דרגת חום לפלאג,אירידיום,מה אומר הדרגת חום?

[106devil]

שלום לכולם.

 

 

אני מחפש פלאגים לגדישות

 

מה אומר הדרגת חום? איך אני יודע איזה דרגה אני צריך לרכב שלי? האם כמה שיותר,ככה יותר טוב?

 

 

אלו האפשרויות שלי :

 

IK24: Thread 14mm, Reach 19mm, Heat 8, Gap 0.8mm/0.32"

IK22: Thread 14mm, Reach 19mm, Heat 7, Gap 0.8mm/0.32"

IK20: Thread 14mm, Reach 19mm, Heat 6, Gap 1.1mm/0.44"

IK16: Thread 14mm, Reach 19mm, Heat 5, Gap 1.18mm/0.44"

Heat: 8 = cold - - - 5 = warm.

 

ההתלבטות היא בין IK22 ל IK24.

 

המנוע הוא מנוע 16 שסתומים בנפח 1600 עם יחס דחיסה 1ל8.5,טורבו.

[Yarin]

http://www.ngk.com/charglossary.asp?kw=Heat+range

[106devil]

מגניב.

 

השאלה היא איך אני אדע מה לקחת? IK 22 או 24? זה הימור.

 

אולי 22 לא יהיה קר מספיק,ואולי24 יגרום לאוטו להיות מוצף בטורים נמוכים ללא גדישה.

 

כנראה שנביא שתי סטים.

[Yarin]

אנגלית שפה קשה:

"one heat range colder for every 75–100hp you increase"

 

בדוק מה דירוג החום המקורי ופעל לפי העצה הנ"ל.

יש גם טבלאת השוואה של דירוגי חום בין יצרנים שונים איפשהו באתר...

[106devil]

אכן קראתי את זה,אבל איך אני יודע מה דרגת החום של הפלאג המקורי שלי ידידי המלומד למחצה?

 

אתה יודע,הפלאגים שהיית מרכיב ב206 שלך,זה כמו שלי.

[NadavRally]

תבדוק לפי המלצות יצרן הפלאג מהו המומלץ ותוריד דרגת חום אחת.

 

בכל מקרה אם הפלאג יהיה חם מדי כנראה שתרגיש את זה (צלצולים)... ואם הוא קר מדי תוכל לראות זאת על הפלאג אחרי נסיעה של שבועיים.

 

נדב

[אורן שרותי רכב]

אני הייתי מתחיל מהIK24,רוב הרכבים הגודשים שאני מטפל בהם נוסעים איתם ומרוצים מעל הראש.

 

עם ה22 יש סיכוי לצלצולים,בכל מקרה,אם תרצה יש לי את 2 הסטים במלאי(וגם 27)

אורן

[G FORCE]

אני ממליץ על ה22.

עם מצתים קרים יותר אתה תסבול מהצפות ואין צורך בהם.

זה לא שאתה הולך לגדוש 2 באר והצתות מוקדמות, אתה בסך הכל עם מנוע סגור.

בכל מקרה להנעות הראשונות והכיוונים ההתחלתיים, תשתמש בפלאג בסיסי ביותר.

[אורן שרותי רכב]

ב2 באר ה24 מתפוררים אחרי שבוע,מניסיון.

מה עדיף,הצפות בסל"ד מסוים,או צילצולים תחת גדישה?

[Yarin]

אכן קראתי את זה,אבל איך אני יודע מה דרגת החום של הפלאג המקורי שלי ידידי המלומד למחצה?

 

אתה יודע,הפלאגים שהיית מרכיב ב206 שלך,זה כמו שלי.

 

 

רק בגלל שאתה בנאדם נחמד ירדתי למטה לפשפש במחסן

הפלאגים שהיו לי שם (מקוריים) הם RFN58HZ של EYQUEM.

בלינק הזה אפשר לראות שהמקבילה שלהם ב-Denso זה IKH20.

 

ד"א, אתה מצחיק - בפוסט הראשון נתת דגמים של Denso עם דירוגי חום של NGK...

והנה טבלאת השוואה: http://www.ngk.com/glossaryImage.asp?imgID=721

[106devil]

ירון איש יקר,אני מבין שלמיכאל יש 22,

 

השאלה היא,האם הוא היה נוסע אפילו יותר טוב עם 24,והאם הוא היה סובל מהצפות עם 24...

 

אצלי יורכבו קויילים (Coil per plug) d) של STI.

 

 

אז אולי זה כן יתן לי להשתמש ב24?

[Yarin]

יתקנו אותי אם אני טועה, אבל אני לא חושב לסוג הקויל יש השפעה על דרגת החום הרצויה.

 

ההגיון אומר שאתה צריך 22 (דרגה אחת מתחת למקורי), בנוסף ירון שכבר הגדיש מנוע זהה המליץ לך על 22.

 

רוצה לדעת בוודאות? קנה גם וגם

[106devil]

זה מה שעשיתי,קניתי גם וגם

[G FORCE]

זה כמו ללכת עם מגפים בקיץ.

למה לסבול כשאפשר ללכת עם סנדלים?

 

בסטאפ שלך פלגים קרים מידי עשויים אף לגרוע.