306 - בעיה בנעילה מרכזית

[ytimsit]

הסיפור בקצרה,

 

לפני כמה חודשים פרקתי את דלת ימין-קדמית מאחר והחיווט שיצא מהצמה של האוטו אל הדלת היה קרוע, דבר שלא אפשר פתיחת חלון חשמלי ולא פעולת רמקול.

 

לאחר פירוק הדלת הצמה נמשכה החוצה ככל האפשר מגוף האוטו בכדי להדביק את החוטים שנקרעו.

 

הדלת הוחזרה למקום, החלון והנעילה מרכזית של דלת ימין הפסיקו לעבוד (הרמקול עבד).

החלפת פיוז שרוף פתרה את עניין החלון שכיום עובד מצוין.

 

מה שלא הסתדר זאת נעילת דלת ימין ישירות באמצעות השלט.

בלחיצה על השלט כל הכפתורים יורדים/ עולים מלבד של הדלת הנ"ל, נעילתה מתאפשרת רק על ידי נעילה מכאנית עם המפתח ואז הפעלת האזעקה.

 

מה ניתן עוד לבדוק לפני שאני מתייאש ומתחיל לחשוב על החלפת כל הצמה שיוצאת מהאוטו וזה כבר נראה לי קצת סיפור מהת#$ .

[natco]

קודם כל, אל יאוש. זה לא מביא תועלת.

ראשית, השג לך רב-מודד. במקרה שלנו הדיוק האבסולוטי במדידה לא רלוונטי ולכן גם כזה ב30 ש' מהום סנטר יספיק.

 

שנית פרק (שוב) את דיפון הדלת.

שלישית נתק הלוקר מהצמה. יש לך חמישה חוטים שם.

נטפל בכחול ובירוק ראשונים. הם "מקבלי פיקוד". במצב של בדיקת מתחים ברב מודד (V) על 12, חבר את הקרוקודילים לקצות החוט ובדוק האם בלחיצת פתיחה/סגירה בשלט מתקבל על המסך חיווי +12 ו -12 בהתאמה.

אם כן-החלף לוקר ופתרת הבעיה. אם לא, בדוק במח הנעילה שוב כנ"ל (שם יהיו זוגות חוטים כמספר הדלתות, בעזרת שיטת הטלטולים ברר מי מהזוגות שיך לדלת הסוררת. אם לא-החלף מח (לנעילה) ופתרת הבעיה. (סיפור של 100-150 ש' בחנויות חלקי החילוף אם תמצא מח תואם או 250 למערכת מושלמת כולל 4 לוקרים חדשים) אם כן-נפלת על התיקון הכי זול אך הכי גוזל זמן-סלול שני חוטים חדשים מהמח עד ללוקר בצמוד ובהידוק וקשירות ככל הניתן לצמה המקורית.

ובא לציון גואל.

 

נתקו.