Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6271 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

יש לי פיאסטה 2002, מנוע 1300.

כשאני לוחץ על הקלאצ' לפני עצירה לפעמים הטורים יורדים עד שהמנוע נכבה. זה קרה הרבה יותר אחרי נסיעה ארוכה לצפון, ולצורך בדיקה זה קורה תמיד אם אני נותן גז חזק בניוטרל ועוזב.

אני יודע שדובר על הבעיה בפורומים, אבל רציתי לדעת אם לפי הנתונים האלו אפשר לדעת בדיוק באיזה חיישן/מנוע צעדים/מייצב מדובר, ואם מדובר בחלק שהלך או רק לכלוך?

תודה לעונים

פורסם

שלום

 

תבדוק שצינורות הואקום מחוברים וללא חורים

תסתכל גם על צינור הנשם שמתחבר מהסעפת לפקק השמן

 

עוד גורם יכול להיות חיישן ( שכחתי אם שמו ) שנמצא מצד שמאל לפרפר המצערת ( כאשר אתה מסתכל מקדמת הרכב, בולט באלכסון )

 

 

יניב

פורד מונדאו סטיישן 2011

פורד פוקוס 5 דלתות 1.6 2008

פורד פיאסטה 2000, כבר לא רכב כל כך פשוט...- נמכרה:cry: אבל עדיין עונה על שאלות

×
×
  • תוכן חדש...