האם רצוי להשתמש ב K44 כל 10000K ?

[Shy_C5]

במנוע שנסע 180000K ויש לו בעייה של פיח במעברי האוויר בראש המנוע

האם תוסף זה יכול לגרום לבעיות אחרות שלא קשורות ליעוד שלו?

לדוגמה: האם הוא מייבש את האטמים? / גומיות?

[Philip R]

אם זה הפעם הראשונה שישימו ברכב K44? ורכב שעבר 180K? תתחיל כבר עכשיו לחפש מנוע.

וכן הוא עלול לגרום נזק לאטמים.

[Shotdown]

אני לא בדיוק בטוח לגבי מה שחבר הפורום מעליי אמר, אבל כשאר אבא שלי רכש ביואיק לה-סייבר שנת 2001 שעבר 180 אלף ק"מ,

הוא שם את התוסף וזה עשה רק טוב למנוע.

 

אבל עדיף לחכות לתשובות נוספות

[adi_n]

מומלץ כל 10K. ממליץ לערבב את החומר עם כמה שיותר דלק במיכל.

[Shotdown]

אצלנו שמנו כשאר היה חצי טנק, ואם אני לא טועה או שתדלקנו אחרי זה פול או שנסענו עד כמעט סוף המיכל . אבל שוב אנשים פה כנראה מבינים יותר, אני סתם מספר את זה בתור זיכרון

[danniel]

במנוע שנסע 180000K ויש לו בעייה של פיח במעברי האוויר בראש המנוע

האם תוסף זה יכול לגרום לבעיות אחרות שלא קשורות ליעוד שלו?

לדוגמה: האם הוא מייבש את האטמים? / גומיות?

איך יודעים שיש בעיית פיח במנוע?

[eclipse20]

אני עשיתי את זה על רבע מיכל. ולחצתי כמה שיותר גז כדי שיכנס עם כמה שפחות דלק וינקה כמה שיותר. ואני חושב שקראתי כאן תגובה ששוגה את מה שעשיתי. אז אם יש מישהו שיכול להסביר בדיוק איך להשתמש עם המוצר זה יהיה מצוין. אני באמת צריך לשים עוד פעם עכשיו. תודה.

[ESTK]

אם כבר רוצים לעשות אז עדיף לעשות כמה שיותר יעיל,

אל תכניס את החומר למיכל הדלק, תכניס ישירות לפתח יניקת האוויר במנוע ותעלה סל"ד ל 3000 (אם אני לא טועה)

וזה יסיר את הפיח ביותר יעילות, אח"כ רצוי להחליף שמן+ מסנן שמן.

[Philip R]

מומלץ כל 10K. ממליץ לערבב את החומר עם כמה שיותר דלק במיכל.

מי המליץ לך על דבר כזה?

 

 

 

 

לפותח השרשור, רכב שעבר 180K ק"מ צבר כל כך הרבה ג'יפה במהלך השנים שה-K44 עלול להמיס וכל זה פשוט יכול לגרום נזק למנוע, סתימת מעברים למשל, אטמים ועוד..

 

בצע חיפוש, דובר על זה רבות.

בצע חיפוש גם על אינפוזיה.

[אביב]

בחומר משתמשים ע"פ ההוראות הכתובות עליו.

מעבר לזה חיפוש יניב מליון תוצאות בנושא שכבר נטחן עד עפר.