התייעצות האם לשפר או לא? קורולה 2001 ידני

[judge_shay10]

בוקר טוב לחברי הפורום

 

רציתי עוד חוות דעת למקרה שברשותי ואשמח לכל תגובה מצידכם.

 

ברשותי הרכב שרשום בכותרת נמצא אצלי חצי שנה ואני לא מרוצה ממנו

הרכב אמין, (ולדעתי) יפה ואין בו שום דבר מעבר לכך...פשוט רכב להגיע איתו מנקודה A לנקודה B וזהו

לא נעים ולא כיף ולא זריז ולא נעליים.

 

בקיצור חשבתי שהגיעו מים עד נפש בנסיעה לאילת שעקיפה ברכב ידני עם מנוע שאמור להיות גמיש מבחינת מומנט

VVTI עם כל מה שיש בו וללא מזגן היתה זוועתית אפילו ביחס לקורסה 1400 97 ידנית עם מזגן + ציוד

בקיצור רכב לא מספיק חזק ולא מהנה לנהיגה רכב למשפחה ממוצעת שלא עונה לי על הצרכים וההחלטה היא למכור

ולרכוש רכב מתאים יותר.

 

אבל...

הרכב במצב יותר ממצוין 108K ק"מ, חסכוני יחסית, אין תאונות, מטופל רק בחברה

ויש בו השקעה לא קטנה ששמתי בו קלאצ' + 2 משאבות ומצבר חדש ומערכת עם שלט

ווואלה הוא במצב טוב מאוד אז פה עלתה לי מחשבה:

האם בהשקעה של 5-6K אפשר לעשות שינוי כלשהו שיהיה מורגש מבחינת כח, זריזות, מומנט

או משהו...?

או שאני נשאר בהחלטה המקורית של מכירה ולא להתעסק בשטויות חסרות שחר כאלה?

 

תודה מראש לעונים ויום נעים לכולם!

[nirrafi]

אם הרכב נ"ל משמש אותך לעבור בין נקודות והוא חסכוני ואמין אז למה לקלקל את מה שטוב, שיפורים בסכומים שרשמת ממש לא ישפרו הנעימות ברכב.

 

נראה שהרכב משמש לנסיעה יומיומית אז חבל שתזלול יותר דלק.

 

ואם כבר הזכרת קורולה זה רכב למשפחה ולא מיועד לפורענות!!

 

כל מה שנאמר זה לדעתי האישית!!

[edanj]

סט צמיגים איכותי תמיד מומלץ- יתרום לאחיזה ולהתנהגות.

יישור קו גם יכול לתרום לביצועי הרכב ולמניעת תקלות בעתיד.

דוד אחורי ייתן לך תגובה טובה יותר על הדוושה, סאונד יותר טוב ומראה קרבי יותר.

בתקציב הנ"ל תוכל להתקין דוד, סט צמיגים ויישור קו.

עידן

[judge_shay10]

תודה לשניכם.

 

הרכב מבחינת התנהגות בסדר גמור אין בעיית התנהגות.

צמיגים של מישלין אין בעיית אחיזה פה אין לי טענות.

 

מבחינת כח וזמינות כח יש בעיה ברכב הזה.

וכן אני מודע לזה שהוא מצויין מבחינת אמינות ולהגיע מנקודה לנקודה ואני מניח

שהדיעות פה הן לשתי הכיוונים ששיפור הוא בגדר להרוס מצד אחד או לא מורגש אבל קיים.

אני חושב שאין כל כך מה ואיך לשפר אבל מכיוון שאני בעל מקצוע או נסיון גדול אני

מתייעץ אתכם.

 

דלק ואמינות הם לא מה שעומד לנגד עיניי בשלב זה בחיים עוד אין לי משפחה או ילדים

או דירה להחזיק או לימודים או משהו ואני מחפש רכב קצת יותר "חי" ולא רכב רדום...

 

יישור קו הוא עבר לפני חצי שנה לא שהיה הרבה מה לעשות כי הוא במצב ממש מעולה.

 

לפי התגובות שקיבלתי עד כה אני מבין שאני צודק בהנחה הראשונה שלי

שאין טעם להשקיע כלום ברכב הזה, פשוט למכור ולקנות רכב אחר שעונה על הצרכים.

בכל מקרה תודה.

 

אם למישהו יש עוד דיעות מוזמן להגיב.

[MaorXXX]

אין טעם או יש טעם להשקיע, זו החלטה שלך.

תסתכל בשרשורים מעלייך, נראה לך שיש טעם לגדוש פג'ו 106.

או לשדרג הונדה ל-400 כ"ס? אני בטוח שלא.

אבל אין מה לעשות, זה משהו שאני בכל מקרה לא יכול להסביר.

למה לי לבזבז כפול מערך הרכב שלי? ועוד אני יודע שזה לא משתלם, אני לא יראה את הכסף הזה בעתיד.

אבל מה, בכל זאתת עשיתי את זה, כי זה מה שעושה לי טוב.

 

עוד משהו.

ב-5-6K לא תוכל לשפר כח, בטח לא לרמה שזה יהיה מורגש ותגיד וואוו איזה שיפור.

אם יש לך את הממון ואתה יכול להחליף רכב שעונה על הצרכים שלך, אז לפי דעתי לך על זה.

[moharush]

פילטר אוויר פתוח ודוד זרימה חופשי יתן דגובת דוושה נחמדה וסאונד יעלה לך בסביבות ה2.5-3 K,תנסה לשפר מערכת הצתה,עם נישאר לך קצת כסף תחסוך עוד טיפה ותיקנה מערכת פליטה מהמנוע עד לדוד

[masu]

נצל"ש

 

גם ברשותי קורולה 01, רק אוטו'.

אני מתלבת האם שדרוג מידת צמיג מ-175/65R14 ל-185/60R14,חישוקים מקוריים,

שווה את ההשקעה ותתן לי שיפור כלשהו או שזה לא שווה כלל את ההשקעה?

[maatrixx]

יש לי גם קורולה, עם אני לא טועה אותו דגם מנוע כמו שלך(עד שנת 02' נדמה לי) זה רכב משפחתי ממוצע עם 105 כ"ס אבל אני נהנה ממנו בכל רגע, וגם אפשר לראות על גבי הפורום שהשתתפתי איתו בג'ימקאנה ואפילו הגעתי למקום מאוד מכובד, קח שלא צריך 400 כוח סוס בשביל שהרכב יתחיל לזוז, אני בזמנו מדדתי לרכב שלי 0-100 ויצא ממוצע 10.5 שניות, שעם תסתכל על המפרטים הטכניים של מכוניות חדשות תראה שעדיין הקורולה תאיץ יותר מהר מהם ל-100 קמ"ש, לדעתי לא מחייב אבל יכול להיות הבעיה אצל הנהג.

 

עם תרצה תוכל לדבר איתי בפרטי על הקורולה שלך ואני יעלה לך על השאלות במפורט.

[ytzhak]

מה הטעם לשפר קורולה?

 

זה רכב משפחתי סטדנרטי, דיי נחמד, מאוד זריז יחסית ל 1600 מתנהג סביר ואוחז טוב יחסית.

 

בעבר הייתה לי קורולה שנת 2001 שלא עשתה בעיות לעולם הייתה עם 250 אלף קילומטר.

 

אני אישית לא רואה כל טעם לשפר רכב כזה, עדיף למכור וקנות רכב עם פוטנציאל בסיסי כמו פורד פוקוס לדוגמא.

[שמעון55]

מה הטעם לשפר קורולה?

עדיף למכור וקנות רכב עם פוטנציאל בסיסי כמו פורד פוקוס לדוגמא.

מה? מה ההבדל בין פוקוס לקורולה לפוקוס אין ממש גם פוטנציאל!

[maatrixx]

ytzhak עכשיו דעתך השתנתה מעט?

 

http://www.livevideo.com/video/65B4948C0D8E406CB8457707E9C93EE2/2jz-gte-in-ae101-body.aspx

 

וגם:

 

http://www.livevideo.com/video/C1AE51A2F1194EB48A971BC8922C1BA7/2jz-gte-in-ae101-body-burnin.aspx

[umardekar]

ההבדל הוא שיש מנועים "נוחים יותר" שניתן להשתיל בלי הרבה התעסקויות וכו'.

מדובר על 3SGTE המוגדש ו4GZE האטמוספרי החזק. שניתנות להשתלה על קורולה מ-93 עד 2002.

לעוד פרטים תוכל לשלוח הודעה פרטית.

וכן יש קורולה וסליקה שנוסעות על 3SGTE בארץ.

על 4GZE אני יודע שהוא קיים באחת הייבואניות מנועים בארץ אך לא יודע היכן.

[Fangio]

הדוגמאות שהובאו כאן מלה לה לנד לא נראות לי ממש קשורות, יעלה בארץ כמו סופרה משופרת (אם לא יותר).

הכוונה בשיפור היא לא רק היכולת להעלות הספק, אלא בשילדה עם יכולת לספוג שינויים ועדיין להיות נשלטת ומרגשת, או במילים אחרות - אם ההשוואה היא בין פוקוס לקורולה, ברור איפה אני שם את הכסף.

חוצמזה יש פוקוס RS (שלא ברור לי למה לא יובאה) ככה שבמרחק EBAY יש לך מאגר שיפורים זמין בולט-און.

[maatrixx]

חבוב יש לך מלאי זמין בארצות הברית בגלל שהרכב מיוצר שם(בעצם הפוקוס לא נראה לי מיוצרת בארה"ב)

בכל מקרה עם הטויוטה מיוצרת ביפן ואתה תיסע ליפן גם שם תמצא מלאי שלא חלמת לקורולה.

[gops]

יום אחד נסעתי לי בכביש מסויים, במהירות מסויימת בנתיב השמאלי, מאחורי ראיתי קורולה כמו של הבחור matrix במראה, עברתי לימני יותר והוא עקף אותי בטיסה, והמשיך לטוס.

הרכב הזה מתנהג בצורה נהדרת ולפי מה שראיתי יש לה המון כח זמין (יחסית) במיוחד עקב הזינוק שהוא הביא...