Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6397 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום כפי שמצויין בכותרת דרם{תוף} אחורי שמאלי נעול לאחר שהרכב עמד תקופה.

מה הבעיה,ואיך פותרים.

תודה מראש לעוזרים.

פורסם

אהלן, היה לי את זה כמה פעמים, אחרי העמדה ארוכה של הרכב.

 

להבא, תעמיד את הרכב עם בלם יד משוחרר, שים אבנים לפני הגלגלים אם צריך.

 

לגבי הבעיה עצמה - סנדלי הבלימה נדבקו לתוף, עקב חלודה.

 

תיקח קרש, ותן כמה מכות על הג'אנט . בשום אופן לא פטיש, אתה עלול לעקם את הג'אנט.

 

אצלי אחרי מספר מכות (די חזקות) הבלם השתחרר.

 

 

עריכה - דניאל, איך אפשר לפרק את התוף, כשהרפידות דבוקת מביפנים ?

 

 

פורסם

שלום רב !

שחרר ניפל ניקוז אוויר ממשאבת האופן, הכה קלות על התוף עם פטיש, מרח נוזל נגד חלודה, במרכז התוף היכן שהציר, ושלב משחק עם הזרוע המחוברת לכבל בלם יד.

חזור לדווח ולעדכן.

בהצלחה.

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

 

עריכה - דניאל, איך אפשר לפרק את התוף, כשהרפידות דבוקת מביפנים ?

כמה מכות עם פטיש על התוף חזיתית(לא בהיקפו) ישחררו את העסק ואם לא אז ניתן לחלץ את התוף עם חולץ דרמים יעודי. זה כמובן יפגע בקפיצי נעלי הבילום וגם בנעלי בילום עצמם שבין כה וכה ידרש לחדש אותם אז no harm done.

פורסם

קצת אלימות נאורה תחולל פלאים. מדובר בקצת חלודה / לכלוך שמדביקים את הגלגל לבלמים. נסה לפרק את הגלגל, ולדפוק קצת עם פטיש בינוני על התוף. אח"כ לנסוע (קצת) - לפעמים זה משחרר את הגלגל. רצוי עם משקל מאחורה. כמו כן למשוך ולשחרר את מעצור היד מספר פעמים, כנ"ל בלם רגיל (רגל).

 

שילוב של כל הנ"ל ישחרר את הגלגל אלא אם כן מדובר במקרה קשה במיוחד (כמה שנים טובות).

 

דני

פורסם

שנאמר: "מה שלא הולך בכח, הולך בעוד יותר כוח" :)

No need for 3way active stereo system.. Driving an Alfa Romeo

:scatter:

When you're crawling along at 15kmh in the morning rush hour somewhere to put you frappacappalattechino would be useful

פורסם

אפילו בעזה כבר לא דופקים על הדרמים עם פטיש. :-P

סע חצי מ' קדימה, וחצי מ' אחורה, אם יש צורך מס' פעמים הסנדלים ישתחררו לבד.

או חלץ את הדרם עם חולץ דרמים יעודי. והחליף קפיצים.

דוד.

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

פורסם

דופקים גם דופקים ***עריכת מנהל, נא לשמור על שפה נאותה...*** ולא בגלל שסנדלים נתפסים לתוף אלא בגלל שלרוב התוף נתפס עם חלודה לטבור אופן ושיטת הבלימות לא תעבוד במקרה כזה ולכן יספיקו כמה מכות ליד בסיס האופן לשחרר את העסק מבלי לגרום לנזקים נוספים.

פורסם
ולא בגלל שסנדלים נתפסים לתוף אלא בגלל שלרוב התוף נתפס עם חלודה לטבור אופן ושיטת הבלימות לא תעבוד במקרה כזה ולכן יספיקו כמה מכות ליד בסיס האופן לשחרר את העסק מבלי לגרום לנזקים נוספים.

 

מה זה טבור האופן ?

אופן = גלגל.

 

התוף מסתובב ביחד עם הגלגל.

 

מה בדיוק נתפס שם, ועוד בכוח כזה, שמומנט גדול, שמופעל במרכז הגלגל, לא יכול לשחרר את זה ?

ואיך בדיוק מכות פטיש עוזרות לשיחרור העסק ?

 

יש לי אוטו, שב3-4 שנים האחרונות בעיקר עומד במקום.

 

הדרמים נתפסו לי מספר פעמים, עד שלמדתי להשאיר את הרכב עם בלם יד משוחרר. ושום דבר לא נתפס יותר.

 

 

פורסם

זה טבור אופן:

wheel_hub.jpg

 

עליו מורכב התוף (בבלם אחורי) או צלחת בילום ובין שני מכלולי המתכת נוצרת קורוזיה שמדביקה אותם אחד לשני.

זו הסיבה שגם ברכב הנוסע באופן רציף יש קושי בפירוק התוף, זה כמובן תלוי במבנה התוף, יש תופים שהם מהווים את הטבור אופן ובתוכם קיים כבר מיסב הגלגל.

גם בתצורה זו יתכן שהמיסב בתוף יתפס על בסיס האופן (יש הסרן).

 

הנה דוגמא:

79088105.gif

×
×
  • תוכן חדש...