Jump to content

pizo

  • הודעות

    1,520
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי pizo

  1. הבעיה פה זה האיכות הנמוכה של חלקי החילוף,תחליף בהתאם לתגובה של איציק ולא יהיו לך בעיות.
  2. http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.XPEUGEOT+307+FLAP+MOTOR.TRS0&_nkw=PEUGEOT+307+FLAP+MOTOR&_sacat=0
  3. כדאי מאד להמתין ל208 המעודכנת.
  4. אמינות בסימן שאלה גדול,חלקי חילוף במחירי מרצדס.
  5. הלקוח במרבית הפעמים לא מבין מה היתרונות,החסרונות של כל "שיטה",איכות חלקי החילוף והמשמעות של זה. הבעיה שיש "בעלי מקצוע" שנתקעו במאה הקודמת עם שיטות עבודת דמיקולו,ואז הלקוחות מתחילים לחזור עוד פעם ועוד פעם עם טענות,כי כל אדיוט יודע שאף "בעל מקצוע" בישראל לא יתקרב בעבודתו לאיכות החלק שמגיע מפס הייצור,ומכיוון שמדובר בחלק בטיחותי,מדובר בהשלכות של עד חיים ומוות. המסקנה היא שיש "בעלי מקצוע" שאסור בתכלית האיסור לסמוך עליהם !!.
  6. pizo

    תאונה של פרארי בירושלים.

    ****תוכן פוגעני נמחק**** מוסך ההסדר של כל חברות הביטוח בישראל...
  7. אולי במחלקה הטכנית בצמפיון יעזרו לך,הם מודעים לבעייתיות של המנועים האלה.
  8. אם הצמיגים תקינים מדובר כנראה בכיוון פרונט.
  9. אי אפשר להאשים תמיד את ההתקנות המקומיות..
  10. pizo

    פיג'ו 308 2014-2015

    גם אני הייתי הולך על ה308,באמת רכב טוב.
  11. הדרך היחידה שהפיקנטו עושה 11 שניות למאה זה אם יש מאחוריה פרארי שדוחפת אותה..
  12. רק שכחת לציין מנועים מעולים כשהם עובדים..ולא במוסך,כנל לגבי הגירים..מצערות,חיישנים,בכלל הגולף בכלל אמין וסחיר כמו מלפפונים אחרי שרב..
  13. חריטה לעולם לא תיישר את הדיסק כמו שהוא מגיע חדש,יש היום היצע גדול של דיסקים איכותיים תוצרת איטליה וספרד במחירים קרובים מאד לזה של חריטה,אז למה לעזאזל ללכת עם הראש בקיר?.
  14. הגיר הזה מרעיש מאד בכל לחיצה על הדוושה[בגלל שהטורים עולים ולא יורדים},יש רכבים טובים יותר מהאוונסיס,הרבה יותר טובים.
  15. אני מדבר על הצורה של הדגם מ2011,בדיוק כמו שהבחור שאל.
  16. את האופנועים שלהם אין צורך להציג TOP NOTCH כמו שאמרו חכמינו. את הרכבים שלהם אני מודה שאני לא סובל.
  17. אני רשמתי את התקלות השכיחות ביותר שחוזרות על עצמם בתדירות גבוהה,המקור למידע הוא מנהל מוסך באחד המוסכים המורשים של סובארו שהוא קרוב משפחה. 1-נזילות מצינור הקירור של הגיר הרציף. 2-בעיה חמורה בחיווט הפנימי{מאחורי ההגה},מה שגורם להתפוררות חוטי החשמל ומשבית את חיישן כרית האויר ובקרת השיוט. 3-בלאי גבוה לממיר קטליטי מה שדורש החלפה תדירה. 4-בתדירות גבוהה מאד-דשבורד נמס ונהפך לדביק,מה שגורר החלפת דשבורד,לפעמים מתחשבים גם ברכבים שיצאו מאחריות,גם במאזדה 6 ומאזדה 3 יש את אותה התופעה.. 5-מנגנון קיפול מראות חשמליות שובק.
  18. אני החלפתי לפיגו שלי את המדחס,הזמנתי מחול מדחס חדש לחלוטין של דלפי{יצרן OEM},יצא 870שח כולל משלוח,והוספתי 235 שח מעמ ועמלה של החברת שילוח.
  19. סוזוקי צריכה להישאר בייצור אופנועים.
  20. אתה לא צודק ואל תחשוב שהסובארו חפה מתקלות רק בגלל המוצא שלה,מתוך ידיעה אני אומר לך שלסובארו יש כמה תקלות סדרתיות,המונדאו רכב אמין יותר מהסובארו,גיר פלנטרי זה לא הוכחה לאמינות מופלגת,יש מספיק גירים כאלה,גם יפניים שיש להם את הבעיות שלהם. מעבר לכך גיר אוטומטי פלנטרי הוא מורכב יותר מכנית מאשר גיר רובוטי שהוא בבסיסו גיר ידני,ובגלל זה הוא גם זול יותר לייצור מגיר פלנטרי.
  21. לא נכון,המצמדים בפוקוס,שהם יבשים עושים באמת בעיות,עם המצמדים הרטובים של המונדאו אין בעיות.
  22. אחד הרכבים הבלתי מעורכים שיש לנו בארץ,חבילה מצויינת.
  23. עד כמה שאני יודע הגיר של הטויוטה הוא תוצרת אייסין.
  24. המונדאו נותן תמורה מעולה,האחזקה קצת זולה יותר מהסובארו,האמינות טובה מאד,הסובארו לא בליגה של המונדאו.
  25. 308 בחירה מצויינת,רכב מעולה,ממליץ על נסיעת במחן.
×
×
  • תוכן חדש...