שדרוג לרכב ספורטיבי [180K ש"ח]

[ory316]

היי

 

2008, האמת אני לא נהג מאוד אגרסבי ולא ממש קריטי לי עוד עשירית שנייה פה או שם. לפני יומיים בדקתי את ה LEON FR 200 כ"ס ואים ספק שמדובר בחוייה מהנה מאוד אבל אני לא מאמן שביום יום יש לי צורך במשהו כזה, 60-70% מזה גם יספיקו

 

למה אפשר לצפות מה 1.8T?

 

אורי

[kon]

אני לא הבנתי למה דילגו בשרשור הזה על האלפא 159 זה כאילו היא תפורה לצרכים שלו ובכל זאת מתעלמים ממנה

[bar72]

להגיד שהיא זולה זה ממש עוול, הרכב הזה בנוי מעולה ישבתי בכמה כאלו, והן לא נופלות ברמת האיכות במילימטר מהגולפים לדוג'. מעבר לכך תשים לב שכשתשב בלאון ואח"כ תשב בגולף תראה שהן חולקות חלקים רבים גם בפנים הרכב החל מהידיות לדלתות כלה בכל הלחצנים של החלונות לדוג' תאורה עליונה ועד המנגנון בדלת של המעצור ועוד המון חלקים אחרים.

אני לא מבין מאיפה מביאים את זה שהגרמניות בנויות כ"כ יותר טוב, לחברה שלי יש סקודה פאביה 2002 ידנית, ובמקרה באחד הימים יצא לי לעבור מגולף מאותו הדור לפאביה, הרכבים מבפנים כמעט היו זהים מלבד הדשבורד בצורה שונה מעט, ומיותר לציין שחלקים רבים גם נחלקים אצלי בלאון.

אבי.

 

שמע, אני מבין את האהדה שלך למותג, אבל הבה נשים דברים בפרופורציות.

היום נכנסתי לגולף שלי, אחרי שאתמול נהגתי ב- FR, ומדובר בעולם אחר.

תכנון הקונסולה עדיף משמועתית, החומרים טובים יותר, ואין בכלל מה להשוות את תא הכפפות, למשל, שהוא גדול יותר ואפילו הסגירה שלו מול הסגירה של תא הכפפות ב- FR היא משל טוב להבדל בין השתיים.

נכון, מדובר באותם כתפורים לחלונות. ובאותו כפתור לכיוון המראות. וכאן זה בערך נגמר מבחינת עיצוב הפנים. ואתה יודע מה עוד? הם ממוקמים משמעותית פחות טוב. ואם אתה רוצה משענת ליד זה בתוספת תשלום (!) ואז גם אין לך ממש היכן לשים כוסות אח"כ, נושא שבגולף מתוכנן לתלפיות. כם אין מיזוג ליושבים לאחור.

לא פסלתי את הרכב ויש לו כמה וכמה יתרונות, אבל בכל זאת הקונצרן טורח להכניס הבדלים מהותיים בתחושה של הרכבים, כדי שיוכל לגבות יותר על VW. הבדל נוסף הוא למשל בעיצוב הפנים עצמו. פס דמוי כרום על הדלתות של ה- FR הוא אולי "ספורטיבי" ו"צעיר", אבל הרבה פחות נעים לעין מהריפוד של הגולף...

[רועי5]

נאלץ להסכים. העיצוב הפנימי של הלאון פשוט עלוב וחסר השראה. חבל שלא אמצו את גישה בלאון הקודמת ש"ייבאה" את לוח השעונים של ה A3 לתוכה.

[gil]

על איזה שנה אתה מדבר?

 

אם אתה כל כך אוהב כח מנוע, למה שלא תלך על A3 2.0TFSI יש מהדגם הזה החל משנת 2005,אוטו חזק מאוד עם 200 כ"ס שמלבישים אותך בכסא כמו כפפה,עד כמה שהמנוע שיש לי חזק הוא לא מתקרב לכח של ה2.0TFSI ,הטורבו הז מטורף,אבל הבעיה הגדולה היא ,שברגע שמתחילות הלחיצות האלה במנוע המוגדש הזה,המנוע מתחיל לזלול דלק כאילו אין מחר,מעניין איך הS3 שאף פעם לא נסעתי באחת כזאת,הלוואי שתהיה לי אחת עוד כמה שנים,מה שמצחיק זה שזה עדיין פחות כואב מצריכת דלק של WRX,יש לי חבר שיש לו WRX שנת 2003 שצורכת בין 4.5 ל 5.5 ק"מ לליטר .

S3 עושה בממוצע 7.5-8 ק"מ לליטר. (ממוצע- בכל החצי השנה האחרונה)

[sronis]

למה אפשר לצפות מה 1.8T?

 

אורי

 

ה-1.8T בעל ה-160 כ"ס הוא בדיוק מה שביקשת - אמנם קצת יותר מ-70% מה-200 של ה-2.0T, אבל גם יותר חסכוני.

לא שזה חשוב - כי האוטו עצמו צריך להיות יותר משמעותי עבורך. וזו בדיוק הסיבה שהצעתי לך מכוניות כמו השירוקו 1.4 והמיטו. גם ה-A3 יכולה להתאים בתור מוצר פרמיום.

 

רוני

[ory316]

סיבוב קצת ב1.8T - נראה כמו רכב מאוד מתאים, אהבתי מאוד את העיצוב פנים וה"תחושה" שהוא משדר.כח לא חסר שם.

אני רק רוצה לנסות את השירוקו ואז לקבל החלטה (יש להם בתצוגה בצ'מפיון?)

 

יש לי שאלה נוספת, מישהו יודע את השווי של חבילות השדרוג השונות של הA3? החבילה שראיתי כוללת:

sun roof

ריפודי עור

מערכת שמע 8 רמקולים

צמיגים + ג'נטים 17 אינץ'

ספוילר וכו וכו?

 

 

תודה

אורי

[gil]

יש רק חבילת אבזור אחת שהם קוראים לה S-line. ואם יש אותה, אז גם תמצא כמה אייקונים של S-line (על הגריל מקדימה, על הפסי קישוט בצד, על ההגה וכו').

 

בעיקרון תוספות מגיעות לפי בחירה והוספת תשלום לפי תוספת ולא כחבילה.

 

אני לא כל כך יודע מה הסטנדרט היה של ה1.8T.

כל מה שציינת לדעתי הגיע עם הרכב בחבילה המקורית.

[ory316]

האופציה היחידה שעוד נשאר לבדור הינה השירוקו, מה המחיר של ה 1.4 וה 2 ליטר?

 

תודה

אורי

[Guest ספורטמוטורי]

יש רק חבילת אבזור אחת שהם קוראים לה S-line. ואם יש אותה, אז גם תמצא כמה אייקונים של S-line (על הגריל מקדימה, על הפסי קישוט בצד, על ההגה וכו').

 

בעיקרון תוספות מגיעות לפי בחירה והוספת תשלום לפי תוספת ולא כחבילה.

 

אני לא כל כך יודע מה הסטנדרט היה של ה1.8T.

כל מה שציינת לדעתי הגיע עם הרכב בחבילה המקורית.

 

אתה מדבר עד הדגמים משנת 2008,ואני לא ממש יודע איך זה הולך בשנתון הזה.

 

בכל אופן משנת 2004 עד 2007

 

סה"כ

3 חבילות:

1.חבילת עור : שזה גם כסאות עור וגם ריפוד דלתות מעור באותו צבע של הכסאות,זאת חבילה נפרדת.

 

2.חבילת שארפ : כוללת גג נפתח חשמלי +מערכת סאונד 8 רמקולים + תאורה בסוככי שמש +הגה וידית הילוכים מצופים עור

 

3.חבילת ספורט : כוללת כסאות מתכווננים לגובה + כסאות אלקנטרה אלא אם אתה לוקח גם חבילת עור + גלגלי מגנזיום

 

מידע זה הוא לפי פרוספקט שיש לי.

 

הנה תמונה מבפנים ומבחוץ לאוטו שלי, שזה כולל את כל שלושת החבילות.

[שומאכר]

האופציה היחידה שעוד נשאר לבדור הינה השירוקו, מה המחיר של ה 1.4 וה 2 ליטר?

 

תודה

אורי

 

1.4 עולה 165K לידני ו-180K לDSG. ה-2 ליטר עולה 220K ומגיעה רק עם DSG. כ"ס - 160 ו-200 בהתאמה.

[sronis]

הבעיה היא כאמור שכרגע אין שירוקו ומיטו לנסיעות מבחן. או שתחכה קצת או שתוותר...

[ory316]

הייתם קונים שירוקו "בליינד" ?

 

המיטו קצת "פלסטיקית" מידי בפנים לטעמי, גם אהבתי את הDSG הרבה יותר מהסלספיד (ויש רק ידני גם ככה במיטו כרגע)

 

אורי

[sronis]

ברור שלא. רק אחרי נסיעת מבחן.

 

בקשר למיטו - אם אתה מעדיף אוטומטי אז היא כנראה לא בשבילך...

[ory316]

אז כרגע האופציות האחרונות הן A3 יד שניה או ה שירוקו. ראיתי A3 1.8T 2008 מאובזרת בצורה מלאה (מעט ק"מ) שעולה כמו שירוקו 1.4 DSG חדשה, אני מקווה שVW יביא רכב הדגמה בקרוב כי אני לא מאמין שהA3 תהיה למכירה עוד הרבה זמן.

למרות שלהפרש המחיר שווה אולי לשקול להוסיף את הסכום ולקחת את ה 2.0.

 

 

 

יש איזה שמועות רכב הדגמה בקרוב?

אורי