אלפא ספיידר 88 - תהליך שיפוץ

[Saar74]

הי,

 

עדכון, החלטתי להתחיל בטיפול במערכת החשמל,

היו מספר בעיות:

1. אין אורות פנים

2. אין אורות מעבר

3. אין אורות אחוריים/חניה

4. יש הרבה ריליים ומעקפים...

 

המערכת נוקתה מעודפים ואילתורים,

יש אורות פנימיים חלקיים (צריך לעבור על לוח השעונים עצמו ולבדוק את המגעים)

יש אורות חניה (חלקי מאחור, יבדק מחר)

 

ככל הנראה יש בעיה בידית האורות, עקב כך אין אורות מעבר, כיון שכבר הגיע "מחר" נטפל בזה במועד מאוחר יותר...

 

מעט תמונות:

 

ככה זה נראה:

 

 

וככה אנחנו נראים (יואב, חבר שעוזר, ואני, 12 בלילה בערך...)

 

 

זהו לעת עתה...

סער.

[השושנים]

מי עובד על מערכת חשמל של אלפא ב-12 בלילה?

לא שמעת על סייסטה?

 

בהצלחה-רן

[amitexc]

אם אתה רוצה יש לי שעון קומפרסיה עם הברגה. לפי מה שאני יודע, יש שתי בדיקות : 1. על "יבש", כמו שאתה עשית.

2. על "רטוב", או אחרי שהרכב הונע והגיע לטמ"פ עבודה, או יש כאילו שטוענים שצריך לשפוך קצת שמן לצילינדר.

 

מוסיפים שמן כשאין קומפרסיה ורוצים למצוא מאין הבריחה,מהראש או מהרינגים,

כשיש קומפרסיה זהה בכל הצלינדרים הסבירות לבעיה בראש נמוכה מאוד, כיוון שסתומים וטיימינג לא אמור להשפיע על הקומפרסיה.

[Saar74]

הי,

 

הסייסטה שלי ב 12 בלילה

 

בכל אופן,

היום חלה התקדמות נוספת, כל נורות לוח השעונים הוחלפו, ידית האורות פורקה לגורמים ותוקנה.

נכון לעכשיו, נראה שכל האורות חזרו לפעול (למעט אור אחורי, מן הסתם בעיית מגע או נורה).

 

מחר יוחזר ההגה למקומו ואני מקווה שהחלק הפנימי ישוב להראות כמו רכב

 

סער.

[נפתלי סלע]

ראשית, תתחדש ותהנה!

ראיתי בתמונה הראשונה שהזנב נמוך. זו בעיה אופיינית לדגם זה, ונדרש טיפול דחוף.

הבעיה מתחילה בזה שהקפיצים "מתעייפים" ו/או התושבות שלהם שוקעות, ואז הזנב שוקע.

במצב זה, כאשר עוברים על מהמורות, מהלך הקפיץ נסגר, והציר האחורי פוגע בגוף.

לעיתים קרובות, מעצור הגומי כבר לא תקין (סדוק/קרוע) ואז הגוף מקבל מכות רציניות.

זה יכול להגיע למצב שבו נגרם נזק לגוף, עד כדי כיפוף הזנב באזור שמעל לציר. מי שמכיר אלפות, כבר ראה כאלה.

הפתרון:

1. לקנות קפיצים חדשים, או להחליף את תושבות הקפיצים בתושבות עבות יותר- כדי לפצות על השקיעה.

2. לוודא שמעצורי הגומי מעל לציר טובים.

3. לוודא שבולמי הזעזועים האחוריים תקינים.

לגבי חלקים בחו"ל, יש מספר מקורות. הנה הטובים שאני מכיר:

ארה"ב: International Auto Parts, וכן Centerline Alfa.

גרמניה- OKParts

איטליה- AFRA

תשווה מחירים וזמינות, ותחליט. מניסיוני, הכי זול בארה"ב, ול- IAP יש הכל לספיידר.

[Saar74]

הי,

 

תודה, אכן הזנב נמוך וה BUMP STOPS קרועים.

זו אחת הסיבות שהגלגליםי האחוריים מפורקים עדיין - טיפול במערכת המתלים מאחור.

 

כיצד אוכל לאבחן אם מדובר בקפיץ שקרס או בתושבת "שקועה"?

 

תודה,

סער.

[נפתלי סלע]

הי,

 

תודה, אכן הזנב נמוך וה BUMP STOPS קרועים.

זו אחת הסיבות שהגלגליםי האחוריים מפורקים עדיין - טיפול במערכת המתלים מאחור.

 

כיצד אוכל לאבחן אם מדובר בקפיץ שקרס או בתושבת "שקועה"?

 

תודה,

סער.

ראשית, צריך להחזיר את הגלגלים, ולמדוד כמה הזנב שקע.

לאחר מכן צריך לפרק את הקפיצים. לבדוק את התושבות ולמדוד את הקפיצים ביחס למה שכתוב בספר.

קפיצים חדשים ב- IAP הם $150 (+משלוח+מע"מ+מכס...).

לפני 10 שנים אהוד שחר עשה לי את התיקון, ללא החלפת קפיצים. אני לא זוכר אם בונים תושבות חדשות (בתחתית הקפיץ), או מוסיפים רווחן מעל הקפיץ, בינו לבין הגוף. נדמה לי שהאפשרות השניה היא הנכונה. תצטרך להתייעץ עם אחד ממכונאי האלפות שעושה את זה.

[רפי שטח]

הי סהר לגבי האורות מאחור שלא דולקים יש מצב שיש לך בעיה במגעים שנמצאים על מכסה המטען

[Saar74]

הי,

 

כרגע, הבעיה החשמלית שנותרה היא מד סל"ד שלא עובד.

אם יש למישהו רעיונות איך לבדוק והיכן לחפש את התקלה, אשמח לשמוע.

 

את האורות מאחור (אחד שלא עובד) אבדוק בהזדמנות.

תודה,

סער

[רפי שטח]

הי,

 

כרגע, הבעיה החשמלית שנותרה היא מד סל"ד שלא עובד.

אם יש למישהו רעיונות איך לבדוק והיכן לחפש את התקלה, אשמח לשמוע.

 

את האורות מאחור (אחד שלא עובד) אבדוק בהזדמנות.

תודה,

סער

דבר עם אבי או גיא מהתלתן

[asafk]

סער, קודם כל עצור וקח נשימה עמוקה.

נראה לי שאתה עושה את הטעות שהרבה עושים בשיפוץ של רכב שיש הרבה מה לסדר בו.

אתה מתחיל במקביל לסדר גם את המערכות מתחת לשלדה, גם את הריפוד גם את החשמל גם את המנוע וגם וגם וגם... ותוך כמה שבועות, כל האוטו מפורק ואין לך שליטה בכלום.

עצתי- תעשה סדר בשיפוץ. למשל - קודם כל מטפלים בכל מה שמתחת לשלדה, ואולי גם המנוע. ככה האוטו יכול להגיע ממקום למקום (לרפד? לפחח? ) בנסיעה, לעבור טסט ולהיות בטיחותי. אחרי זה מטפלים בחשמל (יואב יצטרך להתאפק) ואז בחיצוני. אחרי זה תתפנה לכיווני מנוע ושיפוץ קרבורטורים. זו רק דוגמה, אבל העקרון הוא שחוץ מבשלב הראשון יש לך תמיד אוטו נוסע ולא מושבת בין עבודה לעבודה.

זו רק המלצה... ואני מקווה שלא מאוחר מדי...

 

וכמובן תתחדש, יופי של אוטו ובסך הכל נראה לא רע.

 

אסף.

[Saar74]

הי אסף,

 

גם אני הבנתי את זה, אחרי יומיים שלושה, אבל הבנתי

התמקדתי בחשמל כיוון שלא היו לי אורות (רק אורות גבוהים דלקו) בעיה שמונעת נסיעה.

 

השלב הבא יהיה החלפת קופולונג בגל ההינע, שיקום המתלה האחורי (בשלב הראשון, באמפסטופים, גובל מהלך וככל הנראה קפיצים ובולמים).

 

אח"כ (יתכן שקודם כתלות בזמינות החלפים), החלפת אגזוז, החלפת תושבות קרבורטורים, ככל הנראה החלפת מיסב לחץ בקלאץ - מרעיש מאוד, החלפת רדיאטור וצינורות מים.

 

בסוף, קוסמטיקת פנים (תיקון מושבים, שטיחים וכו)

 

אבל כאמור, זוהי תוכנית כללית, אני תלוי גם במציאת חלקים...

 

סער.

[bareliran]

נראה מעולה. שיהיה המון בהצלחה...!!!

 

אבל מה עם תמונות?

[Saar74]

הידיות הגיעו,

מחר יורכבו...

 

[רפי שטח]

הידיות הגיעו,

מחר יורכבו..

סהר הי מאיפה קנית