אומר לך אל תיפול לדיעות קדומות - אבל איזה דיעות קדומות יש על ניסאן? זה אחד המותגים היפניים החזקים בעולם.

לא יודע על דעות קדומות אבל אצלנו במשפחה פעם היינו צריכים לכתוב מכתבים ליפן ופעם היה משפט נגד קראסו על שני טריידים שפשוט בילו במוסך במקום לעבוד. מבחינתי לא אופציה בדיוק כמו UMI.

קראסו לא יודעים לאכול אותה.

במקום של בחור הייתי בודק I20 ברצינות.

[Transporter]

שוב תודה לכל המגיבים.

ובכן, אולי אין לי יותר מדי ידע בתחום ולכן הדעות הקדומות, אני אשמח אם תפתחו לי את העיניים.

 

לא, הרכב לא נועד לנייד משפחה ואני רואה משהו קצת יותר איכותי מפיאט.

חשוב לי שיהיה אמין, איכותי, שיהיה כיף לנסוע בו (שלא יהיה כבד), שיהיה בטיחותי ובקשר לצריכת הדלק, אני מאמין שבמנועים כאלה (1.5-1.6) זה בערך אותו דבר (לפחות ברכבים שמניתי) וחשוב לא פחות- שיהיה אפשר למכור אותו לפחות במחיר מחירון. אחרי הכל אני מאמין שאעשה פחות מ 10,000ק"מ בחודש, ואשמור עליו בטירוף, כך שאני לא רוצה מראש לקנות רכב שקשה למכור אותו.

 

אשמח ואודה לכם אם תחדשו לי, ושוב תודה לכל המגיבים.

[MaxN]

שוב תודה לכל המגיבים.

ובכן, אולי אין לי יותר מדי ידע בתחום ולכן הדעות הקדומות, אני אשמח אם תפתחו לי את העיניים.

 

לא, הרכב לא נועד לנייד משפחה ואני רואה משהו קצת יותר איכותי מפיאט.

חשוב לי שיהיה אמין, איכותי, שיהיה כיף לנסוע בו (שלא יהיה כבד), שיהיה בטיחותי ובקשר לצריכת הדלק, אני מאמין שבמנועים כאלה (1.5-1.6) זה בערך אותו דבר (לפחות ברכבים שמניתי) וחשוב לא פחות- שיהיה אפשר למכור אותו לפחות במחיר מחירון. אחרי הכל אני מאמין שאעשה פחות מ 10,000ק"מ בחודש, ואשמור עליו בטירוף, כך שאני לא רוצה מראש לקנות רכב שקשה למכור אותו.

 

אשמח ואודה לכם אם תחדשו לי, ושוב תודה לכל המגיבים.

 

השאלה היא לא אם תמכור מעל המחירון, אלא מה יהיה המחירון.

אם הרכב שלך שמור יותר מהממוצע באותם רכבים אז תוכל לבקש מעל המחירון. אבל אם הרכב לא פפולרי גם ה "מעל המחירון" שתקבל יהיה נמוך.

אם היית מדבר על מכוניות יד 2 עוד היה אפשר לתת איזה תחזית גסה, אבל אתה מדבר פה על רכבים חדשים יחסית על הכביש שהמחיר שלהן בתור משומשות יהיה תלוי בכל כך הרבה נעלמים...לדוגמא: אמינות של מודל מסויים, הפופולריות שלו בציי רכב, עד כמה הרכב יהיה גניב ועוד.

[Transporter]

חשבתי שלפי הערכה של דגם \ מותג אפשר לדעת את זה. (כמו שיודעים בוודאות שיאריס שומרת על הערך)

זה הרכב הראשון שאני רוכש ולכן הכל כל כך חשוב לי.

[איתמר]

המשכתי לסוזוקי.

באתי בשביל לראות את ה SX4 בגירסאת ה-5 דלתות.

אכן אוטו נחמד, גבוה, מרשים, וכך גם האיבזור שמגיע איתו.

עיצוב קצת מעצבן, מפני שבאמצע החלונות תקועה קורה לא קשורה שלדעתי תפריע לנהיגה.

מעבר לזה האוטו דיי הרשים אותי. 118K אחרי אגרת רישוי. יהיה אפשר להוריד אותם במחיר במועד הרכישה.

 

וזה עוד לפני העלאת המס? הם נפלו על הראש, לגמריי.

 

במחיר הזה אני כבר לא בטוח כמה נכון לרכוש אותה (קיבלה מחיר של משפחתית זולה) וכבר לא מתחרה בפלח הסופר מיני.

לפני שלושה חודשים כשביצעתי את ההזמנה מחירה היה הרבה יותר תחרותי והיא נתנה תמורה פנטסטית לכסף, כרגע המצב נראה שונה.

 

איתמר.